மோசமான சக்கர தாங்கி சத்தம் மற்றும் அறிகுறிகளுக்கான இறுதி வழிகாட்டி | ஷாங்க்டாங் யூஹெங்

அந்த விசித்திரமான, விடாமுயற்சி சத்தம் உங்கள் காரில் இருந்து வருவது கவலைப்படலாம். இது இயந்திரமா? டயர்கள்? துல்லியமான தாங்கும் துறையில் ஒரு தொழில்முறை நிபுணராக, நான் VPK தாங்கி இருந்து ஹெர்பர்ட், மற்றும் மிகவும் பொதுவான குற்றவாளிகளில் ஒருவர் தோல்வியடையும் வரை நீங்கள் சிந்திக்காத ஒரு கூறு என்று நான் உங்களுக்கு சொல்ல முடியும்: சக்கர தாங்கு உருளைகள். இந்த முக்கியமான பகுதிகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கான உங்கள் உறுதியான வழிகாட்டியாக இந்த கட்டுரை உள்ளது. நாங்கள் பொதுவானவற்றை ஆராய்வோம் அறிகுறிகள் மற்றும் அறிகுறிகள் தோல்வி, எப்படி என்று உங்களுக்குக் கற்றுக் கொடுங்கள் மோசமான சக்கர தாங்கி அடையாளம் காணவும், மற்றும் சிக்கலைப் புறக்கணிப்பது ஏன் நீங்கள் எடுக்க முடியாத ஆபத்து என்பதை விளக்குங்கள். முடிவில், நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் திறனைக் கண்டறிய முடியும் தாங்கும் சிக்கல்கள் தரமான மாற்றீடுகளின் முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.

சக்கர தாங்கு உருளைகள் சரியாக என்ன, அவை என்ன செய்கின்றன?

நாம் கண்டறிவதற்கு முன் a மோசமான சக்கர தாங்கி, இந்த பாகங்கள் என்ன, அவை ஏன் உங்கள் வாகனத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானவை என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம். வெறுமனே வைத்து, சக்கர தாங்கு உருளைகள் சிறிய எஃகு பந்துகளின் தொகுப்புகள் (பந்து தாங்கு உருளைகள்) அல்லது குறுகலான உருளைகள் (குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள்) ஒரு இனம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு உலோக வளையத்தில் ஒன்றாக நடத்தப்பட்டது. இந்த சிறிய ஆனால் வலிமைமிக்க கூறுகள் பொதுவாக சக்கரத்திற்குள் அமைந்துள்ளன மையம், இது பெருகிவரும் சட்டசபை சக்கரத்திற்கு. முதன்மை வேலை சக்கர தாங்கு உருளைகள் உங்கள் சக்கரங்கள் மிகக் குறைவாக சுழல அனுமதிப்பதாகும் உராய்வு. உங்கள் வாகனத்தின் முழு எடையும் அவை இயக்கத்தில் இருக்கும்போது அவை தாங்குகின்றன, இது நம்பமுடியாத அளவிலான மன அழுத்தமாகும்.

ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் ஒரு தொகுப்பு உள்ளது சக்கர தாங்கு உருளைகள் (அல்லது ஒரு கெட்டி சட்டசபை அவற்றைக் கொண்டுள்ளது). ரேடியல் சுமைகள் (வாகனத்தின் எடை) மற்றும் அச்சு சுமைகள் (மூலைவிட்ட சக்திகள்) இரண்டையும் கையாள அவை துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆரோக்கியமான இல்லாமல் சக்கர தாங்கு உருளைகள், உங்கள் நூற்பு சக்கரம் மற்றும் நிலையானது ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பு அச்சு மகத்தான வெப்பத்தை உருவாக்கும் உராய்வு, நிமிடங்களில் பேரழிவு தோல்வியை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த கூறுகள் நீண்ட காலமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன ஆயுட்காலம், பெரும்பாலும் 100,000 மைல்களுக்கு மேல் நீடிக்கும், ஆனால் அவை இன்னும் மகத்தானவை அணிந்து கிழித்து விடுங்கள். அவற்றின் செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் போது எச்சரிக்கை அறிகுறிகளைப் பாராட்டுவதற்கான முதல் படியாகும் சக்கர தாங்கு உருளைகள் தோல்வியடையத் தொடங்குங்கள்.

நவீன வாகனங்களில் காணப்படும் இரண்டு பொதுவான வகைகள் சீல் செய்யப்பட்ட கூட்டங்கள் மற்றும் சேவை செய்யக்கூடியவை குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள். பெரும்பாலான நவீன கார்கள் சீல் செய்யப்பட்டன மையம் கூட்டங்கள், எங்கே சக்கர தாங்கு உருளைகள் சேவை செய்ய முடியாத அலகு. பழைய வாகனங்கள் அல்லது சில கனரக லாரிகள் சேவையைப் பயன்படுத்தலாம் சக்கர தாங்கு உருளைகள், இதற்கு அவ்வப்போது சுத்தம் செய்தல், ஆய்வு மற்றும் கிரீஸுடன் மறுபிரசுரம் செய்ய வேண்டும். வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், அவற்றின் வேலை அப்படியே உள்ளது: சக்கரத்தின் மென்மையான, குறைந்த உராய்வு சுழற்சியை உறுதி செய்தல்.

மோசமான சக்கர தாங்கியின் முதல் அறிகுறிகள் மற்றும் அறிகுறிகள் யாவை?

எப்போது சக்கர தாங்கு உருளைகள் மோசமாக செல்லத் தொடங்குங்கள், உங்கள் கார் உங்களுக்கு பல எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை வழங்கும். இந்த ஆரம்பத்தில் அடையாளம் காண முடிந்தது அறிகுறிகள் மற்றும் அறிகுறிகள் சாலையில் மிகவும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பிலிருந்து உங்களை காப்பாற்ற முடியும். மிகவும் பொதுவான மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க அறிகுறி, இதுவரை, ஒரு புதிய மற்றும் அசாதாரணமானது சத்தம். இருப்பினும், நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டிய பிற குறிகாட்டிகள் உள்ளன.

உங்களிடம் இருக்கக்கூடிய முக்கிய எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் இங்கே மோசமான சக்கர தாங்கி:

• கேட்கக்கூடிய சத்தங்கள்: இது முதலிட அறிகுறி. தி சத்தம் குறைந்த அளவிலிருந்து இருக்கலாம் ஹம் அல்லது கூக்குரல் ஒரு உயரமான அழுத்தத்திற்கு அல்லது சிர்ப். இந்த ஒலிகளை அடுத்த பகுதியில் விவரிப்போம்.
• அதிர்வு: நீங்கள் ஒரு நுட்பமானதாக உணரலாம் அதிர்வு மூலம் ஸ்டீயரிங் வீல் அல்லது காரின் தளம். இது அதிர்வு அதிகரித்ததால் ஏற்படுகிறது உராய்வு மற்றும் தேய்ந்துபோகும் கடினமான இயக்கம் சக்கர தாங்கு உருளைகள். வாகனம் துரிதப்படுத்துவதால் இது பெரும்பாலும் மோசமடைகிறது.
• ஸ்டீயரிங் சிக்கல்கள்: வாகனத்தின் திசைமாற்றி குறைவான பதிலளிக்கக்கூடிய அல்லது தளர்வானதாக உணரக்கூடும். சில சந்தர்ப்பங்களில், கார் ஒரு பக்கத்திற்கு இழுக்கக்கூடும். இது நிகழ்கிறது, ஏனெனில் ஒரு மோசமான சக்கர தாங்கி சக்கரத்தில் அதிகப்படியான விளையாட்டை அல்லது "தள்ளாட்டம்" செய்ய அனுமதிக்கிறது சட்டசபை.
• சீரற்ற டயர் உடைகள்: பல விஷயங்கள் ஏற்படலாம் சீரற்ற டயர் உடைகள், ஒரு தோல்வி சக்கர தாங்கி அடிக்கடி குற்றவாளி. ஒரு மோசமான தள்ளுபடி தாங்கி டயர்கள் சமமாக மற்றும் முன்கூட்டியே அணியக்கூடும்.
• ஏபிஎஸ் எச்சரிக்கை ஒளி: பல நவீன வாகனங்களில், சக்கர வேக சென்சார் சக்கரத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது ஹப் அசெம்பிளி. ஒரு தோல்வி சக்கர தாங்கி இந்த சென்சாரை சேதப்படுத்தலாம் அல்லது ஒழுங்கற்ற சமிக்ஞையை ஏற்படுத்த போதுமான தள்ளாட்டத்தை உருவாக்கலாம், இது உங்கள் டாஷ்போர்டில் ஏபிஎஸ் எச்சரிக்கை ஒளியைத் தூண்டுகிறது.

இவற்றை அங்கீகரித்தல் அறிகுறிகள் மற்றும் அறிகுறிகள் ஆரம்பத்தில் முக்கியமானது. A தாங்குதல் மோசமானது இது இனி சக்கரத்திற்கு மென்மையான, இறுக்கமான இணைப்பை வழங்காதபோது, ​​இந்த எச்சரிக்கைகளை புறக்கணிப்பது கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஒரு மோசமான சக்கர தாங்கி என்ன வகையான சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது?

டிரைவர்கள் கேட்கும் பொதுவான கேள்வி என்னவென்றால், "என்ன செய்கிறது சத்தம் நன்றாக இருக்கிறதா? "குறிப்பிட்ட நீங்கள் கேட்கும் சத்தம் உதவ முடியும் கண்டறிதல் பிரச்சினை மற்றும் கூட அடையாளம் காண உதவுங்கள் எது சக்கர தாங்கு உருளைகள் தோல்வியுற்றது. A மோசமான சக்கர தாங்கி பொதுவாக ஒரு தாளத்தை உருவாக்குகிறது சத்தம் இது வாகனத்தின் வேகத்துடன் மாறுகிறது.

இங்கே பொதுவான முறிவு வளரும் சத்தம் தோல்வியுடன் தொடர்புடையது சக்கர தாங்கு உருளைகள்:

• முனுமுனுக்கும் அல்லது கூச்சலிடுகிறது: இது ஒரு உன்னதமான ஒலி மோசமான சக்கர தாங்கி. இது பெரும்பாலும் ஒரு மயக்கம் தொடங்குகிறது ஹம் படிப்படியாக சத்தமாகி, ஆழமாக மாறும் கூக்குரல் இது ஒரு வி 8 எஞ்சின் அல்லது ஒரு ரம்பிள் ஸ்ட்ரிப்பில் வாகனம் ஓட்டுவது போல் தெரிகிறது. இது முனகல் சத்தம் விருப்பம் தீவிரப்படுத்துங்கள் நீங்கள் வேகத்தை அதிகரிக்கும்போது. தி கூக்குரல் மெட்டல்-ஆன்-மெட்டலில் இருந்து வருகிறது உராய்வு சேதமடைந்தவர்கள் பந்து தாங்கு உருளைகள் அல்லது பந்தயத்திற்குள் உருளைகள்.
• கசப்பு அல்லது கிண்டல்: ஒரு உயரமான கசடு அல்லது சிர்ப் அது நிலையானது மற்றும் வேகத்தை சார்ந்தது ஒரு என்பதைக் குறிக்கலாம் மோசமான சக்கர தாங்கி. இது சத்தம் தாங்கியின் முத்திரை தோல்வியுற்றது என்பதற்கான அறிகுறியாகும், இது அழுக்கு மற்றும் ஈரப்பதம் கிரீஸை மாசுபடுத்த அனுமதிக்கிறது, அல்லது தாங்கி உயவு முற்றிலும் இல்லை. தி கசடு தீவிரமான ஒலி உராய்வு.
• கிளிக் செய்தல் அல்லது பாப் செய்தல்: இது சத்தம் திரும்பும்போது மிகவும் பொதுவானது. மூலைவிட்டத்தில் ஒரு தாள கிளிக் செய்வதை நீங்கள் கேட்டால், அது அணிந்ததை சுட்டிக்காட்டலாம் சக்கர தாங்கி, இருப்பினும் இது தோல்வியுற்றதற்கான அடையாளமாகவும் இருக்கலாம் சி.வி. கூட்டு. ஏ மெக்கானிக் இரண்டிற்கும் இடையில் வேறுபட உதவும்.

A இன் முக்கிய பண்பு மோசமான சக்கர தாங்கி சத்தம் அது சக்கர சுழற்சியுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. தி சத்தம் நீங்கள் மெதுவாகச் செல்லும்போது வேகமாகவும் மெதுவாகவும் இருக்கும். இது உங்கள் தெரிந்து கொள்வதற்கான மிகவும் நம்பகமான வழிகளில் ஒன்றாகும் சக்கர தாங்கு உருளைகள் போகின்றன மோசமான.

வாகனம் ஓட்டும்போது எந்த சக்கர தாங்கி மோசமானது என்பதை நீங்கள் எவ்வாறு சுட்டிக்காட்ட முடியும்?

எனவே, உங்கள் கார் ஒரு கூக்குரல் அல்லது ஹம், மேலும் இது ஒன்று என்று நீங்கள் சந்தேகிக்கிறீர்கள் சக்கர தாங்கு உருளைகள். ஆனால் எது? நீங்கள் அடிக்கடி முடியும் முள் தவறு தாங்கி எளிய ஓட்டுநர் சோதனையுடன். சக்கர தாங்கு உருளைகள் நீங்கள் திரும்பும்போது கனமான சுமைக்கு அடியில் இருக்கிறீர்கள். சுமைகளில் இந்த மாற்றம் செய்ய முடியும் சத்தம் சத்தமாக அல்லது அமைதியானது, எது என்பதை அடையாளம் காண உதவுகிறது வாகனத்தின் பக்கம் உள்ளது மோசமான சக்கர தாங்கி.

பாதுகாப்பான, வெற்று சாலை அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்தில் இந்த படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. உங்கள் வாகனத்தை வேகத்திற்கு கொண்டு செல்லுங்கள் சத்தம் தெளிவாக கேட்கக்கூடியது, பொதுவாக 30-40 எம்.பி.எச்.
2. மெதுவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வாகனத்தை இடதுபுறமாக மாற்றவும். இந்த நடவடிக்கை வாகனத்தின் எடையை மாற்றி, அதிக சுமைகளை வைக்கிறது சக்கர தாங்கு உருளைகள் வலது பக்கத்தில். என்றால் சத்தம் சத்தமாகப் போகிறது, பிரச்சினை ஒன்றாகும் சக்கர தாங்கு உருளைகள் வலது (பயணிகள்) பக்கத்தில்.
3. இப்போது, ​​மெதுவாக வலதுபுறம் செல்கிறது. இது இடது பக்கத்தில் அதிக சுமைகளை வைக்கிறது சக்கர தாங்கு உருளைகள். என்றால் சத்தம் தீவிரமடைகிறது, தவறு தாங்கி இடதுபுறத்தில் (டிரைவர்) பக்கத்தில் இருக்கலாம்.

என்றால் சத்தம் திரும்பும்போது கணிசமாக மாறாது, தவறான கூறு a ஆக இருக்கலாம் பின்புற சக்கரம் தாங்கி. பின்புறம் சக்கர தாங்கு உருளைகள் திருப்பங்களின் போது மிகவும் சீரான சுமையைச் சுமக்கவும், எனவே சத்தம் அவை பெரும்பாலும் ஸ்டீயரிங் மூலம் குறைவாக பாதிக்கப்படுகின்றன. உங்கள் நோயறிதலைத் தொடங்க இந்த சோதனை ஒரு சிறந்த வழியாகும், ஆனால் ஒரு உறுதியான பதிலுக்கு எப்போதும் உடல் ஆய்வு தேவைப்படுகிறது. பல நவீன கார்கள் நீடித்ததாக பயன்படுத்துகின்றன ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் இந்த சுமைகளைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்ட அவற்றின் சக்கர கூட்டங்களில்.

முன்கூட்டிய சக்கர தாங்கி தோல்விக்கான முக்கிய காரணங்கள் யாவை?

போது சக்கர தாங்கு உருளைகள் நீண்ட காலமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது பல ஆயிரம் மைல்கள், சில நிபந்தனைகள் அவர்களுக்கு காரணமாக இருக்கலாம் மோசமாக செல்லுங்கள் முன்கூட்டியே. அதன் காரணங்களைப் புரிந்துகொள்வது தாங்கும் தோல்வி உங்கள் முதலீட்டைப் பாதுகாக்கவும், உங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும் உதவும்.

இங்கே மிகவும் பொதுவான குற்றவாளிகள் மோசமான சக்கர தாங்கி:

• தாக்க சேதம்: ஒரு பெரிய தாக்குதல் குழி, கட்டுப்படுத்துதல், அல்லது ஒரு சிறிய விபத்தில் இருப்பது உடனடியாக சேதத்தை ஏற்படுத்தும் சக்கர தாங்கு உருளைகள். கூர்மையான தாக்கம் பந்தயத்தை (பந்துகள் உருளும் பாதை) அல்லது ஒரு பகுதியை சிதைக்கக்கூடும் தாங்கி, விரைவான தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.
• மாசுபாடு: தி சக்கர தாங்கு உருளைகள் கிரீஸை வைத்திருக்கவும், தண்ணீர், அழுக்கு மற்றும் சாலை உப்பு ஆகியவற்றை வெளியேற்றவும் முத்திரைகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இந்த முத்திரைகள் சேதமடைந்தால், அசுத்தங்கள் உள்ளே சென்று மென்மையான மேற்பரப்புகளை அழிக்கலாம், இதனால் ஏற்படுகிறது உராய்வு மற்றும் சத்தம்.
• முறையற்ற நிறுவல்: சக்கர தாங்கி மாற்று ஒரு துல்லியமான வேலை. தவறான கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல் (சுத்தி போன்றது) அல்லது சரியானதைப் பயன்படுத்தத் தவறியது முறுக்கு அமைத்தல் அச்சு நட்டு புதியதை சேதப்படுத்தும் சக்கர தாங்கு உருளைகள் நிறுவலின் போது, ​​மிகக் குறுகியதாக வழிவகுக்கிறது ஆயுட்காலம். இதனால்தான் தொழில்முறை நிறுவல் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• மோசமான தரமான கூறுகள்: எல்லாம் இல்லை சக்கர தாங்கு உருளைகள் சமமாக உருவாக்கப்பட்டவை. குறைந்த விலை, தாழ்வான தரம் சக்கர தாங்கு உருளைகள் பெரும்பாலும் துணைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் தளர்வான உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கும். உயர்தரத்துடன் ஒப்பிடும்போது இவை முன்கூட்டியே தோல்வியடைவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம் OEM அல்லது புகழ்பெற்ற சந்தைக்குப்பிறகான பாகங்கள். VPK இல், நாங்கள் வலுவான தயாரிப்பில் நிபுணத்துவம் பெற்றோம் குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் அவை ஆயுள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

மோசமான சக்கர தாங்கியை அடையாளம் காண நீங்கள் எவ்வாறு உடல் ரீதியாக சரிபார்க்கிறீர்கள்?

உங்கள் ஓட்டுநர் சோதனை உங்களுக்கு பரிந்துரைத்தால் மோசமான சக்கரம் இருக்கலாம் தாங்கி, அடுத்த கட்டம் ஒரு உடல் சோதனை. இது மிகவும் உறுதியான வழி கண்டறிதல் பிரச்சினை. இந்த சோதனைக்கு, நீங்கள் ஒரு ஜாக் மூலம் வாகனத்தை பாதுகாப்பாக உயர்த்தி, அதை ஜாக் ஸ்டாண்டுகளுடன் ஆதரிக்க வேண்டும். ஒரு ஜாக் மட்டுமே ஆதரிக்கும் வாகனத்தின் கீழ் ஒருபோதும் வேலை செய்ய வேண்டாம்.

சந்தேகத்திற்கிடமான சக்கரம் தரையில் இருந்து வெளியேறியதும், இந்த இரண்டு காசோலைகளையும் செய்யுங்கள்:

1. அசைவு சோதனை: 12 மணியளவில் டயரைப் பிடுங்கவும், 6 மணி நேர நிலைகளிலும். முயற்சி செய்யுங்கள் சக்கரத்தை அசைக்கவும் முன்னும் பின்னுமாக. பின்னர், அதை 9 மணி மற்றும் 3 மணி நிலைகளில் பிடித்து அதையே செய்யுங்கள். கிட்டத்தட்ட எந்த நாடகமும் அல்லது "அசைவும்" இருக்கக்கூடாது. நீங்கள் இயக்கத்தை உணர்ந்தால் அல்லது ஒரு கூச்சலைக் கேட்டால் சத்தம், இது ஒரு வலுவான அறிகுறி சக்கர தாங்கி மோசமானது. இந்த இயக்கம் உள்ளே அதிகப்படியான அனுமதியைக் குறிக்கிறது ஹப் அசெம்பிளி.
2. சுழல் சோதனை: சக்கரம் இன்னும் காற்றில் இருப்பதால், உங்கள் கையை முன் வைக்கவும் இடைநீக்கம் வசந்தம் அல்லது ஸ்ட்ரட். உங்கள் மற்றொரு கையைப் பயன்படுத்துங்கள் சக்கரத்தை சுழற்றுங்கள் உங்களால் முடிந்தவரை வேகமாக. என்றால் சக்கர தாங்கி மோசமானது, நீங்கள் ஒரு கடினமானதாக உணருவீர்கள் அதிர்வு மூலம் இடைநீக்கம் கூறு. நீங்கள் அரைக்கும் அல்லது கேட்பீர்கள் கூக்குரல் சத்தம் சக்கரத்திலிருந்து நேரடியாக வருகிறது மையம். ஒரு நல்லது தாங்கி சீராகவும் அமைதியாகவும் சுழலும்.

சக்கரம் அசைவு சோதனையை கடந்து சென்றால், ஆனால் சுழல் சோதனையில் தோல்வியுற்றால், நீங்கள் பிடிபட்டிருக்கலாம் தாங்கி ஆரம்பத்தில் வெளியிடுகிறது. அது அசைவு சோதனையில் தோல்வியுற்றால், தி மோசமான சக்கர தாங்கி கடுமையாக அணியப்படுகிறது, மேலும் அதை சரிசெய்யும் வரை வாகனம் இயக்கப்படக்கூடாது. இந்த சோதனை நம்பகமான வழியாகும் மோசமான சக்கர தாங்கி அடையாளம் காணவும்.

தேய்ந்த சக்கர தாங்கு உருளைகள் மூலம் வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானதா?

எளிய பதில் இல்லை. A மோசமான சக்கர தாங்கி ஆபத்தானது. ஆரம்ப அறிகுறிகள் எரிச்சலூட்டும் சத்தம், பிரச்சினை மோசமாகிவிடும். என சக்கர தாங்கு உருளைகள் தொடர்ந்து சிதைந்துவிடும், தி உராய்வு அதிவேகமாக அதிகரிக்கும்.

இது பல கடுமையான அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது:

• சக்கர பிரிப்பு: ஒரு மோசமான சூழ்நிலையில், முற்றிலும் தோல்வியுற்றது சக்கர தாங்கி சக்கரத்தை ஏற்படுத்தும் மையம் உடைக்க, நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனத்திலிருந்து சக்கரம் பிரிக்க வழிவகுக்கிறது. இது ஒரு பேரழிவு தோல்வி, இது மொத்த கட்டுப்பாட்டு இழப்பை ஏற்படுத்தும்.
• ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடு இழப்பு: A இலிருந்து அதிகப்படியான நாடகம் மோசமான தாங்கி வாகனத்தின் திசைமாற்றி கணிக்க முடியாத மற்றும் குறைவான பதிலளிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது, குறிப்பாக அவசர சூழ்ச்சிகளின் போது.
• பிரேக் சிக்கல்கள்: அணிந்திருக்கும் தள்ளாட்டம் சக்கர தாங்கி பிரேக்கை ஏற்படுத்தும் ரோட்டார் மீண்டும் தட்டுவதற்கு பிரேக் காலிபர் பிஸ்டன்கள். இது மென்மையாக வழிவகுக்கும் பிரேக் மிதி மற்றும் கணிசமாக அதிகரித்த நிறுத்த தூரங்கள்.
• மேலும் சேதம்: ஒரு தோல்வி சக்கர தாங்கி உட்பட பிற விலையுயர்ந்த பகுதிகளுக்கு சேதம் ஏற்படலாம் சுழல், மையம், அச்சு தண்டு, மற்றும் கூட இடைநீக்கம். ஒப்பீட்டளவில் மலிவான பழுதுபார்ப்பாகத் தொடங்குவது புறக்கணிக்கப்பட்டால் விரைவாக பல ஆயிரம் டாலர் பிரச்சினையாக மாறும்.

நீங்கள் சந்தேகித்தால் உங்களிடம் ஒரு மோசமான சக்கர தாங்கி, நீங்கள் அதை ஒரு நிபுணரால் ஆய்வு செய்து சரிசெய்ய வேண்டும் தானியங்கி தொழில்நுட்ப வல்லுநர் விரைவில். ஆரம்ப சக்கர தாங்கி மாற்று விபத்து அல்லது விரிவான கூறு சேதத்தின் விலையை விட செலவு மிகக் குறைவு.

சக்கர தாங்கி மாற்றீடு என்ன அடங்கும்?

சக்கர தாங்கி மாற்று உங்கள் வாகனத்தைப் பொறுத்து மிதமான கடினம் முதல் சிக்கலானது வரை இருக்கும் உருவாக்கு மற்றும் மாதிரி. சீல் செய்யப்பட்ட பெரும்பாலான நவீன கார்களுக்கு மையம் கூட்டங்கள், முழு ஹப் அசெம்பிளி ஒற்றை அலகு என மாற்றப்படுகிறது. பிரஸ்-இன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு சக்கர தாங்கு உருளைகள், செயல்முறை அதிக ஈடுபாடு கொண்டது.

செயல்முறையின் பொதுவான கண்ணோட்டம் இங்கே:

1. சக்கரம் மற்றும் பிரேக் காலிபர் மற்றும் ரோட்டார் அகற்றப்படும்.
2. தி அச்சு நட்டு அகற்றப்படுகிறது, இதற்கு பெரும்பாலும் ஒரு சிறப்பு உயர்-முறுக்கு கருவி தேவைப்படுகிறது.
3. பழையது ஹப் அசெம்பிளி ஸ்டீயரிங் நக்கிள் அல்லது அகற்றப்படவில்லை சுழல். பத்திரிகைக்கு சக்கர தாங்கு உருளைகள், பழையதைத் தள்ள ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரஸ் தேவை தாங்கி வெளியே மற்றும் புதியது.
4. புதியது சக்கர தாங்கி அல்லது ஹப் அசெம்பிளி நிறுவப்பட்டுள்ளது.
5. எல்லாம் மீண்டும் இணைக்கப்படுகிறது, மற்றும் அச்சு நட்டு ஒரு குறிப்பிட்டதாக இறுக்கப்படுகிறது முறுக்கு விவரக்குறிப்பு. இந்த இறுதி முறுக்கு புதியது அமைப்பு முக்கியமானது தாங்கி நீண்ட ஆயுள்.

மாற்று செலவுகள் வாகனம் மற்றும் தொழிலாளர் விகிதங்களின் அடிப்படையில் பரவலாக மாறுபடும், ஆனால் நீங்கள் பொதுவாக ஒரு சக்கரத்திற்கு $ 300 முதல் $ 800 வரை செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம். இது விலை உயர்ந்ததாகத் தோன்றினாலும், இது ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு பழுது. VPK போன்ற தரமான பகுதியைப் பயன்படுத்துதல் உருளை ரோலர் தாங்கி ஒரு கனரக பயன்பாட்டிற்கு, பழுது நீடிக்கும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

உங்கள் மாற்று சக்கர தாங்கு உருளைகளின் தரம் ஏன் மிகவும் முக்கியமானது?

நேரம் வரும்போது தாங்கு உருளைகளை மாற்றுகிறது, வெவ்வேறு விலை புள்ளிகளில் வெவ்வேறு பிராண்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு தேர்வை நீங்கள் எதிர்கொள்வீர்கள். ஒரு உற்பத்தியாளராக, இதை நான் போதுமான அளவு வலியுறுத்த முடியாது: இது நீங்கள் மூலைகளை வெட்ட விரும்பும் ஒரு பகுதி அல்ல. உங்கள் மாற்றீட்டின் தரம் சக்கர தாங்கு உருளைகள் உங்கள் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது, மேலும் நீங்கள் எவ்வளவு விரைவில் வேலையைச் செய்வீர்கள்.

ஒரு உயர்தர சக்கர தாங்கி VPK தாங்கி அம்சங்கள் போன்ற புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளரிடமிருந்து:

• உயர்ந்த எஃகு: அதிகபட்ச வலிமை மற்றும் சோர்வுக்கு எதிர்ப்புக்காக சுத்தமான, உயர் அலாய் எஃகு ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.
• துல்லிய பொறியியல்: சரியான பொருத்தம் மற்றும் குறைந்தபட்சத்தை உறுதிப்படுத்த இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மைக்கு தயாரிக்கப்படுகிறது உராய்வு. இது குறைக்கிறது அதிர்வு மற்றும் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது தாங்கி.
• உயர் வெப்பநிலை கிரீஸ்: பிரீமியம் கிரீஸால் நிரம்பியுள்ளது, இது அதிக வெப்பத்தின் கீழ் உடைக்காது பிரேக்குகள் மற்றும் சாலை உராய்வு.
• நீடித்த முத்திரைகள்: நீர் மற்றும் அசுத்தங்களுக்கு எதிராக சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்கும் மல்டி லிப் முத்திரைகள், முன்கூட்டிய தோல்விக்கான முக்கிய காரணங்களைத் தடுக்கும்.

ஒரு தரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது தாங்கியின் ஒரு பகுதி சட்டசபை ஒரு நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, பாதுகாப்பான செயல்பாடு மற்றும் இறுதியில், உரிமையின் குறைந்த நீண்ட கால விலையை உறுதி செய்கிறது. நம்பகத்தன்மையை மதிக்கும் எந்தவொரு வாகன உரிமையாளருக்கும் இது சிறந்த தேர்வாகும்.

சக்கரத்தைத் தாங்கும் சத்தத்தை புறக்கணிப்பதன் ஆபத்துகள்

அது கூக்குரல் அல்லது ஹம் எரிச்சலூட்டுவதை விட அதிகம் சத்தம்; ஒரு முக்கியமான கூறு தோல்வியடைகிறது என்பது உங்கள் வாகனத்திலிருந்து நேரடி எச்சரிக்கை. புறக்கணித்தல் a மோசமான சக்கர தாங்கி பேரழிவு தரக்கூடிய விளைவுகளைக் கொண்ட ஒரு சூதாட்டம். தி சத்தம் இன் உள் கூறுகள் என்பதைக் குறிக்கிறது சக்கர தாங்கி ஒருவருக்கொருவர் எதிராக அரைத்து, தீவிர வெப்பத்தை உருவாக்குகிறார்கள் உராய்வு. இந்த செயல்முறை தன்னை சரிசெய்யாது; அது துரிதப்படுத்தப்படும்.

என தாங்கி தொடர்ந்து குறைகிறது, சக்கரம் தொடங்கலாம் தள்ளாட்டம் கட்டுப்பாடில்லாமல், வாகனத்தை வழிநடத்துவதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் உங்கள் திறனை கடுமையாக சமரசம் செய்கிறது, குறிப்பாக அதிக வேகம் மீது தனிவழி. மிக மோசமான சூழ்நிலை-சக்கரத்திலிருந்து பிரிக்கும் சக்கரம் அச்சுஅபாயகரமானதாக இருக்க முடியும். மேலும், தோல்வியுற்றால் உருவாக்கப்படும் வெப்பம் தாங்கி சக்கரத்தை சேதப்படுத்தும் மையம், சுழல், மற்றும் உங்கள் கூட பிரேக்குகள். ஒரு சரியான நேரத்தில் சக்கர தாங்கி மாற்று இந்த ஆபத்துக்களைத் தடுக்கிறது மற்றும் நீங்களும் உங்கள் பயணிகளும் சாலையில் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. எளிமையை விட வேண்டாம் சத்தம் ஒரு பேரழிவு தோல்வியாக மாறும். உங்கள் கார் உங்களுக்கு என்ன சொல்கிறது என்பதைக் கேளுங்கள்.