ວ່າ strange, ທົນນານ ສຽງລົບກວນ ການມາຈາກລົດຂອງທ່ານສາມາດກັງວົນໄດ້. ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກບໍ? ຢາງ? ເປັນມືອາຊີບໃນອຸດສະຫະກໍາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຂ້ອຍແມ່ນ Herbert Bearing, ແລະຂ້ອຍສາມາດບອກເຈົ້າວ່າຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ມັກທີ່ສຸດແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ທ່ານອາດຈະບໍ່ຄິດຈົນກວ່າມັນຈະລົ້ມເຫລວ: The ຮັບຜິດຊອບລໍ້. ບົດຂຽນນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານທີ່ຈະເຂົ້າໃຈພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເຫລົ່ານີ້. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາເລື່ອງທໍາມະດາ ອາການແລະອາການຕ່າງໆ ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ສອນທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການ ລະບຸລໍ້ທີ່ບໍ່ດີ, ແລະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ສົນໃຈບັນຫາແມ່ນຄວາມສ່ຽງທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະສາມາດກວດສອບຄວາມຫມັ້ນໃຈໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນໃຈ ບັນຫາກ່ຽວກັບບັນຫາ ແລະເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງການທົດແທນຄຸນນະພາບ.
ແມ່ນຫຍັງຄືລໍ້ລໍ້ແລະພວກເຂົາເຮັດຫຍັງ?
ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະສາມາດບົ່ງມະຕິກ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງພວກເຂົາຈຶ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ແມ່ນຊຸດຂອງບານເຫຼັກຂະຫນາດນ້ອຍ (Ball Bearings) ຫຼື rollers ຫນຽວ (roller roller tapered) ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຮ່ວມກັນໃນແຫວນໂລຫະທີ່ເອີ້ນວ່າເຊື້ອຊາດ. ສ່ວນປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນລໍ້ ສູນເຊິ່ງແມ່ນການຕິດຕັ້ງ ການປະຊຸມ ສໍາລັບລໍ້. ວຽກຕົ້ນຕໍຂອງ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ລໍ້ຂອງທ່ານຫມຸນດ້ວຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດ ຄວາມແຕກຕ່າງ. ພວກເຂົາຮັບນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.
ທຸກໆລໍ້ມີຫນຶ່ງຊຸດຂອງ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ (ຫຼືເຄື່ອງປະດັບດຽວ ການປະຊຸມ ບັນຈຸມັນ). ພວກມັນແມ່ນຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ຈະຈັດການກັບທັງສອງພາສາ radial (ນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ) ແລະການໂຫຼດ axial (ກໍາລັງເຈາະ). ບໍ່ມີສຸຂະພາບດີ ຮັບຜິດຊອບລໍ້, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລໍ້ຫມູນວຽນຂອງທ່ານແລະສະຖານີ ເພົາ ຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງໃນນາທີ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນເວລາດົນ ອາຍຸ, ມັກຈະແກ່ຍາວເຖິງ 100,000 ໄມ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງມີຄວາມສູງ ໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ. ເຂົ້າໃຈຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດໃນການຊື່ນຊົມສັນຍາລັກເຕືອນໄພເມື່ອທ່ານ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ເລີ່ມຕົ້ນລົ້ມເຫລວ.
ສອງປະເພດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ພົບໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນປະຊຸມໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ roller roller tapered. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຜະນຶກເຂົ້າກັນ ສູນ ການປະຊຸມ, ບ່ອນທີ່ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ບໍ່ໃຫ້ໃຊ້. ພາຫະນະເກົ່າຫຼືບາງລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ຫນັກອາດຈະໃຊ້ບໍລິການ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມສະອາດ, ການກວດກາເປັນໄລຍະ, ແລະການຕອບແທນດ້ວຍໄຂມັນ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງປະເພດ, ວຽກຂອງພວກເຂົາຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າ: ການຮັບປະກັນການຫມູນວຽນທີ່ລຽບງ່າຍ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຕໍ່າ.
ອາການທໍາອິດແລະອາການຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?
ເມື່ອໃດ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ດີ, ລົດຂອງທ່ານຈະໃຫ້ສັນຍານເຕືອນຫຼາຍທ່ານ. ສາມາດຮັບຮູ້ກ່ອນໄວອັນນີ້ ອາການແລະອາການຕ່າງໆ ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າເກົ່າກວ່າເກົ່າ. ອາການທີ່ມັກທີ່ສຸດແລະສັງເກດໄດ້, ໂດຍໄກ, ແມ່ນສິ່ງໃຫມ່ແລະຜິດປົກກະຕິ ສຽງລົບກວນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆທີ່ທ່ານຄວນລະວັງ.
ນີ້ແມ່ນສັນຍານເຕືອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ທ່ານອາດຈະມີ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ:
- ສຽງທີ່ຟັງໄດ້: ນີ້ແມ່ນອາການຫນຶ່ງອັນ. ໄດ້ ສຽງລົບກວນ ສາມາດຕັ້ງແຕ່ຕ່ໍາ ຮ້ອນ ຫຼື ຂະຍໍາ ກັບ squeal pitched ສູງຫຼື ຊິມ. ພວກເຮົາຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດສຽງເຫຼົ່ານີ້ໃນພາກຕໍ່ໄປ.
- ຄວາມສັ່ນສະເທືອນ: ທ່ານອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າເປັນເລື່ອງແປກ ການສັ່ນສະເທືອນ ຜ່ານ ພວງມະໄລ ຫຼືຊັ້ນຂອງລົດ. ນີ້ ການສັ່ນສະເທືອນ ແມ່ນເກີດມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນ ຄວາມແຕກຕ່າງ ແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຍາບຄາຍຂອງການສວມໃສ່ ຮັບຜິດຊອບລໍ້. ມັນມັກຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຍ້ອນວ່າພາຫະນະເລັ່ງ.
- ບັນຫາຊີ້ນໍາ: ການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະຮູ້ສຶກຕອບສະຫນອງຫນ້ອຍຫຼືວ່າງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ລົດອາດຈະດຶງໄປຂ້າງຫນຶ່ງ. ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນເພາະວ່າ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼີ້ນຫຼີ້ນຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼື "Wobble," ໃນລໍ້ ການປະຊຸມ.
- ການໃສ່ຢາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ ການໃສ່ຢາງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, ລົ້ມເຫລວ ເກິດລໍ້ ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ. wobble ຈາກບໍ່ດີ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດທີ່ຈະນຸ່ງເຄື່ອງບໍ່ເທົ່າກັນແລະເປັນຕົ້ນກ່ອນໄວອັນຄວນ.
- ແສງສະຫວ່າງເຕືອນຂອງ ABS: ໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້ແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລໍ້ ສະພາແຫ່ງ. ທີ່ລົ້ມເຫລວ ເກິດລໍ້ ສາມາດທໍາລາຍເຊັນເຊີນີ້ຫຼືສ້າງຄວາມຮ້ອນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ມີສັນຍານເຕືອນໄພ abs ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ.
ການຮັບຮູ້ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ ອາການແລະອາການຕ່າງໆ ຕົ້ນແມ່ນສໍາຄັນ. ກ ຮັບຜິດຊອບແມ່ນບໍ່ດີ ໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ແຫນ້ນຫນາສໍາລັບລໍ້, ແລະບໍ່ສົນໃຈຄໍາເຕືອນເຫລົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ມີສິ່ງລົບກວນປະເພດໃດທີ່ລໍ້ທີ່ບໍ່ດີເຮັດແນວໃດ?
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຖາມແມ່ນວ່າແມ່ນ "ແມ່ນຫຍັງ ສຽງລົບກວນ ສຽງຄ້າຍຄືບໍ? "ສະເພາະ ສຽງ ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ ບົ່ງມະຕິ ບັນຫາແລະແມ່ນແຕ່ ຊ່ວຍໃນການກໍານົດ ເຊິ່ງຂອງ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ລົ້ມເຫລວ. ກ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ ໂດຍປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ມີຈັງຫວະ ສຽງລົບກວນ ການປ່ຽນແປງທີ່ມີຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.
ນີ້ແມ່ນການແບ່ງແຍກຂອງທົ່ວໄປ ສຽງດັງ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົ້ມເຫລວ ຮັບຜິດຊອບລໍ້:
- humming ຫຼື growling: ນີ້ແມ່ນສຽງເກົ່າແກ່ຂອງກ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ. ມັນມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນເປັນ faint ຮ້ອນ ແລະຄ່ອຍໆຂື້ນຂື້ນ, ຫັນເປັນເລິກ ຂະຍໍາ ມັນຟັງຄືວ່າມີເຄື່ອງຈັກ V8 ຫຼືຂັບລົດຢູ່ໃນແຖບທີ່ວຸ້ນວາຍ. ນີ້ ສິ່ງລົບກວນ ຈະ ຂຸ້ນ ຂະນະທີ່ທ່ານເພີ່ມຄວາມໄວ. ໄດ້ ຂະຍໍາ ມາຈາກໂລຫະ -T on Metal ຄວາມແຕກຕ່າງ ຂອງເສຍຫາຍ Ball Bearings ຫຼື rollers ພາຍໃນເຊື້ອຊາດ.
- squealing ຫຼື chirping: ເປັນ pitched ສູງ ບານ ຫຼື ຊິມ ນັ້ນແມ່ນຄົງທີ່ແລະເພິ່ງພາອາໃສຄວາມໄວຍັງສາມາດຊີ້ບອກເຖິງ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ. ນີ້ ສຽງລົບກວນ ມັກຈະເປັນສັນຍານວ່າປະທັບຕາຂອງ Bearing ໄດ້ລົ້ມເຫລວ, ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຈະປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ ແມ່ນອອກຈາກ lubrication. ໄດ້ ບານ ແມ່ນສຽງທີ່ສຸດ ຄວາມແຕກຕ່າງ.
- ການຄລິກຫຼື Popping: ນີ້ ສຽງລົບກວນ ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນເວລາປ່ຽນແປງ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງການກົດທີ່ມີຈັງຫວະໃນຂະນະທີ່ມູມ, ມັນສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນໄດ້ ເກິດລໍ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງສາມາດເປັນສັນຍານຂອງການລົ້ມເຫລວ CV ຮ່ວມ. ກ ຊ່າງເມືອງ ສາມາດຊ່ວຍຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງຄົນ.
ລັກສະນະສໍາຄັນຂອງກ ສຽງຮ້າຍລໍ້ ແມ່ນວ່າມັນຖືກຜູກມັດກັບການຫມູນວຽນຂອງລໍ້. ໄດ້ ສຽງລົບກວນ ຈະໄດ້ໄວກວ່າທີ່ທ່ານເລັ່ງແລະຊ້າລົງໃນຂະນະທີ່ທ່ານຊ້າລົງ. ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ຈັກຂອງທ່ານ ຫມີລໍ້ກໍາລັງໄປ ບໍ່ດີ.
ທ່ານສາມາດລະບຸວ່າການຂົນສົ່ງລໍ້ໃດທີ່ບໍ່ດີໃນຂະນະຂັບລົດ?
ສະນັ້ນ, ລົດຂອງທ່ານກໍາລັງເຮັດກ ຂະຍໍາ ຫຼື ຮ້ອນ, ແລະທ່ານສົງໃສວ່າມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນ ຮັບຜິດຊອບລໍ້. ແຕ່ອັນໃດ? ທ່ານສາມາດມັກ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ ຄວາມຜິດ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ ດ້ວຍການທົດສອບການຂັບຂີ່ແບບງ່າຍໆ. ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກເມື່ອທ່ານຫັນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ໃນການໂຫຼດສາມາດເຮັດໄດ້ ສຽງລົບກວນ louder ຫຼື quieter, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລະບຸວ່າ ຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ ມີ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ.
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປອດໄພ, ຫວ່າງເປົ່າຫຼືບ່ອນຈອດລົດ:
- ເອົາພາຫະນະຂອງທ່ານເຖິງຄວາມໄວທີ່ ສຽງລົບກວນ ແມ່ນຟັງໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ໂດຍປົກກະຕິປະມານ 30-40 mph.
- ຄ່ອຍໆແລະກວາດຍານພາຫະນະໄປທາງຊ້າຍ. ການກະທໍານີ້ປ່ຽນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະວາງຫນັກໃສ່ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ຖ້າ ສຽງລົບກວນ ໄດ້ຮັບສຽງດັງ, ບັນຫາແມ່ນອາດຈະເປັນຫນຶ່ງໃນ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ຢູ່ເບື້ອງຂວາ (ຜູ້ໂດຍສານ) ຂ້າງ.
- ໃນປັດຈຸບັນ, ຄ່ອຍໆ sered ກັບສິດທິໃນການ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການໂຫຼດຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ຮັບຜິດຊອບລໍ້. ຖ້າ ສຽງລົບກວນ ເພີ່ມທະວີຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຜິດ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ ມີແນວໂນ້ມຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ (ຄົນຂັບ) ຂ້າງ.
ຖ້າ ສຽງລົບກວນ ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາປ່ຽນ, ສ່ວນປະກອບທີ່ຜິດພາດອາດຈະເປັນ ລໍ້ດ້ານຫລັງ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ຂໍ້ຫລັງ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ປະຕິບັດການໂຫຼດທີ່ສອດຄ່ອງກວ່າໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ, ດັ່ງນັ້ນ ສຽງລົບກວນ ພວກມັນຜະລິດແມ່ນຖືກກະທົບຫນ້ອຍລົງໂດຍການຊີ້ນໍາ. ການທົດສອບນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການບົ່ງມະຕິຂອງທ່ານ, ແຕ່ການກວດກາຮ່າງກາຍແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຄໍາຕອບທີ່ແນ່ນອນ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຊະນິດໃຊ້ທົນທານ bearings groove ເລິກ ໃນສະພາແຫ່ງລໍ້ຂອງພວກເຂົາ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບພາລະເຫລົ່ານີ້.
ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງລົດລໍ້ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບຄວາມລົ້ມເຫຼວ?
ໃນຂະນະທີ່ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ຖືກອອກແບບໃຫ້ແກ່ ຫຼາຍພັນໄມ, ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໄດ້ ໄປບໍ່ດີ ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ເຂົ້າໃຈສາເຫດຂອງ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Bearing ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປົກປ້ອງການລົງທືນຂອງທ່ານແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ນີ້ແມ່ນຜູ້ກະທໍາຜິດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ:
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜົນກະທົບ: ຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ Pothole, curb, ຫຼືຢູ່ໃນອຸປະຕິເຫດເລັກໆນ້ອຍໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທັນທີຕໍ່ ຮັບຜິດຊອບລໍ້. ຜົນກະທົບແຫຼມສາມາດເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນ (ເສັ້ນທາງບານມ້ວນ) ຫຼືແຕກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງໄວວາ.
- ການປົນເປື້ອນ: ໄດ້ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍປະທັບຕາເພື່ອຮັກສາໄຂມັນໃນແລະຮັກສານໍ້າ, ຝຸ່ນແລະເກືອຖະຫນົນອອກ. ຖ້າປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ເສຍຫາຍ, ສິ່ງປົນເປື້ອນສາມາດເຂົ້າໄປໃນແລະທໍາລາຍຫນ້າກ້ຽງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ ຄວາມແຕກຕ່າງ ແລະ ສຽງລົບກວນ.
- ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປ່ຽນແທນລໍ້ ແມ່ນວຽກທີ່ຊັດເຈນ. ການໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ຄືກັບຄ້ອນຕີ) ຫຼືລົ້ມເຫລວໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ ຍູ້ແຮງ ຕັ້ງຢູ່ໃນ ເພົາ ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສາມາດທໍາລາຍສິ່ງໃຫມ່ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ນໍາໄປສູ່ໄລຍະສັ້ນ ອາຍຸ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການຕິດຕັ້ງມືອາຊີບແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງ.
- ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ: ບໍ່ແມ່ນ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່າທຽມກັນ. ມີລາຄາຖືກ, ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າກວ່າ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ມັກໃຊ້ວັດສະດຸຍ່ອຍແລະມີຄວາມທົນທານໃນການຜະລິດທີ່ຮົ່ວໄຫຼ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລົ້ມເຫລວຫຼາຍທີ່ຈະປຽບທຽບກ່ອນໄວອັນຄວນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄຸນນະພາບສູງ OEM ຫຼືພາກສ່ວນຫຼັງທີ່ມີຊື່ສຽງ. ທີ່ VPK, ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດທີ່ແຂງແຮງ roller roller tapered ທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມທົນທານ.
ທ່ານກວດຮ່າງກາຍເພື່ອລະບຸລໍ້ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນແນວໃດ?
ຖ້າການທົດສອບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານຊີ້ໃຫ້ເຫັນທ່ານ ອາດຈະມີລໍ້ທີ່ບໍ່ດີ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ແນ່ນອນທີ່ສຸດ ບົ່ງມະຕິ ບັນຫາ. ສໍາລັບການທົດສອບນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກລົດດ້ວຍ jack ແລະສະຫນັບສະຫນູນມັນດ້ວຍ Jack ຢືນ. ບໍ່ເຄີຍເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ jack ເທົ່ານັ້ນ.
ເມື່ອລົດທີ່ສົງໃສຢູ່ນອກພື້ນດິນ, ປະຕິບັດການກວດສອງຢ່າງນີ້:
- ການທົດສອບ wiggle: ຈັບຢາງລົດໃນເວລາ 12 ໂມງແລະ 6 ໂມງແລງ. ຈັກ ສັ່ນລໍ້ ກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ. ຈາກນັ້ນ, ຈັບມັນໃນເວລາ 9 ໂມງແລງແລະຕໍາແຫນ່ງ 3 ໂມງແລງແລະເຮັດແບບດຽວກັນ. ຄວນຈະມີເກືອບບໍ່ມີການຫຼີ້ນຫລື "wiggle." ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າການເຄື່ອນໄຫວຫຼືໄດ້ຍິນສຽງຮ້ອງໄຫ້ ສຽງລົບກວນ, ມັນເປັນສັນຍານທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ ການໃສ່ລໍ້ແມ່ນບໍ່ດີ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ສະແດງເຖິງການເກັບກູ້ຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃນ ສະພາແຫ່ງ.
- ການທົດສອບ spin: ດ້ວຍລໍ້ຍັງຢູ່ໃນອາກາດ, ວາງມືຂອງທ່ານຢູ່ດ້ານຫນ້າ ການຍົດເປັນເວລານ້ອຢ ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຫຼື strut. ໃຊ້ອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງທ່ານ ຫມຸນລໍ້ ໄວເທົ່າທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້. ຖ້າ ເກິດລໍ້ ແມ່ນບໍ່ດີ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກຫຍາບຄາຍ ການສັ່ນສະເທືອນ ຜ່ານ ການຍົດເປັນເວລານ້ອຢ ສ່ວນປະກອບ. ທ່ານຍັງຈະໄດ້ຍິນສຽງປີ້ງຫຼື ຂະຍໍາ ສຽງລົບກວນ ມາໂດຍກົງຈາກລໍ້ ສູນ. ດີ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ ຈະຫມຸນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍແລະງຽບໆ.
ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ wiggle ແຕ່ລົ້ມເຫລວການທົດສອບຫມຸນ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການຈັບໄດ້ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ ສະບັບຕົ້ນ. ຖ້າມັນລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບ wiggle, the ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ ແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະຍານພາຫະນະບໍ່ຄວນຖືກຂັບເຄື່ອນຈົນກ່ວາມັນໄດ້ຖືກສ້ອມແປງ. ການທົດສອບນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື ລະບຸລໍ້ທີ່ບໍ່ດີ.
ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະຂັບຂີ່ດ້ວຍລໍ້ລໍ້ທີ່ສວມໃສ່?
ຄໍາຕອບງ່າຍໆແມ່ນບໍ່. ຂັບຂີ່ເທິງກ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ ເປັນອັນຕະລາຍ. ໃນຂະນະທີ່ອາການໃນເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າຮໍາຄານ ສຽງລົບກວນ, ບັນຫາຈະຮ້າຍແຮງຂື້ນເທົ່ານັ້ນ. ເປັນ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ສືບຕໍ່ເສື່ອມໂຊມ, ໄດ້ ຄວາມແຕກຕ່າງ ຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍຄັ້ງ:
- ການແຍກລໍ້: ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ເປັນສິ່ງທີ່ລົ້ມເຫລວຢ່າງສິ້ນເຊີງ ເກິດລໍ້ ສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ໄດ້ ສູນ ເພື່ອທໍາລາຍ, ນໍາໄປສູ່ລໍ້ທີ່ແຜ່ລາມຈາກລົດໃນຂະນະທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດຢູ່. ນີ້ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທັງຫມົດຂອງການຄວບຄຸມທັງຫມົດ.
- ການສູນເສຍການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ: ການຫຼີ້ນຫຼາຍເກີນໄປຈາກ a ເກຍບໍ່ດີ ເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ແລະບໍ່ຕອບສະຫນອງຫນ້ອຍກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ສຸກເສີນ.
- ບັນຫາເບກ: wobble ຈາກ worn ໄດ້ ເກິດລໍ້ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເບກໄດ້ ໂລໂກ ເພື່ອເຄາະຄືນ ສຸນ BRAINE pistons. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການອ່ອນ ຫ້າມລໍ້ pedal ແລະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະຫ່າງຢຸດ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໄປ: ທີ່ລົ້ມເຫລວ ເກິດລໍ້ ສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ພາກສ່ວນທີ່ມີລາຄາແພງອື່ນໆ, ລວມທັງ spindle, ສູນ, ເພົາເພົາ, ແລະແມ່ນແຕ່ ການຍົດເປັນເວລານ້ອຢ. ສິ່ງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເປັນການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງສາມາດກາຍເປັນປັນຫາຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາຖ້າບໍ່ສົນໃຈ.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າທ່ານມີ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ, ທ່ານຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດກາແລະການສ້ອມແປງໂດຍມືອາຊີບ ຜູ້ຜະລິດ ນັກວິຊາການໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ເບື້ອງຕົ້ນ ການປ່ຽນແທນລໍ້ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະຕິເຫດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍສ່ວນປະກອບທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ການທົດແທນການປ່ຽນລໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລໍ້ແມ່ນຫຍັງ?
ການປ່ຽນແທນລໍ້ ສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະດັບປານກາງຫາສະລັບສັບຊ້ອນ, ຂື້ນກັບພາຫະນະຂອງທ່ານ ເຮັດແລະແບບ. ສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດທີ່ມີປະທັບຕາ ສູນ ການປະຊຸມທັງຫມົດ ສະພາແຫ່ງ ຖືກທົດແທນເປັນຫນ່ວຍດຽວ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຫນັງສືພິມ ຮັບຜິດຊອບລໍ້, ຂະບວນການດັ່ງກ່າວແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍ.
ນີ້ແມ່ນພາບລວມທົ່ວໄປຂອງຂະບວນການ:
- ລໍ້ແລະ ສຸນ BRAINE ແລະ ໂລໂກ ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.
- ໄດ້ ເພົາ ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເຊິ່ງມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືທີ່ມີແຮງບິດພິເສດ.
- ເຖົ້າ ສະພາແຫ່ງ ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລະເອົາອອກຈາກການຊີ້ນໍາໂດຍກົງຫຼື spindle. ສໍາລັບຂ່າວ ຮັບຜິດຊອບລໍ້, ການກົດໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຍູ້ເຄື່ອງເກົ່າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ ອອກແລະໃຫມ່ໃນ.
- ໃຫມ່ ເກິດລໍ້ ຫຼື ສະພາແຫ່ງ ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ.
- ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ reassembled, ແລະໄດ້ ເພົາ ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແມ່ນແຫນ້ນກັບສະເພາະ ຍູ້ແຮງ ສະເພາະ. ສຸດທ້າຍນີ້ ຍູ້ແຮງ ການຕັ້ງຄ່າແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບສິ່ງໃຫມ່ ເກຍ ອາຍຸຍືນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົດແທນ ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ລົດແລະອັດຕາແຮງງານ, ແຕ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະຈ່າຍໃນລະຫວ່າງ $ 300 ແລະ 800 ໂດລາຕໍ່ລໍ້. ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າມີລາຄາແພງ, ມັນເປັນການສ້ອມແປງຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ. ການນໍາໃຊ້ພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ຄືກັບ VPK roller roller ເປັນຮູບທໍ່ກົມ ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນັກ, ຮັບປະກັນການສ້ອມແປງ.
ເປັນຫຍັງຄຸນນະພາບຂອງລົດທີ່ມີລໍ້ປ່ຽນແທນຫຼາຍ?
ເມື່ອມັນມາຮອດເວລາ ທົດແທນຫມີ, ທ່ານຈະປະເຊີນຫນ້າກັບການເລືອກລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຈຸດຂອງລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເນັ້ນສິ່ງທີ່ພຽງພໍ: ນີ້ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕັດມຸມ. ຄຸນນະພາບຂອງການທົດແທນຂອງທ່ານ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານໂດຍກົງແລະໄວທີ່ທ່ານຈະເຮັດວຽກອີກຄັ້ງ.
ເປັນຄຸນນະພາບສູງ ເກິດລໍ້ ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຄືກັບຄຸນລັກສະນະຂອງ VPK:
- ເຫຼັກກ້າທີ່ດີກວ່າ: ຜະລິດຈາກເຫຼັກທີ່ສະອາດ, ໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມຕ້ານທານສູງສຸດຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ.
- ວິສະວະກໍາຄວາມຊັດເຈນ: ຜະລິດເພື່ອຄວາມທົນທານແຫນ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມທີ່ສົມບູນແບບແລະຫນ້ອຍທີ່ສຸດ ຄວາມແຕກຕ່າງ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນ ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ.
- ໄຂມັນອຸນຫະພູມສູງ: ບັນຈຸດ້ວຍນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນສູງທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍ ຫ້າມລໍ້ ແລະຖະຫນົນຫົນທາງ ຄວາມແຕກຕ່າງ.
- ປະທັບຕາທີ່ທົນທານ: ປະທັບຕາຫຼາຍແຜ່ນທີ່ໃຫ້ການປ້ອງກັນນ້ໍາທີ່ດີກວ່າຕໍ່ນ້ໍາແລະສານປົນເປື້ອນ, ປ້ອງກັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ການເລືອກຄຸນນະພາບ ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຮັບຜິດຊອບ ການຮັບກໍານົດຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ, ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ແລະໃນທີ່ສຸດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄລຍະຍາວໃນໄລຍະຍາວຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ. ມັນແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ສະຫຼາດສໍາລັບເຈົ້າຂອງພາຫະນະທີ່ມີຄຸນຄ່າຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
ອັນຕະລາຍຂອງການບໍ່ສົນໃຈກັບສຽງທີ່ມີລໍ້
ວ່າ ຂະຍໍາ ຫຼື ຮ້ອນ ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຄວາມລໍາຄານ ສຽງລົບກວນບາງ ມັນເປັນການເຕືອນໄພໂດຍກົງຈາກລົດຂອງທ່ານທີ່ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຈະລົ້ມເຫລວ. ບໍ່ສົນໃຈ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ ແມ່ນການຫຼີ້ນການພະນັນທີ່ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ໄດ້ ສຽງລົບກວນ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະກອບພາຍໃນຂອງ ເກິດລໍ້ ກໍາລັງປັ້ນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງ. ຂະບວນການນີ້ຈະບໍ່ແກ້ໄຂເອງ; ມັນຈະເລັ່ງເທົ່ານັ້ນ.
ເປັນ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ ສືບຕໍ່ເສື່ອມໂຊມ, ລໍ້ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ Wobble ຄວບຄຸມຄວາມສາມາດຂອງທ່ານຢ່າງຮຸນແຮງໃນການຊີ້ນໍາແລະຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະ ຄວາມໄວສູງ ກ່ຽວກັບ ທາງດ່ວນ. ສະຖານະການກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ - ລໍ້ໄດ້ແຍກອອກຈາກ ເພົາ-can ເປັນຄວາມຕາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍລົ້ມເຫລວ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ ສາມາດທໍາລາຍລໍ້ ສູນ, spindle, ແລະແມ່ນແຕ່ທ່ານ ຫ້າມລໍ້. ທັນເວລາ ການປ່ຽນແທນລໍ້ ປ້ອງກັນຄວາມອັນຕະລາຍເຫລົ່ານີ້ແລະຮັບປະກັນທ່ານແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານແມ່ນປອດໄພໃນເສັ້ນທາງ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ງ່າຍດາຍ ສຽງລົບກວນ ປ່ຽນເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍຫລວງຫລາຍ. ຟັງສິ່ງທີ່ລົດຂອງທ່ານກໍາລັງບອກທ່ານ.
ເວລາໄປສະນີ: SEP-292-2025
