ਗਲਤ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਬਿਰਤਾਂਤ ਦੀ ਅੰਤਮ ਗਾਈਡ | ਸ਼ਾਂਗਡੋਂਗ ਖੁਰੰਗ

ਉਹ ਅਜੀਬ, ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ੋਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਆਉਣਾ ਚਿੰਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਇੰਜਣ ਹੈ? ਟਾਇਰ? ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਵੀਪੀਕੇ ਦੇ ਸਹਿਣ ਤੋਂ ਜੀਰਬ੍ਰੇਟ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਦੋਸ਼ ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦਾ: ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ. ਇਹ ਲੇਖ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਾਈਡ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਆਮ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਲੱਛਣ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋਅਤੇ ਸਮਝਾਓ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਇਕ ਜੋਖਮ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਸਕਦੇ. ਅੰਤ ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਦਾਇਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਅਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝੋ.

ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਏ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਾਗ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹਨ. ਬਸ ਪਾ, ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਛੋਟੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ (ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼) ਜਾਂ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ (ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼) ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਦੌੜ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਛੋਟੇ ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਹੱਬ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਹੈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਹੀਏ ਲਈ. ਦਾ ਮੁ job ਲਾ ਕੰਮ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਹੈ ਰਗੜ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਣਾਅ ਹੈ.

ਹਰ ਚੱਕਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ (ਜਾਂ ਇਕੋ ਕਾਰਤੂਸ) ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ). ਉਹ ਦੋਨੋ ਰੈਡੀਅਲ ਲੋਡ (ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ) ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਲੋਡ (ਕੋਕਾਇਲ ਲੋਡ) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿਤ ਹਨ. ਬਿਨਾਂ ਸਿਹਤਮੰਦ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਿਨਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਧੁਰਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਰਗੜ, ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਭਾਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਉਮਰ, ਅਕਸਰ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਪਹਿਨੋ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.

ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਯੋਗ ਸੀ. ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਜਿਥੇ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੇਵਾਯੋਗ ਯੂਨਿਟ ਹਨ. ਬਜ਼ੁਰਗ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਭਾਰੀ ਡਿ duty ਟੀ ਟਰੱਕ ਸੇਵਾ ਯੋਗ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ: ਪਹੀਏ ਦਾ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਘੱਟ ਰੰਗਤ ਘੁੰਮਾਉਣ.

ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਰਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇਵੇਗੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਲੱਛਣ ਸੜਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਲੱਛਣ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ ਸ਼ੋਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਸੂਚਕ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਕੁੰਜੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ:

• ਸੁਣਨਯੋਗ ਆਵਾਜ਼: ਇਹ ਨੰਬਰ ਇਕ ਲੱਛਣ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ hum ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਖੰਭੇ ਜਾਂ ਚਿਰਪ. ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਖੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.
• ਕੰਬਣੀ: ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕੰਬਣੀ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਫਰਸ਼. ਇਹ ਕੰਬਣੀ ਵਧਿਆ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਰਗੜ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਮੋਟਾ ਅੰਦੋਲਨ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੁੱਦੇ: ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਘੱਟ ਜਵਾਬਦੇਹ ਜਾਂ loose ਿੱਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਖਿੱਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਡ ਜਾਂ "ਭੜਕਣ" ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਸੈਂਬਲੀ.
• ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ, ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਅਕਸਰ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ. ਬੁਰੀ ਤੋਂ ਕੰਬਣੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਬੇਲੋੜੀ ਅਤੇ ਅਚਨਚੇਤੀ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਏਬੀਐਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਸੈਂਸਰ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ. ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਨਰਟ੍ਰਿਕ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ, ਏਬੀਐਸ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਤੁਰਾਈ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਲੱਛਣ ਜਲਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮਾੜੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੁਣ ਪਹੀਏ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਤੰਗ ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਜੋਖਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਮਾੜਾ ਵ੍ਹੀਲ ਕਮੀ ਕੀ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ, "ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸ਼ੋਰ ਆਵਾਜ਼? "ਖਾਸ ਸ਼ੋਰ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਿਦਾਨ ਮੁੱਦਾ ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਮਦਦ ਪਛਾਣੋ ਕਿਹੜਾ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਏ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਤਾਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸ਼ੋਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਬਦਲਾਅ.

ਇੱਥੇ ਆਮ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਹੈ ਵਧਦੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ:

• ਹੂਮਿੰਗ ਜਾਂ ਗਰਲਿੰਗ: ਇਹ ਏ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬੇਹੋਸ਼ੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ hum ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉੱਚਾ, ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਵੱਡਾ ਇਹ ਇਕ ਵੀ 8 ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੰਬਲ ਪੱਟੜੀ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੰਕਾਰੀ ਸ਼ੋਰ ਕਰੇਗਾ ਤੇਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਤੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਵੱਡਾ ਮੈਟਲ-ਆਨ-ਮੈਟਲ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਰਗੜ ਨੁਕਸਾਨੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਜਾਂ ਰੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੋਲਰ.
• ਸਕਿ / ਰੀਿੰਗ ਜਾਂ ਚੀਰਪਿੰਗ: ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਸਕੁਐਰ ਜਾਂ ਚਿਰਪ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਗਤੀ-ਨਿਰਭਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ. ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਅਕਸਰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਪੂਰੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਸਕੁਐਰ ਅੱਤ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ ਰਗੜ.
• ਕਲਿਕ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਪੌਪਿੰਗ: ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਨੇਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤਾਲਾਂ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਸੁਣਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਪਹਿਨਣ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ. ਏ ਮਕੈਨਿਕ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਭੈੜੀ ਪਹੀਏ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਓ. ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਪਹੀਏ ਬੀਅਰਿੰਗ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਬੁਰਾ.

ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬੁਰਾ ਹੈ?

ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇਕ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਵੱਡਾ ਜਾਂ hum, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਹੈ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ. ਪਰ ਕਿਹੜਾ? ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਿੰਨਪੁਆਇੰਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ. ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸ਼ੋਰ ਉੱਚੀ ਜਾਂ ਸ਼ਾਂਤ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਾਈਡ ਹੈ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ.

ਕਿਸੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਖਾਲੀ ਸੜਕ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁਣਨਯੋਗ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30-40 mph.
2. ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਹੁੰ ਖਾਓ. ਇਹ ਕਿਰਿਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲੋਡ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ. ਜੇ ਸ਼ੋਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਹੈ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੱਜੇ (ਯਾਤਰੀ) ਪਾਸੇ.
3. ਹੁਣ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸੱਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਧੇਰੇ ਲੋਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ. ਜੇ ਸ਼ੋਰ ਤੇਜ਼, ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਖੱਬੇ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ) ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਜੇ ਸ਼ੋਰ ਮੋੜਦਿਆਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਾਗ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ. ਰੀਅਰ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ ਲੈ ਜਾਓ, ਤਾਂ ਸ਼ੋਰ ਉਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਕਸਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਟੈਸਟ ਤੁਹਾਡੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ way ੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਉੱਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰੀਰਕ ਨਿਰੀਖਣ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਟਿਕਾ urable ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਡੂੰਘੀ ਗ੍ਰੋਵ ਬਾਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਿਚ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਚਨਚੇਤੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਜਦਕਿ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ, ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਬੁਰਾ ਜਾਓ ਅਚਨਚੇਤੀ. ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਸਫਲਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਹਨ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ:

• ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੁਕਸਾਨ: ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਟੋਹੋਲ, ਕਰਬ, ਜਾਂ ਨਾਬਾਲਗ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਤੁਰੰਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ. ਤਿੱਖੀ ਅਸਰ ਦੌੜ ਨੂੰ ਘੇਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਰੋਲ ਓਵਰ' ਤੇ) ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੀਰਦਾ ਹੈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ, ਤੇਜ਼ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ.
• ਗੰਦਗੀ: ਦ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ, ਮੈਲ ਅਤੇ ਰੋਡ ਲੂਣ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੀਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਇਹ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਦੂਸ਼ਿਤ ਸਤਹ ਅੰਦਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰਗੜ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ.
• ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲਾਅ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੌਕਰੀ ਹੈ. ਗਲਤ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ (ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ ਵਰਗਾ) ਜਾਂ ਸਹੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਟਾਰਕ ਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਧੁਰਾ ਗਿਰੀ ਨਵੇਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਮੋਹਰ ਉਮਰ. ਇਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਥਾਪਿਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
• ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ: ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ, ਘਟੀਆ ਗੁਣ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਕਸਰ ਉਪਪਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ loose ਿੱਲੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਾਲਮੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ OEM ਜਾਂ ਨਾਮਵਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਿੱਸੇ. ਵੀਪੀਕੇ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਮਜਬੂਤ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਾਂ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਜੋ ਕਿ ਹੰ .ਣਸਾਰਤਾ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹਨ.

ਤੁਸੀਂ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੋਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਚੱਕਰ ਹੋਵੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਅਗਲਾ ਕਦਮ ਇੱਕ ਸਰੀਰਕ ਜਾਂਚ ਹੈ. ਦਾ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪੱਕਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਨਿਦਾਨ ਸਮੱਸਿਆ. ਇਸ ਪਰੀਖਿਆ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ safely ੰਗ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਅਤੇ ਜੈਕ ਦੇ ਸਟੈਂਡਾਂ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਜੈਕ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ.

ਇਕ ਵਾਰ ਸ਼ੱਕੀ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਇਹ ਦੋ ਚੈਕ ਕਰੋ:

1. Wiggle ਟੈਸਟ: 12 ਵਜੇ ਅਤੇ 6 ਵਜੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਫੜੋ. ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਅੱਗੇ. ਫਿਰ, ਇਸ ਨੂੰ 9 ਵਜੇ ਅਤੇ 3 ਵਜੇ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਫੜੋ ਅਤੇ ਉਹੀ ਕਰੋ. ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਖੇਡ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਾਂ "ਅਜੀਬ" ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦੋਲਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਕ ਗੂੰਡੀ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਸ਼ੋਰ, ਇਹ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਮਾੜਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਹਿਰ ਅੰਦਰੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ.
2. ਸਪਿਨ ਟੈਸਟ: ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਹਵਾ ਵਿਚ, ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖੋ ਮੁਅੱਤਲ ਬਸੰਤ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੇਟ. ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰੋ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਕੰਬਣੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਭਾਗ. ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਪੀਸਿਆ ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ੋਰ ਸਿੱਧੇ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹੱਬ. ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਡੁੱਬ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜੇ ਪਹੀਏ ਨੇ ਵਿੰਡ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਪਰ ਸਪਿਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਫੜ ਲਿਆ ਹੈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਛੇਤੀ ਜਾਰੀ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਹ ਵਿਗਲ ਟੈਸਟ ਅਸਫਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਇਹ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ.

ਕੀ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?

ਸਧਾਰਣ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੱਛਣ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਸ਼ੋਰ, ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਬਦਤਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਿਗਰੇਡ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਰਗੜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ.

ਇਹ ਕਈ ਗੰਭੀਰ ਜੋਖਮਾਂ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ:

• ਚੱਕਰ ਵੱਖਰੀ: ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚ, ਇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਪਹੀਏ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੱਬ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.
• ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਡ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇ ਚਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ.
• ਬ੍ਰੇਕ ਮੁੱਦੇ: ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਕੰਬਣੀ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਰੋਟਰ ਵਾਪਸ ਖੜਕਾਉਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਪਿਸਟਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ.
• ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ: ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਸਪਿੰਡਲ, ਹੱਬ, axle shot, ਅਤੇ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ. ਅਣਦੇਖੀ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਅਣਡਿੱਠਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਇਕ ਬਹੁ-ਡਾਲਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਏ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲਾਅ ਲਾਗਤ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਵਿਆਪਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਘੱਟ ਹੈ.

ਇਕ ਪਹੀਏਦਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲਾਅ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਦਰਮਿਆਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ. ਸੀਲਡ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀਜ਼, ਸਾਰਾ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪ੍ਰੈਸ-ਇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ:

1. ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2. ਦ ਧੁਰਾ ਗਿਰੀ ਹਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਟੂਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
3. ਪੁਰਾਣਾ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡੱਕਲ ਜਾਂ ਸਪਿੰਡਲ. ਪ੍ਰੈਸ-ਇਨ ਲਈ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਨਵਾਂ.
4. ਨਵਾਂ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਜਾਂ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਥਾਪਤ ਹੈ.
5. ਸਭ ਕੁਝ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁਰਾ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਾਲ ਸਖਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਟਾਰਕ ਨਿਰਧਾਰਨ. ਇਹ ਅੰਤਮ ਟਾਰਕ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲੰਬੀ ਉਮਰ.

ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ $ 300 ਅਤੇ $ 800 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਇੱਕ ਵੀਪੀਕੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਭਾਰੀ ਡਿ duty ਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਵ੍ਹੀਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ: ਇਹ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਨੇ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਨੌਕਰੀ ਕਰੋਗੇ.

ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ vpk ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਰਗੇ ਨਾਮਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ:

• ਉੱਤਮ ਸਟੀਲ: ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਲਈ ਸਾਫ, ਉੱਚ-ਅਲੋਏ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ.
• ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤ ਟੇਲਰੇਂਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰਗੜ. ਇਹ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ.
• ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਗਰੀਸ: ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਜੋ ਕਿ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਣ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸੜਕ ਰਗੜ.
• ਟਿਕਾ urable ਸੀਲ: ਅਚਨਚੇਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਗੁਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ, ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਘੱਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ

ਕਿ ਵੱਡਾ ਜਾਂ hum ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੈ ਸ਼ੋਰ; ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਾ ਅਸਫਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਮਾੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜੂਆ ਖੇਡਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਸਰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੀਸ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਗੜ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ; ਇਹ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਵ੍ਹੀਰੇ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੋਂਬਬਲ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀਵੇਅ. ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰਾ ਹਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ - ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਧੁਰਾ-ਕਾਨ ਘਾਤਕ ਬਣੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੱਬ, ਸਪਿੰਡਲ, ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ. ਇਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੀਏ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲਾਅ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰੀ ਸੜਕ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ. ਸਧਾਰਣ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ ਸ਼ੋਰ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ. ਸੁਣੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਦੱਸ ਰਹੀ ਹੈ.