ອາການຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນ: ຄູ່ມືຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການບົ່ງມະຕິແລະການປ້ອງກັນ | Shangdong Yuhegeng

ໃນຖານະເປັນມືອາຊີບໃນອຸດສະຫະກໍາການຜະລິດທີ່ມີການປູກ, ໄດ້ໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະທົດສະວັດທີ່ VPK ໄດ້ຄວບຄຸມການຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມສູງຂອງໂລກ. ໃນຂະນະທີ່ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນກ່ຽວກັບການສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ, ຫລັກການພື້ນຖານຂອງການປະຕິບັດງານແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຢູ່ທົ່ວໂລກ. ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ມັກແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄວາມສຸກ ເກິດລໍ້. ເຂົ້າໃຈ ອາການຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ດີ ການແບກກໍ່ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ; ມັນເປັນ Masterclass ໃນເປັນຫຍັງສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະທັນເວລາ ການບໍາລຸງຮັກສາ ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຄູ່ມືນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຜ່ານທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ ອາການຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ດີ ຮັບຜິດຊອບ, ຊ່ວຍທ່ານໃນການວິນິດໄສບັນຫາກ່ອນແລະຮັບປະກັນຂອງທ່ານ ຍານພາຫະນະ ຍັງຄົງປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເສັ້ນທາງ.

ລົດລໍ້ແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ?

ໃນຄວາມລຽບງ່າຍທີ່ສຸດຂອງມັນ, ກ ເກິດລໍ້ ແມ່ນຊຸດຂອງ ບານເຫຼັກ ຫຼື ນົກຂາບ ຮັບຜິດຊອບຮ່ວມກັນໂດຍ a ແຫວນໂລຫະ ເອີ້ນວ່າການແຂ່ງຂັນ. ຂອງທ່ານ ຍານພາຫະນະ ມີສີ່ຄົນຂອງພວກເຂົາ, ຫນຶ່ງສໍາລັບແຕ່ລະຄົນ ລໍ້. ສ່ວນປະກອບນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ hub ລໍ້ເຊິ່ງແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທ່ານ ລໍ້ ແລະ ຢາງລົດ ກັບ ເພົາ. ວຽກຕົ້ນຕໍຂອງ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ແມ່ນເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານ ລໍ້ ເພື່ອ ລວດ ກັບນ້ອຍ ຄວາມແຕກຕ່າງ ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຄິດກ່ຽວກັບມັນ: ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງທ່ານ ຍານພາຫະນະ ພັກຜ່ອນໃນສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງທົນກັບກໍາລັງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໃນຂະນະທີ່ຫມູນວຽນຫລາຍພັນຄັ້ງຕໍ່ນາທີ.

ແຕ່ລະ ລໍ້ມີຫນຶ່ງ ຂອງສະພາແຫ່ງທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້. ປົກກະຕິ ເກິດລໍ້ ແມ່ນ Marcised ທີ່ມີຄວາມຫມາຍ. ພາຍໃນຂອງມັນ ທີ່ຢູ່ເຮືອນ, ຊຸດຂອງບານເຫຼັກຫຼື rollers ຫນຽວຂັບເຄື່ອນໃນ inner ທີ່ກ້ຽງແລະ ເຊື້ອຊາດນອກ. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ ລໍ້ ເພື່ອຫມຸນວຽນຢ່າງເສລີ ກືອິກ ໃນຂະນະທີ່ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ. ນະຣຶ ຮັບຜິດຊອບລໍ້, ຄວາມຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບໂລຫະ hub ລໍ້ ແລະ ເພົາ ຈະເປັນທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ ລໍ້ ຈະລັອກໄວ້, ສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍຫລວງຫລາຍແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທັນທີ. ພວກມັນມີຄວາມຈໍາເປັນແທ້ໆສໍາລັບລົດຂອງທ່ານທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປ.

ຈາກທັດສະນະຂອງພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດ, ວິສະວະກໍາທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຄົນໃຊ້ປະກົດຄໍາເປັນສູນກາງ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໃນຫນ່ວຍດຽວ, ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການ. ການອອກແບບນີ້ປົກປ້ອງການແບກຫາບຈາກຖະຫນົນ Grime ແລະຄວາມຊຸ່ມ, ຂະຫຍາຍ ອາຍຸ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເກືອດຫ້າມ groove groove ທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄືກັບ ຮູບແບບ 6200 zz ພວກເຮົາຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າ, ຫຼືມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນກວ່າເກົ່າ, ເປົ້າຫມາຍແມ່ນຄືກັນ: ການຫມູນວຽນລຽບ, ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ໃຫຍ່ ບັນທົກ.

ອາການທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະອາການຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ໃນເວລາທີ່ກ ລໍ້ລໍ້ເລີ່ມລົ້ມເຫລວ, ມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະເຮັດຢ່າງງຽບໆ. ມັນຈະສະຫນອງສັນຍານເຕືອນໄພຊຸດແລະການຮັບຮູ້ກ່ອນໄວອັນນີ້ ອາການແລະອາການຕ່າງໆ ແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບການປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ກ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ ປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພແລະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ການບໍ່ສົນໃຈສັນຍານເຕືອນໄພແມ່ນຄວາມສ່ຽງທີ່ທ່ານບໍ່ຄວນເອົາ.

ທີ່ສຸດທົ່ວໄປ ອາການຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ດີ ເກິດລວມມີ:

• ສຽງທີ່ຟັງໄດ້: ນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຫນຶ່ງ. ເປັນ humming, growling, ຫຼື grinding ສຽງລົບກວນ ການປ່ຽນແປງທີ່ມີ ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ ແມ່ນສັນຍາລັກແບບເກົ່າ.
• ການສັ່ນສະເທືອນລໍ້: ທ່ານອາດຈະຮູ້ສຶກເລັກນ້ອຍ ການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື wobble ໃນ ພວງມະໄລເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ ຂຸ້ນ ເປັນ ຍານພາຫະນະເລັ່ງ ຫຼືຫັນ.
• ຍານພາຫະນະດຶງໄປຂ້າງຫນຶ່ງ: ທີ່ລົ້ມເຫລວ ເກິດລໍ້ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການດຶງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ລໍ້, ເຮັດໃຫ້ ຍານພາຫະນະ ດຶງໄປທາງຊ້າຍຫລືຂວາ.
• ການໃສ່ຢາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ນີ້ແມ່ນສັນຍາລັກທີ່ອ່ອນໂຍນກວ່າ. ການຫຼີ້ນທີ່ເກີນຈາກ a worned-outhing ສາມາດລົບກວນ ການຈັດຕໍາແຫນ່ງລໍ້ ແລະເຮັດໃຫ້ດ້ານໃນຫຼືດ້ານນອກຂອງກ ຢາງລົດ ການນຸ່ງຖືໄວກ່ວາສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
• ການກະຕຸ້ນເບົາທີ່: ໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຢ່າງ, ຄວາມໄວລໍ້ ເຊັນເຊີແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໃນ hub ລໍ້ ການຊຸມນຸມ. ການຮັບຜິດຊອບສາມາດທໍາລາຍແກັບນີ້ຫຼືສ້າງຄວາມສະຫວ່າງພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສະຫວ່າງເຕືອນກ່ຽວກັບຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບ Dashboard ຂອງທ່ານ.

ເອົາໃຈໃສ່ວິທີການຂອງທ່ານ ຍານພາຫະນະ ຄວາມຮູ້ສຶກແລະສຽງແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດໃນການຈັບກ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ ຕົ້ນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການໃດຫນຶ່ງທີ່ມີອາການດັ່ງກ່າວ, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະສືບສວນຕື່ມອີກ. ບັນຫາກັບທ່ານ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ພຽງແຕ່ຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເວລາ.

ລໍ້ທີ່ບໍ່ດີມີສຽງຫຍັງຄ້າຍຄືແນວໃດ?

ສັນຍານທີ່ບອກຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ a ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ ແມ່ນ ສຽງລົບກວນ ມັນເຮັດໃຫ້. ແຕ່ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນກ wid worwing bearing ສຽງຄ້າຍຄືບໍ່ ສຽງສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມຮຸນແຮງຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາເກືອບຈະປະຕິບັດຕາມແບບແຜນທີ່ສະເພາະ: The ສຽງລົບກວນ ໄດ້ຮັບສຽງດັງເທົ່າກັບຂອງທ່ານ ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ ເພີ່ມຂື້ນ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງອ່ອນແອ ສິ່ງລົບກວນ, ຄ້າຍຄືກັບຖະຫນົນ ສຽງລົບກວນ ຢູ່ໃນປູທາງຫຍາບ. ນີ້ ຮ້ອນ ມັກຈະສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສະເພາະ ຄວາມໄວ, ບາງທີລະຫວ່າງ 40-60 mph. ເປັນ ໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ ກ່ຽວກັບ ເກິດລໍ້ ມີຄວາມຄືບຫນ້າ, ສຽງຈະພັດທະນາເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຂະຍໍາ ຫຼື grinding ສຽງລົບກວນ. ນີ້ແມ່ນສຽງຂອງ rollers ໂລຫະຫຼືບານຍ້າຍໄປກັບເຊື້ອຊາດທີ່ເສຍຫາຍພາຍໃນ ເກິດລໍ້. ການຂາດຄວາມລຽບງ່າຍເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ ສຽງຕົບ.

ໃນກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງ, ກ ຊິມ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສຽງການກົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາປ່ຽນແປງ ລໍ້. ນີ້ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຮັບຜິດຊອບແມ່ນບໍ່ດີ ແລະໄດ້ພັດທະນາການຫຼີ້ນທີ່ສໍາຄັນຫຼືຄວາມວ່າງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈໍາແນກສິ່ງນີ້ ສຽງລົບກວນ ຈາກປະເດັນທີ່ມີທ່າແຮງອື່ນໆ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການກົດທີ່ມີຈັງຫວະໃນໄລຍະທີ່ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈຸດທີ່ບໍ່ດີ CV ຮ່ວມ, ໃນຂະນະທີ່ pitched ສູງ ບານ ໃນລະຫວ່າງການເບຣກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບທ່ານ ຫ້າມລໍ້ pads. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົງທີ່ ຂະຍໍາ ນັ້ນລຸກຂື້ນແລະຕົກດ້ວຍການຫມູນວຽນຂອງ ລໍ້ ແມ່ນລາຍເຊັນທີ່ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວ ຮັບຜິດຊອບລໍ້.

ທ່ານສາມາດລະບຸໄດ້ວ່າລົດຄັນໃດທີ່ເຮັດຫຍັງບໍ່ດີໃນລົດຂອງທ່ານ?

ສະນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຍິນສຽງທີ່ຢ້ານກົວ ສຽງດັງ ແລະສົງໃສວ່າທ່ານມີ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ. ບາດກ້າວຢ່າງມີເຫດຜົນຕໍ່ໄປແມ່ນ ບົ່ງມະຕິ ອັນໃດ ລໍ້ ແມ່ນຄະນະທໍາອິດແມ່ນ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນສໍາຄັນ, ດັ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ທົດແທນສະເພາະ ເກິດລໍ້ ທີ່ບໍ່ດີ. ມີການທົດສອບງ່າຍໆສອງສາມຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ ຊ່ວຍໃນການກໍານົດ ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງບັນຫາ.

"ການທົດສອບ SERWERVE" ແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ ຄວາມຜິດພາດທີ່ຜິດພາດ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢ່າງປອດໄພໃນເສັ້ນທາງເປີດ (ຄືກັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ງຽບສະຫງົບຫຼືເສັ້ນທາງເປົ່າ ທາງຫລວງ), ຄ່ອຍໆ ຜູ້ຢິງຊີ້ນໍາ ໄດ້ ຍານພາຫະນະ ຈາກຊ້າຍຫາຂວາ, ຄືກັບວ່າທ່ານກໍາລັງຄົ້ນຄ້ວາທີ່ກວ້າງ. ຟັງຢ່າງລະມັດລະວັງຕໍ່ ສຽງລົບກວນ.

• ຖ້າ ສຽງລົບກວນ ດັງຂື້ນເມື່ອທ່ານ ຜູ້ຢິງຊີ້ນໍາ ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ບັນຫາແມ່ນມີແນວໂນ້ມຢູ່ເບື້ອງຂວາ ຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການລ້ຽວຊ້າຍປ່ຽນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະໄປທາງຂວາ ຮັບຜິດຊອບລໍ້, ເພີ່ມຂື້ນ ບັນທົກ ແລະເຮັດໃຫ້ ສຽງລົບກວນ ດັງກວ່າ.
• ກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຫາກວ່າ ສຽງລົບກວນ ດັງຂື້ນເມື່ອທ່ານ ຜູ້ຢິງຊີ້ນໍາ ໄປທາງຂວາ, ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ ແມ່ນອາດຈະຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ.

ອີກວິທີຫນຶ່ງແມ່ນ "jack test." ຍົກລະດັບຢ່າງປອດໄພຂອງ ຍານພາຫະນະ ກັບຜູ້ຕ້ອງສົງໄສ ລໍ້ ນອກພື້ນດິນ. ວາງມືຂອງທ່ານໃສ່ ຢາງລົດ ໃນຕໍາແຫນ່ງ 12 ແລະ 6 ໂມງແລງແລະພະຍາຍາມ wiggle ໄດ້ ລໍ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ 9 ແລະ 3 ໂມງແລງ. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມີການຫຼີ້ນທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມວ່າງ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນ ລໍ້, ທ່ານອາດຈະມີ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ. ທ່ານຍັງສາມາດ ລວດ ໄດ້ ລໍ້ ໂດຍມືແລະຟັງສໍາລັບການປີ້ງ ສຽງລົບກວນ ຫຼືຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຫຍາບຄາຍ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ ຊ່ວຍໃນການກໍານົດລໍ້ທີ່ບໍ່ດີ ໂດຍບໍ່ມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ.

ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບໍ່ດີໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ?

ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເປັນເວລາດົນນານ, ມັກຈະເປັນຫຼາຍກວ່າ 100,000 ໄມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍປັດໃຈທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໄດ້ ໄປບໍ່ດີ ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ເຂົ້າໃຈສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການປ້ອງກັນມາດຕະການປ້ອງກັນແລະຂະຫຍາຍ ອາຍຸ ຂອງສ່ວນປະກອບສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດ, ພວກເຮົາເຫັນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສາມາດປ້ອງກັນໄດ້.

ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ການລົ້ມເຫຼວປະກອບມີ:

• ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜົນກະທົບ: ຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ Pothole, curb, ຫຼືການມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດເລັກນ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທັນທີຕໍ່ ເຊື້ອຊາດພາຍໃນ ຫຼືເຊື້ອຊາດນອກຂອງກ ເກິດລໍ້. ຜົນກະທົບທີ່ຄົມຊັດສາມາດສ້າງ dent ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງຈະເສື່ອມໂຊມຢ່າງໄວວາແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮັບຜິດຊອບທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ. ຮ້າຍແຮງ Pothole ສາມາດເປັນພຽງພໍ.
• ການປົນເປື້ອນ: ທັນສະໄຫມ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອຮັກສາ lubricating ໄຂມັນ ໃນແລະສານປົນເປື້ອນຄືກັບນ້ໍາ, ຝຸ່ນ, ແລະເກືອຖະຫນົນຫົນທາງອອກ. ຖ້າປະທັບຕານີ້ແຕກ, ວັດສະດຸທີ່ກີດຂວາງເຫລົ່ານີ້ສາມາດເຂົ້າໄປໃນແລະທໍາລາຍຫມີຈາກພາຍໃນ.
• ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຕິດຕັ້ງ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດແລະເຕັກນິກທີ່ຊັດເຈນ. ການນໍາໃຊ້ຄ້ອນຕີເພື່ອກົດເຂົ້າໄປໃນເກິດຫຼືໃຊ້ກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ທີ່ເອີ້ນວ່າ ຢ້າຢໄວ້ກ່ອນ) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ນີ້ແມ່ນວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ຊ່າງເມືອງ.
• ຢາງທີ່ມີຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ: A ຢາງລົດ ທີ່ບໍ່ສົມດຸນຢ່າງຖືກຕ້ອງສ້າງຄົງທີ່ ການສັ່ນສະເທືອນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບ ເກິດລໍ້ ແລະອື່ນໆ ການຍົດເປັນເວລານ້ອຢ ສ່ວນປະກອບ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນ. ເປັນປົກກະຕິ ຢາງລົດ ດຸ່ນດ່ຽງແລະ ການຈັດຕໍາແຫນ່ງລໍ້ ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນຂອງທ່ານ ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາ.

ໃນທີ່ສຸດ, ທັງຫມົດ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ໃນທີ່ສຸດໃນທີ່ສຸດຈະ succumb ກັບ fatigue ໂລຫະຈາກປົກກະຕິ ໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫລີກລ້ຽງຜົນກະທົບແລະຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຊີວິດການບໍລິການສູງສຸດຈາກທ່ານ ລໍ້.

ມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະຂັບລົດກັບລົດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ?

ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຍິນເລື້ອຍໆ, ແລະຄໍາຕອບກໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນເອກະພາບກັນແມ່ນແລ້ວ. ຂັບຂີ່ດ້ວຍຫມີທີ່ບໍ່ດີ ແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດແລະຄວນຫລີກລ້ຽງ. ໃນຂະນະທີ່ການຮັບຜິດຊອບໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ຄວາມລໍາຄານເທົ່ານັ້ນ, ການປະຕິບັດທີ່ລົ້ມເຫລວທັງຫມົດສາມາດມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບ ຍານພາຫະນະ ແລະຜູ້ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມັນ.

ອັນຕະລາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແມ່ນການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ ເກິດລໍ້ ສາມາດຍຶດໄດ້ຫມົດ. ສິ່ງນີ້ຈະ ເຮັດໃຫ້ລໍ້ ເພື່ອລັອກໄວ້ໃນຂະນະທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດ, ນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງ ຍານພາຫະນະ. ໄດ້ ລໍ້ ສາມາດຢຸດເຊົາການຫມຸນ, ເຮັດໃຫ້ ຢາງລົດ ເພື່ອ skid ຢ່າງຮຸນແຮງ. ທີ່ ຄວາມໄວທາງຫລວງ, ສະຖານະການນີ້ເກືອບຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ. ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຫມາະສົມ ການບໍາລຸງຮັກສາ ຈຸດປະສົງເພື່ອປ້ອງກັນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະເປັນການຊັກທີ່ສົມບູນ, ການຫຼີ້ນຫຼາຍເກີນໄປຈາກ a ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ ຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນ. ມັນເຮັດໃຫ້ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ແລະການຊີ້ນໍາ ຕອບສະຫນອງຫນ້ອຍ. ຄວາມບໍ່ພໍໃຈນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ໄດ້ ຫ້າມລໍ້ rotor ກັບ wobble, ນໍາໄປສູ່ ບັນຫາເບກ ຄືກັບ pedal pulsating ແລະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ຫຼຸດລົງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົ້ມເຫລວ ລໍ້ລໍ້ສາມາດທໍາລາຍໄດ້ ສ່ວນອື່ນໆທີ່ສໍາຄັນແລະມີລາຄາແພງຂອງທ່ານ ຍານພາຫະນະ, ລວມທັງ ສູນ, CV ຮ່ວມ, ແລະແມ່ນແຕ່ ເພົາເພົາ. ທ່າແຮງສໍາລັບ ລໍ້ ເພື່ອ detach ຈາກ ຍານພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ຫາຍາກ, ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ມີຜົນແຕກແຍກຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຄວາມສ່ຽງພຽງແຕ່ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າເລີຍ.

ຢາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃສ່ຈຸດໃດທີ່ມີລໍ້ທີ່ບໍ່ດີ?

ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີສຽງດັງ ລໍ້ ແມ່ນສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ, ການໃສ່ຢາງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຂີ້ອາຍກວ່າແຕ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດເທົ່າທຽມກັນວ່າທ່ານ ອາດຈະມີລໍ້ທີ່ບໍ່ດີ ຮັບຜິດຊອບ. ສຸຂະພາບຂອງທ່ານ ຮັບຜິດຊອບລໍ້, ຢາງລົດ, ແລະ ການຍົດເປັນເວລານ້ອຢ ລະບົບແມ່ນທັງຫມົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ບັນຫາໃນຂົງເຂດຫນຶ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນອື່ນຢ່າງແນ່ນອນ.

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນເຮັດວຽກ: ສຸຂະພາບແຂງແຮງ ເກິດລໍ້ ຖື ລໍ້ ແລະ ຢາງລົດ ການປະກອບຢ່າງກົງໆແລະເປັນຄວາມຈິງ, ໂດຍບໍ່ມີດອກໄຟຫລືຫຼີ້ນ. ໃນເວລາທີ່ ທີ່ຮັບຜິດຊອບ ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສວມໃສ່, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຫນ້ອຍຫນຶ່ງຫຼື "ເປີ້ນພູ". ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ ລໍ້ ບໍ່ໄດ້ຈັດຂື້ນອີກຕໍ່ໄປໃນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນ. ເປັນ ຢາງລົດ ຫມຸນ, ຄວາມວຸ້ນວາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຂັດກັບພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ.

ໂດຍປົກກະຕິນີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບໃນ "ການປອກເປືອກ" ຫຼື "scalloping" ໃນ ຢາງລົດ, ບ່ອນທີ່ເພີ້ມຂອງການສວມໃສ່ໄວກ່ວາພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບ. ສ່ວນຫຼາຍທົ່ວໄປ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປໃນບ່າພາຍໃນຫຼືນອກຂອງ ຢາງລົດ. ທ່ານອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜິດພາດນີ້ສໍາລັບງ່າຍດາຍ ການຈັດຕໍາແຫນ່ງລໍ້ ປະເດັນ, ແຕ່ຖ້າປັນຫາຍັງຄົງຢູ່ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງ, ສາເຫດຂອງຮາກແມ່ນອາດຈະເປັນ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ. ຖ້າທ່ານເຫັນຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນກ ຢາງລົດ, ມັນສະຫລາດທີ່ຈະມີທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ເກິດລໍ້ ກວດກາທັນທີ. ການຈັບມັນຕົ້ນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສິ່ງໃຫມ່ ຢາງລົດ ຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ການປ່ຽນແທນລໍ້. ຄວາມສົມບູນຂອງທັງຫມົດ ລໍ້ ການປະກອບແມ່ນຂື້ນກັບສ່ວນປະກອບດຽວນີ້.

ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດແທນການເກິດລໍ້ແມ່ນຫຍັງ?

A ການປ່ຽນແທນລໍ້ ສາມາດຕັ້ງແຕ່ວຽກທີ່ງ່າຍດາຍປານກາງກັບສະລັບສັບຊ້ອນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບ ເຮັດແລະແບບ ຂອງທ່ານ ຍານພາຫະນະ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງການກົດດັນໃນການກະຕຸ້ນແລະສໍາເລັດ hub ລໍ້ ການປະຊຸມ

ສໍາລັບພາຫະນະທີ່ສູງອາຍຸທີ່ມີຂ່າວ ຮັບຜິດຊອບລໍ້, ຂະບວນການແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ:

1. ການກໍາຈັດລາຍໄດ້ ລໍ້, ຫ້າມລໍ້ caliper, ແລະ ໂລໂກ.
2. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ເພົາ ຈາກການຊີ້ນໍາໂດຍກົງຫຼື ສູນ.
3. ການກໍາຈັດການປະຊຸມຂອງ Knuckle / Hub ທັງຫມົດຈາກ ຍານພາຫະນະ.
4. ການນໍາໃຊ້ຫນັງສືພິມໄຮໂດຼລິກເພື່ອຍູ້ການເກິດເກົ່າອອກຈາກ ສູນ.
5. ກົດໃຫມ່ ເກິດລໍ້ ເຂົ້າໄປໃນ ສູນ.
6. reassebling ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນການສັ່ງຊື້ປີ້ນກັບກັນ.

ສໍາລັບພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, ວຽກແມ່ນງ່າຍດາຍໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ Bolt-on hub ລໍ້ ການປະຊຸມ ໄດ້ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າໄປໃນ ສູນ, ແລະຫນ່ວຍບໍລິການທັງຫມົດຖືກທົດແທນ. ຂະບວນການນີ້ຫລີກລ້ຽງຄວາມຕ້ອງການຂອງຫນັງສືພິມແຕ່ວ່າສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ ປ່ຽນລໍ້ ຫມີສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຫຍາບໆ ການຄາດຄະເນ ສໍາລັບ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົດແທນ ຈະຢູ່ລະຫວ່າງ $ 250 ແລະ 700 ໂດລາຕໍ່ ລໍ້, ລວມທັງພາກສ່ວນແລະແຮງງານ. ໄດ້ ການຄາດຄະເນ ຂື້ນກັບຂອງທ່ານ ຜູ້ຜະລິດ ອັດຕາແຮງງານຂອງຮ້ານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບສະເພາະຂອງທ່ານ ຍານພາຫະນະ.

ໃຫ້ຄວາມຊັດເຈນແລະເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ, ນີ້ແມ່ນການສ້ອມແປງຫນຶ່ງບ່ອນທີ່ການຕິດຕັ້ງມືອາຊີບແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະອາຍຸຍືນ ເກິດລໍ້. ທີ່ VPK Bearing, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າການປະຕິບັດງານຂອງແມ້ກະທັ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: rugged ຂອງພວກເຮົາ roller roller tapered, ແມ່ນຂື້ນກັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງທັງຫມົດ.

ທ່ານສາມາດເຮັດແນວໃດກັບອາຍຸຂອງລົດຂອງລົດຂອງທ່ານໃຫ້ດີທີ່ສຸດ?

ໃນຂະນະທີ່ທັງຫມົດ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ໃນທີ່ສຸດໃນທີ່ສຸດຈະນຸ່ງອອກ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ຕັ້ງຫນ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຈະເປັນໄປໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີແລະມີຄວາມສອດຄ່ອງ ການບໍາລຸງຮັກສາ ປົກກະຕິແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ແລະຫລີກລ້ຽງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ຄິດວ່າມັນເປັນການດູແລປ້ອງກັນສໍາລັບພາຫະນະຂອງທ່ານ ລໍ້ ການປະຊຸມ

ຫນ້າທໍາອິດ, ຂັບ smart. ຫລີກລ້ຽງການຕີທີ່ສຸດແລະພະຍາຍາມເດີນອ້ອມຫ້ອງໂຖງທຸກຄັ້ງທີ່ມັນປອດໄພທີ່ຈະເຮັດ. ຜົນກະທົບທີ່ແຫຼມຂອງພວກມັນແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນ. ອັນທີສອງ, ຮັກສາຢາງຂອງທ່ານ. ໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມລະອຽດອ່ອນແລະຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມສົມດຸນແລະຫມູນວຽນຕາມຕາຕະລາງທີ່ແນະນໍາຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ທີ່ດຸ່ນດ່ຽງ ຢາງລົດ ສະກົດລະກ້າວລຽບແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນ ເກິດລໍ້. ເປັນປົກກະຕິ ລໍ້ Alignments ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນກັນ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຮັບປະກັນ ລໍ້ ກໍາລັງແລ່ນກົງແລະບໍ່ໃສ່ດ້ານຂ້າງທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນການເກິດ.

ສຸດທ້າຍ, ຟັງຂອງທ່ານ ຍານພາຫະນະ. ໃນອາການທໍາອິດຂອງກ ຮ້ອນ, ຂະຍໍາ, ຫຼືການປ່ຽນແປງໃນການຊີ້ນໍາ, ໃຫ້ໄດ້ຮັບການກວດກາອອກ. ການແກ້ໄຂກ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ ໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງມັນແມ່ນປອດໄພກວ່າແລະສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫມາະສົມກັບພາກສ່ວນອື່ນໆເຊັ່ນ: ຢາງລົດ, ສູນ, ຫຼື ຫ້າມລໍ້ ລະບົບ. ຄວາມສົນໃຈພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ວິທີການຂອງທ່ານ ລໍ້ ຄວາມຮູ້ສຶກແລະສຽງດັງຂຶ້ນໄປໃນທາງທີ່ຍາວນານ.

ເປັນຫຍັງຄຸນນະພາບຈຶ່ງສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເລືອກລົດບັນທຸກລໍ້

ໃນເວລາທີ່ມັນມາເຖິງສໍາລັບການສໍາລັບການ ການປ່ຽນແທນລໍ້, ການລໍ້ລວງທີ່ຈະເລືອກເອົາສ່ວນທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດສາມາດແຂງແຮງໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີການເກິດ, ຂ້ອຍສາມາດບອກເຈົ້າດ້ວຍຄວາມແນ່ນອນວ່ານີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບເປັນອັນຕະລາຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງທີ່ນິຍົມ ເກິດລໍ້ ແລະຄຸນນະພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໃນລາຄາ, ແຕ່ໃນວັດສະດຸ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະທົດສອບທີ່ເຂົ້າໄປໃນການສ້າງຂອງມັນ. ທີ່ເປັນຕ່ໍາ ການແບກຫາບ ຂອງທ່ານ ຍານພາຫະນະ ແລະປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ.

ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ເຊັ່ນດຽວກັບຜົນກະທົບອຸດສາຫະກໍາທີ່ພວກເຮົາຜະລິດ, ໃຫ້ໃຊ້ເຫຼັກທີ່ດີກວ່າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງສຸດ. ການແຂ່ງຂັນແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະພວກມັນເຕັມໄປດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງ, ມີຄວາມຍາວ ໄຂມັນ. ການຮັບຜິດຊອບທີ່ນິຍົມ, ຄືກັບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຮົາ ກະບອກສູບທີ່ມີຮູບຊົງກະບອກ, ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕ້ານທານກັບກໍາລັງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງທ່ານ ລໍ້ ອົດທົນທຸກໆມື້.

ການເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການທົດແທນຂອງທ່ານ ຮັບຜິດຊອບລໍ້ ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານກໍາລັງລົງທືນໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມສະຫງົບສຸກ. ການເກື່ອນລາຄາຖືກແມ່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລົ້ມເຫລວຫຼາຍ, ບັງຄັບໃຫ້ທ່ານຈ່າຍຄ່າສ້ອມແປງດຽວກັນອີກຄັ້ງ. ໃນໂລກຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂລກທີ່ໃຫຍ່ຫຼືລົດຄອບຄົວຂອງທ່ານ, ທ່ານໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍແທ້ໆ. ຄຸນນະພາບ ເກິດລໍ້ ແມ່ນການລົງທືນທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພແລະອາຍຸຍືນຂອງທ່ານ ຍານພາຫະນະ.

ສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງຈື່

• ຟັງສຽງດັງ: ເປັນ humming, growling, ຫຼື grinding ສຽງລົບກວນ ທີ່ເພີ່ມຂື້ນກັບ ຄວາມໄວລໍ້ ແມ່ນສັນຍານທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງ a ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ.
• ຮູ້ສຶກສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນ: wobbly ຫຼື vibrating ພວງມະໄລໂດຍສະເພາະໃນຂະນະທີ່ຫັນຫຼືຢູ່ ຄວາມໄວທາງຫລວງ, ສາມາດ ຊີ້ບອກລໍ້ດ້ານຫນ້າທີ່ບໍ່ດີ ຮັບຜິດຊອບ.
• ກວດເບິ່ງຄວາມບໍ່ສະດວກ: ຖ້າທ່ານສາມາດເຕະໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ລໍ້, ການຫຼີ້ນທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼື wobble ທີ່ສັງເກດເຫັນໃນເວລາທີ່ທ່ານຍູ້ແລະດຶງ ຢາງລົດ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງກ ຫມີລໍ້ບໍ່ດີ.
• ເບິ່ງຢາງລົດຂອງທ່ານ: ການໃສ່ຢາງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ ສາມາດເປັນອາການທີ່ຫຼອກລວງແຕ່ຊັດເຈນວ່າກ ເກິດລໍ້ ແມ່ນລົ້ມເຫລວແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດສັນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
• ຢ່າຊັກຊ້າການສ້ອມແປງ: ຂັບຂີ່ດ້ວຍຫມີທີ່ບໍ່ດີ ເປັນອັນຕະລາຍ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສົມບູນສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງທ່ານ ຍານພາຫະນະ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງມີ ລໍ້ detach. ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນໃນການສ້ອມແປງນີ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ.