Подшипникҳои автоматӣ ҷузъҳои хурд, вале муҳим мебошанд, ки қисмҳои гардишро дар тамоми мошин дастгирӣ мекунанд. Онҳо одатан дар маркази чархҳо, генераторҳо, насосҳои обӣ, узвҳои интиқол ва дигар системаҳои ҳаракаткунанда пайдо мешаванд. Вазифаи онҳо кам кардани соиш, дастгирии сарборӣ ва имкон додани гардиши ҳамвор аст.
Вақте ки подшипникҳои автомобилӣ аз кор мебароянд, он метавонад садо, ларзиш, коркарди бад ва дар ҳолатҳои вазнин хатари бехатариро ба вуҷуд орад. Барвақттар дарк кардани аломатҳои огоҳкунанда метавонад ба ронандагон кӯмак кунад, ки пеш аз он ки мушкилот ба қисмҳои алоқаманд зарар расонад, таъмирро ташкил кунанд.
Подшипникҳои автоматӣ чистанд?
Подшипникҳои автоматӣ тӯбҳои пӯлоди сахтшударо истифода баред, ки дар байни нажодҳои дохилӣ ва берунӣ ҷойгиранд. Тубҳо ба ҷои лағжиш меғеланд ва соишро ҳангоми интиқоли бори радиалӣ, борҳои меҳварӣ ё ҳарду коҳиш медиҳанд.
Дар замимаҳои чархи чархҳо, подшипник кӯмак мекунад, ки чарх ба осонӣ гардиши чархро ҳангоми дастгирӣ кардани вазн ва қувваҳои идоракунӣ дастгирӣ кунад. Подшипникҳои чархҳои муосир аксар вақт агрегатҳои мӯҳрдор мебошанд, ки равғанро нигоҳ медоранд ва об, лой ва партовҳои роҳро нигоҳ медоранд.
Аломатҳои маъмулии подшипникҳои бади худкор
Подшипник аз кор на ҳамеша зарари намоёнро нишон медиҳад, аммо он аксар вақт ҳангоми рондан тағйироти назаррасро ба вуҷуд меорад.
1. Садои ѓур-ѓур кардан, ѓур-ѓур кардан ё ѓурѓ кардан
Яке аз аломатҳои маъмултарин садои пасти садо, ғур-ғур, гиря ё гирякунӣ мебошад, ки бо баланд шудани суръати мошин баландтар мешавад. Ҳангоми гардиш садо метавонад тағир ёбад, зеро гардиш бори бештарро ба як тарафи мошин интиқол медиҳад.
Масалан, агар садо ҳангоми гардиши чап баландтар шавад, подшипникҳои чархи тарафи рост зери бори бештар қарор гиранд ва манбаи мушкилот гардад. Ин танҳо як нишонаи ибтидоӣ аст, аммо ташхиси ниҳоӣ нест.
2. Вибрация тавассути руль ё кузови мошин
Подшипникҳои фарсуда метавонад ларзишро ба вуҷуд орад, махсусан дар суръати баланд. Ронандагон метавонанд онро тавассути руль, фарш ё курсии худ эҳсос кунанд. Вибрация инчунин метавонад аз сабаби номутаносибии чархҳо, шинаҳои вайроншуда, мушкилоти тормоз ё фарсудашавии таваққуф ба амал ояд, аз ин рӯ санҷиши касбӣ муҳим аст.
3. Бозии аз ҳад зиёди чархҳо
Вақте ки подшипник сахт фарсуда мешавад, чарх метавонад аз меъёр зиёд ҳаракат кунад. Ҳангоми бехатар бардоштан ва дастгирӣ кардани мошин, техник метавонад чархро дар нуқтаҳои муқобил нигоҳ дорад ва ҳаракати ғайриоддиро тафтиш кунад.
Бозии аз ҳад зиёд метавонад мушкилоти подшипникро нишон диҳад, аммо он инчунин метавонад аз таваққуфи фуҷур ё ҷузъҳои роҳбарикунанда ба вуҷуд ояд. Пеш аз иваз кардани қисмҳо манбаъ бояд муайян карда шавад.
4. Нобаробар фарсудашавии чархҳо
Подшипникҳои вайроншуда метавонад ба ҳамоҳангӣ ва устувории чархҳо таъсир расонад. Дар ҳолатҳои пешрафта, ин метавонад ба фарсудашавии нобаробар ё номунтазами чархҳо мусоидат кунад. Азбаски фарсудашавии чархҳо сабабҳои зиёди эҳтимолӣ дорад, аз ҷумла ҳамворкунӣ, таваррум, ҳолати таваққуф ва одатҳои ронандагӣ, он бояд ҳамчун як қисми санҷиши пурра арзёбӣ карда шавад.
5. Чароғи огоҳии ABS ё хатои сенсор
Бисёре аз анборҳои муосири чархи подшипник сенсори ҳамгирошудаи ABS ё ҳалқаи рамзгузорро дар бар мегиранд. Агар агрегати подшипник ё минтақаи сенсор вайрон, олуда ё нодуруст насб карда шуда бошад, мошин метавонад чароғи огоҳкунандаи ABS ё назорати кашишро нишон диҳад.
Сканкунии ташхис метавонад барои муайян кардани рамзҳои хатогиҳои захирашуда кӯмак кунад, аммо подшипник инчунин бояд ба таври механикӣ тафтиш карда шавад.
6. Гармӣ ё бӯи сӯзон дар назди Чарх
Созиши аз ҳад зиёд дар дохили подшипник аз кор баромада метавонад гармиро тавлид кунад. Пас аз рондан, як майдони чарх метавонад нисбат ба дигарон хеле гармтар ҳис кунад. Бӯи сӯзон, дуд ё гармии шадид диққати фаврӣ талаб мекунад, зеро он инчунин метавонад аз тормози часпида ё дигар хатои ҷиддиро нишон диҳад.
Ҳеҷ гоҳ ба чархи гарм, тормоз ё хаб бевосита даст нарасонед.
Чӣ сабаб Подшипникҳои автоматӣ ба ноком?
Подшипникҳои автомобилӣ барои мӯҳлати хизмати дароз пешбинӣ шудаанд, аммо якчанд омилҳо метавонанд ин умрро кӯтоҳ кунанд:
- Об ё лой тавассути мӯҳри вайроншуда ворид мешавад
- Зарар аз чоҳҳо ё канораҳо
- Насбкунии нодуруст ё моменти сахтгиркунии нодуруст
- Аз ҳад зиёд бор кардани мошин
- Коррозия
- Қисмҳои ивазкунандаи пастсифат
- Ҳаб, тир ё ҷузъи таваққуфи вайроншуда
- Молидани нокифоя дар тарҳҳои подшипникҳои хидматрасон
Истифодаи асбобҳои дурусти насб ва мушаххасоти моменти момент махсусан муҳим аст. Қувваи пахшкунӣ, ки тавассути пойгаи нодурусти подшипник истифода мешавад, метавонад ҷузъи навро пеш аз бозгашт ба роҳ вайрон кунад.
Чӣ тавр тафтиш кардани подшипникҳои чархи бади гумонбаршуда
Ташхиси дуруст одатан санҷиши роҳ ва санҷишро дар бар мегирад, ки мошин бехатар бардошта мешавад. Техник метавонад ҳангоми гардиш тағйироти садоро гӯш кунад, чархро дастӣ гардонад, ноҳамвориро тафтиш кунад ва бозии чархро тафтиш кунад.
Дӯконҳои касбӣ инчунин метавонанд асбобҳои гӯшии шасси, таҳлили ларзиш ё таҷҳизоти ташхисиро истифода баранд, то мушкилоти подшипникро аз садои чархҳо, кашиши тормоз, фарсудашавии муштараки CV ё садои ҳаракаткунанда фарқ кунанд.
Танҳо ба садо такя накунед. Подшипникҳои ором то ҳол метавонад осеб диданд, дар ҳоле ки намунаҳои протекторҳои шина баъзан метавонанд садои шабеҳро ба вуҷуд оранд.
Оё шумо метавонед бо подшипникҳои бади худкор мошин ронда метавонед?
Бо гумони бад будани подшипникҳои чархи мошин рондан тавсия дода намешавад. Вазъият метавонад зуд бадтар шавад, осеби шина ва марказро зиёд кунад, ба коркард таъсир расонад ва дар ҳолатҳои вазнин хатари нокомии марбут ба чархро эҷод кунад.
Агар мошин садои сахти дастос, ларзиши шадид, ҳаракати намоёни чархҳо, огоҳиҳои ABS дар якҷоягӣ бо аломатҳои подшипник ё гармии назди чарх дошта бошад, фавран тафтишро ташкил кунед. То ҳалли мушкилот аз рондани суръати баланд ва борҳои вазнин худдорӣ кунед.
Кай шумо бояд подшипникҳои автоматиро иваз кунед?
Вақте ки санҷиш бозии аз ҳад зиёд, гардиши ноҳамвор, садои подшипник, осеби ҷисмонӣ ё нокомии сенсори марбутро дар дохили маҷмӯаи маркази мӯҳр тасдиқ мекунад, подшипникро иваз кунед. Иваз бояд ба расмиёти таъмири истеҳсолкунандаи мошин риоя кунад.
Барои замимаҳои чархи-ҳаб, аксар вақт оқилона аст, ки тарафи муқобилро низ тафтиш кунед, гарчанде ки ҳарду подшипник дар як вақт ба таври худкор иваз кардан лозим нест.
Хулоса
Подшипникҳои бади худкор аксар вақт худро тавассути садои ғур-ғур ё дастос, ларзиш, бозӣ кардани чархҳо, фарсудашавии нобаробари чархҳо ё чароғҳои огоҳкунанда эълон мекунанд. Ташхиси бармаҳал беҳтарин роҳи пешгирии мушкилоти хурди подшипник аз табдил ба таъмири гаронтар аст.
Азбаски якчанд хатогиҳои нақлиёт метавонанд аломатҳои шабеҳро ба вуҷуд оранд, барои тасдиқи сабаб аз мутахассиси баландихтисос истифода баред. Сифат подшипникхои автоматй, насби дуруст ва муоинаи мунтазами воситаҳои нақлиёт ҳама ба дастгирии ронандагии бехатар ва боэътимод мусоидат мекунанд.
Вақти интишор: июл-21-2026
