ຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າລູກປືນອັດຕະໂນມັດບໍ່ດີ? ຊານຕົງ ເຢ່ເຮີ

ລູກປືນອັດຕະໂນມັດແມ່ນອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ສໍາຄັນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນພາກສ່ວນຫມຸນໃນທົ່ວຍານພາຫະນະ. ພວກມັນຖືກພົບເຫັນທົ່ວໄປຢູ່ໃນສູນລໍ້, ເຄື່ອງສະຫຼັບ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ເຄື່ອງປະກອບສາຍສົ່ງ, ແລະລະບົບການເຄື່ອນຍ້າຍອື່ນໆ. ວຽກເຮັດງານທໍາຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction, ສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຫມຸນກ້ຽງ.

ເມື່ອລູກປືນລົດຍົນເລີ່ມລົ້ມເຫລວ, ມັນສາມາດສ້າງສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການຈັດການທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ, ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ການຮັບຮູ້ປ້າຍເຕືອນໄວສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຈັດແຈງການສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ລູກປືນອັດຕະໂນມັດແມ່ນຫຍັງ?

ລູກປືນອັດຕະໂນມັດ ໃຊ້ບານເຫຼັກແຂງຕັ້ງລະຫວ່າງເຊື້ອຊາດພາຍໃນແລະເຊື້ອຊາດນອກ. ບານມ້ວນແທນການເລື່ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດການໂຫຼດ radial, axial loads, ຫຼືທັງສອງ.

ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ລໍ້​-hub​, bearing ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ລໍ້ rotate ກ້ຽງ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ການ​ຮອງ​ຮັບ​ນ​້​ໍ​າ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແລະ​ກໍາ​ລັງ​ການ​ຈັດ​ການ​. ລູກປືນລໍ້ທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະເປັນຫນ່ວຍປະທັບຕາທີ່ຮັກສາໄຂມັນແລະຮັກສານ້ໍາ, ຝຸ່ນ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຖະຫນົນ.

ອາການທົ່ວໄປຂອງລູກປືນອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ດີ

ແບກທີ່ລົ້ມເຫຼວອາດຈະບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ສະເຫມີ, ແຕ່ມັນມັກຈະສ້າງການປ່ຽນແປງທີ່ສັງເກດເຫັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

1. ສຽງດັງ, ສຽງແກ, ຫຼືສຽງດັງ

ອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງແມ່ນສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ສຽງແກ, ຫຼືສຽງຂັດທີ່ດັງຂຶ້ນເມື່ອຄວາມໄວລົດເພີ່ມຂຶ້ນ. ສຽງລົບກວນອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໃນເວລາທີ່ລ້ຽວຍ້ອນການມຸມຈະໂອນການໂຫຼດຫຼາຍໄປຫາຂ້າງຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະ.

ຕົວຢ່າງ, ຖ້າສຽງດັງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວຊ້າຍ, ເບກລໍ້ດ້ານຂວາອາດຈະຮັບການໂຫຼດຫຼາຍກວ່າ ແລະອາດເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຂໍ້ຄຶດເບື້ອງຕົ້ນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນການບົ່ງມະຕິສຸດທ້າຍ.

2. ການສັ່ນສະເທືອນຜ່ານພວງມາໄລຫຼືຕົວລົດ

ເບກລໍ້ທີ່ສວມໃສ່ສາມາດສ້າງການສັ່ນສະເທືອນ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າມັນຜ່ານພວງມາໄລ, ຊັ້ນ, ຫຼືບ່ອນນັ່ງ. ການສັ່ນສະເທືອນຍັງສາມາດເກີດມາຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຢາງລົດ, ຢາງທີ່ເສຍຫາຍ, ບັນຫາເບກ, ຫຼືການສວມໃສ່ຂອງ suspension, ດັ່ງນັ້ນການກວດກາແບບມືອາຊີບແມ່ນສໍາຄັນ.

3. ການຫຼິ້ນລໍ້ຫຼາຍເກີນໄປ

ເມື່ອລູກປືນສວມໃສ່ຢ່າງໜັກ, ລໍ້ອາດຈະເຄື່ອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ຄວນ. ດ້ວຍ​ການ​ຍົກ​ແລະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ, ນັກ​ວິ​ຊາ​ການ​ສາ​ມາດ​ຖື​ຢາງ​ຢູ່​ໃນ​ຈຸດ​ທີ່​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​ແລະ​ກວດ​ສອບ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.

ການຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປອາດສະແດງເຖິງບັນຫາທີ່ເກີດ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດເກີດມາຈາກການລະງັບທີ່ວ່າງ ຫຼື ອົງປະກອບຂອງພວງມາໄລ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນພາກສ່ວນ.

4. ການສວມຢາງບໍ່ສະເຫມີກັນ

ເບກທີ່ເສຍຫາຍສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ໃນກໍລະນີທີ່ກ້າວຫນ້າ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ເນື່ອງຈາກວ່າການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດມີຫຼາຍສາເຫດ, ລວມທັງການສອດຄ່ອງ, ອັດຕາເງິນເຟີ້, ສະພາບ suspension, ແລະນິໄສການຂັບຂີ່, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການປະເມີນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການກວດສອບຢ່າງສົມບູນ.

5. ໄຟເຕືອນ ABS ຫຼືຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີ

ເຄື່ອງປະກອບລໍ້ທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍອັນປະກອບມີເຊັນເຊີ ABS ຫຼືວົງແຫວນເຂົ້າລະຫັດ. ຖ້າບ່ອນປະກອບລູກປືນ ຫຼືພື້ນທີ່ເຊັນເຊີເສຍຫາຍ, ປົນເປື້ອນ, ຫຼືຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະສະແດງໄຟເຕືອນ ABS ຫຼື traction-control.

ການສະແກນວິນິດໄສສາມາດຊ່ວຍລະບຸລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ເກັບໄວ້ໄດ້, ແຕ່ລູກປືນຄວນຈະຖືກກວດກາດ້ວຍກົນຈັກເຊັ່ນກັນ.

6. ກິ່ນຄວາມຮ້ອນຫຼືການເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃກ້ກັບລໍ້

friction ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ພາຍ​ໃນ bearing ລົ້ມ​ເຫຼວ​ສາ​ມາດ​ສ້າງ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, ພື້ນ​ທີ່​ລໍ້​ຫນຶ່ງ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ຮ້ອນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ອື່ນໆ​. ກິ່ນເໝັນ, ຄວັນໄຟ, ຫຼືຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນທັນທີ ເພາະວ່າມັນອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງການຕິດເບກ ຫຼື ຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງອື່ນອີກ.

ຢ່າແຕະຕ້ອງລໍ້ຮ້ອນ, ເບຣກ, ຫຼື hub ໂດຍກົງ.

ສາເຫດແມ່ນຫຍັງ ລູກປືນອັດຕະໂນມັດ ລົ້ມເຫລວ?

ແບຣນລົດຍົນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ແຕ່ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຊີວິດສັ້ນລົງ:

• ນ້ໍາຫຼືຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍ
• ຜົນກະທົບເສຍຫາຍຈາກຂຸມຫຼືທາງຂວາງ
• ການຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືແຮງບິດແຫນ້ນແຫນ້ນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ
• overloading ຍານພາຫະນະ
• ການກັດກ່ອນ
• ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ
• ສູນກາງ, ເພົາ, ຫຼືສ່ວນປະກອບຂອງ suspension ທີ່ເສຍຫາຍ
• ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍໃນການອອກແບບລູກປືນທີ່ໃຫ້ບໍລິການ

ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຂໍ້ກໍານົດຂອງແຮງບິດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ແຮງກົດທີ່ນໍາໃຊ້ຜ່ານເຊື້ອຊາດລູກປືນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບໃຫມ່ກ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຈະກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງ.

ວິທີການກວດສອບລູກປືນທີ່ສົງໃສວ່າບໍ່ດີ

ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງມັກຈະປະກອບມີການທົດສອບເສັ້ນທາງແລະການກວດກາກັບຍານພາຫະນະທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຢ່າງປອດໄພ. ນັກວິຊາການອາດຈະຟັງການປ່ຽນແປງຂອງສິ່ງລົບກວນໃນຂະນະທີ່ມຸມ, ໝຸນລໍ້ດ້ວຍມື, ກວດເບິ່ງຄວາມຫຍາບ, ແລະກວດເບິ່ງການຫຼີ້ນລໍ້.

ຮ້ານຄ້າທີ່ເປັນມືອາຊີບອາດຈະໃຊ້ເຄື່ອງມື chassis-ear, ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼືອຸປະກອນການວິນິດໄສເພື່ອຈໍາແນກບັນຫາ bearing ຈາກສຽງຢາງລົດ, ລາກເບກ, ການສວມໃສ່ CV-joint, ຫຼືສິ່ງລົບກວນ drivetrain.

ຢ່າອີງໃສ່ສຽງຢ່າງດຽວ. ເບກທີ່ງຽບຍັງສາມາດເສຍຫາຍໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບຢາງຢາງສາມາດສ້າງສຽງດັງທີ່ຄ້າຍຄືກັບບາງຄັ້ງ.

ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດດ້ວຍລູກປືນອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ດີບໍ?

ການຂັບລົດທີ່ມີລູກປືນທີ່ສົງໃສວ່າບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ. ສະພາບດັ່ງກ່າວສາມາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເພີ່ມຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງລົດແລະສູນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັບ, ແລະສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລໍ້ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ຖ້າລົດມີສິ່ງລົບກວນດັງ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສໍາຄັນ, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງລໍ້ທີ່ສັງເກດເຫັນ, ການເຕືອນຂອງ ABS ບວກກັບອາການຂອງລູກປືນ, ຫຼືຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃກ້ກັບລໍ້, ດໍາເນີນການກວດກາໂດຍທັນທີ. ຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດຄວາມໄວສູງແລະການໂຫຼດຫນັກຈົນກ່ວາບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄວນປ່ຽນລູກປືນອັດຕະໂນມັດ?

ປ່ຽນລູກປືນເມື່ອການກວດສອບຢືນຢັນການຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປ, ການຫມຸນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ສຽງລົບກວນຈາກລູກປືນ, ຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພາຍໃນການປະກອບ Hub ທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ. ການທົດແທນຄວນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ wheel-hub, ມັນມັກຈະສະຫລາດທີ່ຈະກວດກາດ້ານກົງກັນຂ້າມເຊັ່ນດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງ bearings ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນອັດຕະໂນມັດໃນເວລາດຽວກັນ.

ສະຫຼຸບ

ລູກປືນອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ດີມັກຈະປະກາດຕົວມັນເອງຜ່ານສຽງດັງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການຫຼີ້ນລໍ້, ການສວມໃສ່ຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຫຼືໄຟເຕືອນ. ການວິນິດໄສເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາລູກປືນຂະຫນາດນ້ອຍຈາກການປ່ຽນເປັນການແກ້ໄຂລາຄາແພງກວ່າ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຜິດຂອງຍານພາຫະນະຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ໃຫ້ໃຊ້ນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອຢືນຢັນສາເຫດ. ຄຸນະພາບ ລູກປືນອັດຕະໂນມັດ, ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​, ແລະ​ການ​ກວດ​ກາ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ທັງ​ຫມົດ​ຊ່ວຍ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທີ່​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​.