- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категория
K3x6x7
Подшипники иглы используют цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру, превышающим 4: 1. Эта «игольчатая» геометрия обеспечивает исключительную способность радиальной нагрузки в чрезвычайно компактных поперечных сечениях, обеспечивая превосходную эффективность пространства по сравнению с шариковыми подшипниками эквивалентных размеров.
Иглевые роликовые подшипники
| Iso | K3x6x7 | |
| Диаметр гоночной трассы внутреннее кольцо | Фв | 3 мм |
| Внешний диаметр | Эв | 6 мм |
| Ширина | До н.э. | 7 мм |
| Основная оценка динамической нагрузки | C | 0,69 кН |
| Базовый рейтинг статической нагрузки | C0 | 0,47 кН |
| Ограничивающая скорость | 22600 р/мин | |
| Массовый подшипник | 0,0004 кг | |
Структурный разрыв
Ключевые компоненты включают:
- Внешнее кольцо: Как правило, с гоночной трассой (типы CAGELE Опускают внешнее кольцо)
- Иглы: Точные ролики, передающие нагрузку через контакт линии
- Клетка: Латунные/стальные/полимерные расстояния между ними (типы без загадки исключают клетку)
- Внутреннее кольцо: Необязательный компонент (например, тип NA с внутренним кольцом, RNA-тип без)
Система классификации
- По дизайну: Полный комплемент (высокая нагрузка), в клетке (высокоскоростная способность)
- По функции: Радиальный, тяга, комбинированные подшипники
- Специальные типы: Фланцевая (осевое позиционирование), выравнивание (компенсация смещения)
Технические преимущества
| Особенность | Инженерная выгода |
| Ультра-слойный раздел | Экономит 60% радиального пространства |
| Высокая плотность нагрузки | На 300% выше емкости против шаров |
| Шоковое сопротивление | Контакт линии распределяет стресс |
| Точность вращения | ± 0,03 мм для точных систем |
| Примечание: ограничение скорости варьируется в зависимости от материала клетки |
Промышленные приложения
- Автомобиль: Передачи (например, JTEKT NK17/20), соединительные шатуны
- Робототехника: Сортируемые суставы (распространенный тип полного комплемента)
- Аэрокосмическая: APU Rotor Support Partinings
- Медицинский: КТ-сканер ротация гантри (версии, безопасные МРТ)
- Строительство: Гидравлические насосные приводы (Timken Tor 47)
Экологическая адаптация
| Состояние | Рекомендуемое решение |
| Высокая температура | Керамические ролики + специальные клетки |
| Коррозионные СМИ | Полная нержавеющая сталь (суффикс SS) |
| Загрязненные области | Двойные контактные уплотнения (2rs) |
| Ультра-высокая скорость | Полимерные клетки + нефтяная смазка |
Связаться с нами
Связанные продукты
NUP2222
Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой подшипники, специально разработанные для размещения высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами проката являются цилиндрические ролики, которые вступают в линейный контакт с гоночными дорогами. Этот дизайн делает их исключительно эффективными для обработки чистых радиальных сил, служащих критическими компонентами в огромном ряде промышленных применений. Сравнили…
N2320
Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой подшипники, специально разработанные для размещения высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами проката являются цилиндрические ролики, которые вступают в линейный контакт с гоночными дорогами. Этот дизайн делает их исключительно эффективными для обработки чистых радиальных сил, служащих критическими компонентами в огромном ряде промышленных применений. Сравнили…
SA208
Подшипники серии UC относятся к стандартизированным широко используемым подшипникам для подшипников с шариком подушки с рукавами адаптера. В их ядре находится глубокий шариковой подшипник с сферическим внешним диаметром (SPB), предназначенным для подходящего сферического отверстия чугунного корпуса. Придерживаясь метрических размеров, эта серия…
UK208-HS2308
Подшипники серии UC относятся к стандартизированным широко используемым подшипникам для подшипников с шариком подушки с рукавами адаптера. В их ядре находится глубокий шариковой подшипник с сферическим внешним диаметром (SPB), предназначенным для подходящего сферического отверстия чугунного корпуса. Придерживаясь метрических размеров, эта серия…
UCP212
Подшипники серии UC относятся к стандартизированным широко используемым подшипникам для подшипников с шариком подушки с рукавами адаптера. В их ядре находится глубокий шариковой подшипник с сферическим внешним диаметром (SPB), предназначенным для подходящего сферического отверстия чугунного корпуса. Придерживаясь метрических размеров, эта серия…
6821 2rs
Глубокий шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников. Он состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, стальных шариков и клетки (или уплотнения компонентов). Гонкие гоночные трассы на внутренних и внешних кольцах позволяют им выдерживать радиальные нагрузки и ограничить…
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175