หมวดหมู่

K17X21X13

แบริ่งลูกกลิ้งเข็มใช้ลูกกลิ้งทรงกระบอกที่มีอัตราส่วนความยาวต่อเส้นผ่านศูนย์กลางเกิน 4:1 รูปทรง "คล้ายเข็ม" นี้ช่วยให้สามารถรับน้ำหนักในแนวรัศมีได้เป็นพิเศษภายในส่วนตัดขวางที่มีขนาดกะทัดรัดมาก ซึ่งให้ประสิทธิภาพพื้นที่ที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับตลับลูกปืนเม็ดกลมที่มีขนาดเท่ากัน

ส่งคำขอ

แบริ่งลูกกลิ้งเข็ม

ไอเอสโอ	K17X21X13
วงแหวนด้านในเส้นผ่านศูนย์กลางร่องน้ำ	Fw	17 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก	เอ่อ	17 มม
ความกว้าง	ก่อนคริสต์ศักราช	13 มม
อัตราโหลดไดนามิกพื้นฐาน	C	4.99 กิโลนิวตัน
คะแนนโหลดคงที่พื้นฐาน	ค0	7.01 กิโลนิวตัน
การจำกัดความเร็ว		11,000 รอบ/นาที
แบริ่งมวล	0.0065 กก

การพังทลายของโครงสร้าง

ส่วนประกอบสำคัญได้แก่:

วงแหวนรอบนอก: โดยทั่วไปแล้วจะมีร่องน้ำ (ประเภทไม่มีกรงจะยกเว้นวงแหวนรอบนอก)
ลูกกลิ้งเข็ม: ลูกกลิ้งกราวด์ที่มีความแม่นยำในการส่งโหลดผ่านทางหน้าสัมผัสแบบเส้น
กรง: ลูกกลิ้งระยะห่างวัสดุทองเหลือง/เหล็ก/โพลีเมอร์ (ชนิดไม่มีกรงไม่รวมกรง)
วงแหวนด้านใน: ส่วนประกอบเสริม (เช่น ชนิด NA ที่มีวงแหวนด้านใน, ชนิด RNA ที่ไม่มี)

ระบบการจำแนกประเภท

โดยการออกแบบ: ส่วนประกอบเต็ม (โหลดสูง), กรง (ความสามารถความเร็วสูง)
ตามฟังก์ชั่น: ตลับลูกปืนเรเดียล แรงขับ ตลับลูกปืนผสม
ประเภทพิเศษ: หน้าแปลน (การวางตำแหน่งตามแนวแกน), การจัดตำแหน่ง (การชดเชยแนวที่ไม่ตรง)

ข้อดีทางเทคนิค

คุณสมบัติ	ประโยชน์ด้านวิศวกรรม
ส่วนที่บางเฉียบ	ประหยัดพื้นที่รัศมี 60%
ความหนาแน่นในการรับน้ำหนักสูง	ความจุสูงกว่า 300% เมื่อเทียบกับลูกบอล
ทนต่อแรงกระแทก	การติดต่อทางไลน์ช่วยกระจายความเครียด
ความแม่นยำในการหมุน	±0.03 มม. สำหรับระบบที่มีความแม่นยำ
หมายเหตุ: การจำกัดความเร็วจะแตกต่างกันไปตามวัสดุของกรง

การใช้งานในอุตสาหกรรม

ยานยนต์: ระบบส่งกำลัง (เช่น JTEKT NK17/20), ก้านสูบ
วิทยาการหุ่นยนต์: ข้อต่อแบบประกบ (ชนิดเสริมเต็มแพร่หลาย)
การบินและอวกาศ: แบริ่งรองรับโรเตอร์ APU
การแพทย์: การหมุนโครงสำหรับตั้งสิ่งของของเครื่องสแกน CT (เวอร์ชันที่ปลอดภัยด้วย MRI)
การก่อสร้าง: ตัวขับปั๊มไฮดรอลิก (Timken TOR 47)

การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม

สภาพ	โซลูชั่นที่แนะนำ
อุณหภูมิสูง	ลูกกลิ้งเคลือบเซรามิก+กรงพิเศษ
สื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน	สแตนเลสทั้งตัว (ต่อท้าย SS)
พื้นที่ปนเปื้อน	ซีลหน้าสัมผัสแบบปากคู่ (2RS)
ความเร็วสูงเป็นพิเศษ	กรงโพลีเมอร์ + การหล่อลื่นแบบน้ำมัน-อากาศ