- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Categoria
K17x21x13
I cuscinetti a rulli di ago utilizzano rulli cilindrici con un rapporto lunghezza-diametro superiore a 4: 1. Questa geometria "a forma di ago" consente un'eccezionale capacità di carico radiale all'interno di sezioni estremamente compatte, fornendo un'efficienza spaziale superiore rispetto ai cuscinetti a sfere di dimensioni equivalenti.
Cuscinetti a rulli di ago
| Iso | K17x21x13 | |
| Anello interno del diametro del raceway | Fw | 17 mm |
| Diametro esterno | Ehm | 17 mm |
| Larghezza | A.C | 13 mm |
| Valutazione del carico dinamico di base | C | 4.99 kn |
| Valutazione del carico statico di base | C0 | 7,01 kn |
| Velocità limitante | 11000 R/min | |
| Cuscinetto di massa | 0,0065 kg | |
Bruccole strutturale
I componenti chiave includono:
- Anello esterno: Tipicamente con Raceway (tipi di cageless omettere l'anello esterno)
- Rulli di ago: Rulli di precisione a terra che trasmettono il carico tramite contatto della linea
- Gabbia: Rulli di spaziatura del materiale in ottone/acciaio/polimero (tipi di cage escludono la gabbia)
- Anello interno: Componente opzionale (ad esempio, tipo Na con anello interno, tipo RNA senza)
Sistema di classificazione
- Per progettazione: Complemento completo (carico alto), gabbia (capace ad alta velocità)
- Per funzione: Cuscinetti radiali, spinti, combinati
- Tipi speciali: Flangiato (posizionamento assiale), allineamento (compensazione del disallineamento)
Vantaggi tecnici
| Caratteristica | Beneficio ingegneristico |
| Sezione ultra-slim | Rispetta il 60% di spazio radiale |
| Alta densità di carico | Capacità più alta del 300% rispetto alle palle |
| Resistenza agli shock | Il contatto della linea distribuisce lo stress |
| Precisione di rotazione | ± 0,03 mm per i sistemi di precisione |
| Nota: la limitazione della velocità varia in base al materiale della gabbia |
Applicazioni del settore
- Automobile: Trasmissioni (ad es. Jtekt NK17/20), bastoncini di collegamento
- Robotica: Giunti articolati (tipo di complemento completo prevalente)
- Aerospaziale: Cuscinetti di supporto del rotore Apu
- Medico: Rotazione del cavalletto scanner CT (versioni MRI-Safe)
- Costruzione: Drive per pompa idraulica (Timken Tor 47)
Adattamento ambientale
| Condizione | Soluzione consigliata |
| Alta temperatura | Rulli con rivestimento in ceramica + gabbie speciali |
| Media corrosivi | Acciaio inossidabile completo (suffisso SS) |
| Aree contaminate | Seal di contatto a doppia lip (2R) |
| Velocità ultra-alta | Gabbie polimeriche + lubrificazione |
Contattaci
Prodotti correlati
2203
I cuscinetti a sfere autoallineanti si distinguono per la loro capacità unica di compensare automaticamente il disallineamento angolare tra l'albero e l'alloggiamento. Questo disallineamento può derivare da deflessione dell'albero, errori di montaggio o insediamento di fondazione. A differenza dei cuscinetti standard, i tipi di autoallineamento offrono una maggiore flessibilità operativa, riducendo le concentrazioni di stress che portano a un fallimento prematuro in ...
UCF205-14
I cuscinetti della serie UC si riferiscono a unità di cuscinetti a sfera di cuscino standardizzate e ampiamente utilizzati con maniche adattatrici. Nel loro nucleo c'è un cuscinetto a sfera di scanalatura profonda con un diametro esterno sferico (SPB) progettato per adattarsi al foro sferico abbinato di un alloggiamento in ghisa. Aderendo alle dimensioni metriche, questa serie è ...
HK1516
I cuscinetti a rulli di ago utilizzano rulli cilindrici con un rapporto lunghezza-diametro superiore a 4: 1. Questa geometria "a forma di ago" consente un'eccezionale capacità di carico radiale all'interno di sezioni estremamente compatte, fornendo un'efficienza spaziale superiore rispetto ai cuscinetti a sfere di dimensioni equivalenti.
NU218
I cuscinetti a rulli cilindrici sono cuscinetti di rotolamento specificamente progettati per ospitare elevati carichi radiali. I loro elementi di rotolamento chiave sono rulli cilindrici che fanno un contatto lineare con le piste. Questo design li rende eccezionalmente efficaci nel gestire forze radiali pure, fungendo da componenti critici in una vasta gamma di applicazioni industriali. Rispetto ...
K32X37X13
I cuscinetti a rulli di ago utilizzano rulli cilindrici con un rapporto lunghezza-diametro superiore a 4: 1. Questa geometria "a forma di ago" consente un'eccezionale capacità di carico radiale all'interno di sezioni estremamente compatte, fornendo un'efficienza spaziale superiore rispetto ai cuscinetti a sfere di dimensioni equivalenti.
51148
I cuscinetti a sfera di spinta sono cuscinetti rotanti progettati per gestire i carichi assiali esclusivamente. Il loro design è dotato di una rondella a albero (anello stretto), rondelle di alloggiamento (anello sciolto) e un gruppo a gabbia a sfera con piste scanalate, consentendo una trasmissione di forza assiale efficiente con attrito minimo. Non è adatto per carichi radiali.
-
-
-
yueheng@vpkearing.com
-
+86-13863568175