- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категория
NU334
Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой подшипники, специально разработанные для размещения высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами проката являются цилиндрические ролики, которые вступают в линейный контакт с гоночными дорогами. Этот дизайн делает их исключительно эффективными для обработки чистых радиальных сил, служащих критическими компонентами в огромном ряде промышленных применений. По сравнению с шариковыми подшипниками того же размера, они предлагают значительно более высокую радиальную грузоподъемность.
Цилиндрический ролик
| Iso | NU334 | |
| Господа | 32334 | |
| Диаметр отверстия | d | 170 мм |
| Внешний диаметр | D | 361 мм |
| Ширина | B | 73 мм |
| Основная оценка динамической нагрузки | C | 485 кН |
| Базовый рейтинг статической нагрузки | C0 | 606 кН |
| Справочная скорость | 1200 р/мин | |
| Ограничивающая скорость | 900 р/мин | |
| Масса | 38,6 кг | |
Структура цилиндрических роликовых подшипников
- Типичный цилиндрический ролик состоит из следующих основных компонентов:
- Внешнее кольцо:Обычно оснащены фиксированными ребрами или фланцами с одной или обеих сторон, чтобы обеспечить осевое руководство для роликов.
- Внутреннее кольцо:Также обычно есть ребра или фланцы для руководства роликами. В зависимости от дизайна, внутреннее кольцо может быть неотъемлемой частью ребер или отделимым (облегчение монтажа).
- Цилиндрические ролики:Точные цилиндрические цилиндрические элементы, которые являются основными компонентами, несущими нагрузку. Длина ролика обычно немного меньше, чем их диаметр.
- Клетка (фиксатор):Равномерно разделяет ролики, предотвращает их потирать друг о друга и правильно направляет их на гоночных трассах. Материалы клетки включают сталь, латунь или полимеры (например, полиамид/нейлон).
Характеристики цилиндрических роликовых подшипников
- Высокая радиальная нагрузка:Контактная контакт линии позволяет им обрабатывать значительно более высокие радиальные нагрузки, чем шариковые подшипники одного размера.
- Высокая радиальная жесткость:Отличная жесткость в радиальном направлении, что приводит к минимальной деформации при нагрузке.
- Низкое трение:Низкое сопротивление проката способствует высокой эффективности.
- Высокоскоростная способность:Хорошо разработанные подшипники (особенно с легкими клетками) подходят для высоких скоростей вращения.
- Разделяемость:Многие типы (например, Nu, NJ Designs) функционируют разделяемые кольца (внутренние и/или внешние), упрощение монтажа, снятия и технического обслуживания.
- Ограниченная осевая нагрузка:Как правило, могут вместить только очень небольшие осевые нагрузки (в зависимости от конструкции ребер) или потребовать комбинации с другими подшипниками для обработки осевых сил.
Применение цилиндрических роликовых подшипников
Цилиндрические роликовые подшипники широко используются в приложениях, требующих высокой пропускной способности и жесткости радиальной нагрузки:
- Электродвигатели и генераторы:Поддержка ротора.
- Коробки передач и редукторы:Поддержка шахты передачи.
- Катящиеся мельницы:Рабочее рулон и резервные рулоны.
- Насосы и компрессоры:Поддержка вала.
- Вибрирующие экраны:Обрабатывать вибрационные нагрузки.
- Строительный механизм:Удар колец в экскаваторах, кранах.
- Ветряные турбины:Главные подшипники вала.
- Шпинции с помощью машинного инструмента:Где высокая жесткость и точность имеют решающее значение.
- Печатная техника:Поддержка цилиндра.
Цилиндрические роликовые подшипники премиум-качества обеспечивают критически важную надежность, когда максимальная пропускная способность радиальной нагрузки не подлежит обсуждению.
Связаться с нами
Связанные продукты
UCPA 205-14
Подшипники серии UC относятся к стандартизированным широко используемым подшипникам для подшипников с шариком подушки с рукавами адаптера. В их ядре находится глубокий шариковой подшипник с сферическим внешним диаметром (SPB), предназначенным для подходящего сферического отверстия чугунного корпуса. Придерживаясь метрических размеров, эта серия…
6830
Глубокий шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников. Он состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, стальных шариков и клетки (или уплотнения компонентов). Гонкие гоночные трассы на внутренних и внешних кольцах позволяют им выдерживать радиальные нагрузки и ограничить…
UCC212-37
Подшипники серии UC относятся к стандартизированным широко используемым подшипникам для подшипников с шариком подушки с рукавами адаптера. В их ядре находится глубокий шариковой подшипник с сферическим внешним диаметром (SPB), предназначенным для подходящего сферического отверстия чугунного корпуса. Придерживаясь метрических размеров, эта серия…
62313 2rs
Глубокий шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников. Он состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, стальных шариков и клетки (или уплотнения компонентов). Гонкие гоночные трассы на внутренних и внешних кольцах позволяют им выдерживать радиальные нагрузки и ограничить…
51206
Упорные шариковые подшипники - это подшипники, разработанные для обработки осевых нагрузок исключительно. Их конструкция оснащена шайбой вала (плотное кольцо), корпусную стиральную машину (свободное кольцо) и шаровой клетки с узел с Grooved Race Tway, обеспечивая эффективную передачу осевой силы с минимальным трением. Не подходит для радиальных нагрузок.
6006
Глубокий шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников. Он состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, стальных шариков и клетки (или уплотнения компонентов). Гонкие гоночные трассы на внутренних и внешних кольцах позволяют им выдерживать радиальные нагрузки и ограничить…
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175