د UC لړۍ بیرنگ معیاري شوي ، په پراخه کچه کارول شوي تکیا بلاک بال بیرینګ واحدونو ته د اډاپټر آستینونو سره اشاره کوي. د دوی په اصلي برخه کې یو ژور نالی بال بییرنگ دی چې د کره بیروني قطر (SPB) سره ډیزاین شوی ترڅو د کاسټ اوسپنې کور سره ورته کروی بور کې فټ شي. د میټریک ابعادو ته غاړه ایښودل ، دا لړۍ په ځانګړي توګه د صنعتي غوښتنلیکونو لپاره انجینر شوې چې د لوړ بار ظرفیت ، مستقیم نصب او د اعتبار وړ فعالیت غوښتنه کوي.

ډبل قطار زاویه تماس بال بیرنگ یو ځانګړی ډول رولینګ بیرینګ دی چې د دوه قطارونو فولادو بالونو په درلودلو سره د داخلي او خارجي حلقوي ریس ویزونو ترمنځ ترتیب شوي، د بیرنګ محور سره د یو بل سره د ریس ویز آف سیٹ سره. دا ډیزاین د دې لامل کیږي چې د بالونو او ریس ویز تر مینځ د تماس کرښه د بییرنګ ریډیل الوتکې سره زاویه (د تماس زاویه) رامینځته کړي. د دې تماس زاویه شتون د دې بیرنګونو د وړولو لپاره کلیدي ده چې په ورته وخت کې د ریډیل او محوری بارونو ملاتړ وکړي. د واحد قطار زاویې تماس بال بیرنګونو په پرتله، د دوه ګوني قطار ډیزاین د پام وړ لوړ بار وړلو ظرفیت (په ځانګړي توګه محوری بارونه) او سختۍ وړاندې کوي.

ډبل قطار زاویه تماس بال بیرنگ یو ځانګړی ډول رولینګ بیرینګ دی چې د دوه قطارونو فولادو بالونو په درلودلو سره د داخلي او خارجي حلقوي ریس ویزونو ترمنځ ترتیب شوي، د بیرنګ محور سره د یو بل سره د ریس ویز آف سیٹ سره. دا ډیزاین د دې لامل کیږي چې د بالونو او ریس ویز تر مینځ د تماس کرښه د بییرنګ ریډیل الوتکې سره زاویه (د تماس زاویه) رامینځته کړي. د دې تماس زاویه شتون د دې بیرنګونو د وړولو لپاره کلیدي ده چې په ورته وخت کې د ریډیل او محوری بارونو ملاتړ وکړي. د واحد قطار زاویې تماس بال بیرنګونو په پرتله، د دوه ګوني قطار ډیزاین د پام وړ لوړ بار وړلو ظرفیت (په ځانګړي توګه محوری بارونه) او سختۍ وړاندې کوي.

د UC لړۍ بیرنگ معیاري شوي ، په پراخه کچه کارول شوي تکیا بلاک بال بیرینګ واحدونو ته د اډاپټر آستینونو سره اشاره کوي. د دوی په اصلي برخه کې یو ژور نالی بال بییرنگ دی چې د کره بیروني قطر (SPB) سره ډیزاین شوی ترڅو د کاسټ اوسپنې کور سره ورته کروی بور کې فټ شي. د میټریک ابعادو ته غاړه ایښودل ، دا لړۍ په ځانګړي توګه د صنعتي غوښتنلیکونو لپاره انجینر شوې چې د لوړ بار ظرفیت ، مستقیم نصب او د اعتبار وړ فعالیت غوښتنه کوي.

د UC لړۍ بیرنگ معیاري شوي ، په پراخه کچه کارول شوي تکیا بلاک بال بیرینګ واحدونو ته د اډاپټر آستینونو سره اشاره کوي. د دوی په اصلي برخه کې یو ژور نالی بال بییرنگ دی چې د کره بیروني قطر (SPB) سره ډیزاین شوی ترڅو د کاسټ اوسپنې کور سره ورته کروی بور کې فټ شي. د میټریک ابعادو ته غاړه ایښودل ، دا لړۍ په ځانګړي توګه د صنعتي غوښتنلیکونو لپاره انجینر شوې چې د لوړ بار ظرفیت ، مستقیم نصب او د اعتبار وړ فعالیت غوښتنه کوي.

ډبل قطار زاویه تماس بال بیرنگ یو ځانګړی ډول رولینګ بیرینګ دی چې د دوه قطارونو فولادو بالونو په درلودلو سره د داخلي او خارجي حلقوي ریس ویزونو ترمنځ ترتیب شوي، د بیرنګ محور سره د یو بل سره د ریس ویز آف سیٹ سره. دا ډیزاین د دې لامل کیږي چې د بالونو او ریس ویز تر مینځ د تماس کرښه د بییرنګ ریډیل الوتکې سره زاویه (د تماس زاویه) رامینځته کړي. د دې تماس زاویه شتون د دې بیرنګونو د وړولو لپاره کلیدي ده چې په ورته وخت کې د ریډیل او محوری بارونو ملاتړ وکړي. د واحد قطار زاویې تماس بال بیرنګونو په پرتله، د دوه ګوني قطار ډیزاین د پام وړ لوړ بار وړلو ظرفیت (په ځانګړي توګه محوری بارونه) او سختۍ وړاندې کوي.

ډبل قطار زاویه تماس بال بیرنگ یو ځانګړی ډول رولینګ بیرینګ دی چې د دوه قطارونو فولادو بالونو په درلودلو سره د داخلي او خارجي حلقوي ریس ویزونو ترمنځ ترتیب شوي، د بیرنګ محور سره د یو بل سره د ریس ویز آف سیٹ سره. دا ډیزاین د دې لامل کیږي چې د بالونو او ریس ویز تر مینځ د تماس کرښه د بییرنګ ریډیل الوتکې سره زاویه (د تماس زاویه) رامینځته کړي. د دې تماس زاویه شتون د دې بیرنګونو د وړولو لپاره کلیدي ده چې په ورته وخت کې د ریډیل او محوری بارونو ملاتړ وکړي. د واحد قطار زاویې تماس بال بیرنګونو په پرتله، د دوه ګوني قطار ډیزاین د پام وړ لوړ بار وړلو ظرفیت (په ځانګړي توګه محوری بارونه) او سختۍ وړاندې کوي.

د UC لړۍ بیرنگ معیاري شوي ، په پراخه کچه کارول شوي تکیا بلاک بال بیرینګ واحدونو ته د اډاپټر آستینونو سره اشاره کوي. د دوی په اصلي برخه کې یو ژور نالی بال بییرنگ دی چې د کره بیروني قطر (SPB) سره ډیزاین شوی ترڅو د کاسټ اوسپنې کور سره ورته کروی بور کې فټ شي. د میټریک ابعادو ته غاړه ایښودل ، دا لړۍ په ځانګړي توګه د صنعتي غوښتنلیکونو لپاره انجینر شوې چې د لوړ بار ظرفیت ، مستقیم نصب او د اعتبار وړ فعالیت غوښتنه کوي.

ډبل قطار زاویه تماس بال بیرنگ یو ځانګړی ډول رولینګ بیرینګ دی چې د دوه قطارونو فولادو بالونو په درلودلو سره د داخلي او خارجي حلقوي ریس ویزونو ترمنځ ترتیب شوي، د بیرنګ محور سره د یو بل سره د ریس ویز آف سیٹ سره. دا ډیزاین د دې لامل کیږي چې د بالونو او ریس ویز تر مینځ د تماس کرښه د بییرنګ ریډیل الوتکې سره زاویه (د تماس زاویه) رامینځته کړي. د دې تماس زاویه شتون د دې بیرنګونو د وړولو لپاره کلیدي ده چې په ورته وخت کې د ریډیل او محوری بارونو ملاتړ وکړي. د واحد قطار زاویې تماس بال بیرنګونو په پرتله، د دوه ګوني قطار ډیزاین د پام وړ لوړ بار وړلو ظرفیت (په ځانګړي توګه محوری بارونه) او سختۍ وړاندې کوي.

د UC لړۍ بیرنگ معیاري شوي ، په پراخه کچه کارول شوي تکیا بلاک بال بیرینګ واحدونو ته د اډاپټر آستینونو سره اشاره کوي. د دوی په اصلي برخه کې یو ژور نالی بال بییرنگ دی چې د کره بیروني قطر (SPB) سره ډیزاین شوی ترڅو د کاسټ اوسپنې کور سره ورته کروی بور کې فټ شي. د میټریک ابعادو ته غاړه ایښودل ، دا لړۍ په ځانګړي توګه د صنعتي غوښتنلیکونو لپاره انجینر شوې چې د لوړ بار ظرفیت ، مستقیم نصب او د اعتبار وړ فعالیت غوښتنه کوي.

ډبل قطار زاویه تماس بال بیرنگ یو ځانګړی ډول رولینګ بیرینګ دی چې د دوه قطارونو فولادو بالونو په درلودلو سره د داخلي او خارجي حلقوي ریس ویزونو ترمنځ ترتیب شوي، د بیرنګ محور سره د یو بل سره د ریس ویز آف سیٹ سره. دا ډیزاین د دې لامل کیږي چې د بالونو او ریس ویز تر مینځ د تماس کرښه د بییرنګ ریډیل الوتکې سره زاویه (د تماس زاویه) رامینځته کړي. د دې تماس زاویه شتون د دې بیرنګونو د وړولو لپاره کلیدي ده چې په ورته وخت کې د ریډیل او محوری بارونو ملاتړ وکړي. د واحد قطار زاویې تماس بال بیرنګونو په پرتله، د دوه ګوني قطار ډیزاین د پام وړ لوړ بار وړلو ظرفیت (په ځانګړي توګه محوری بارونه) او سختۍ وړاندې کوي.

د UC لړۍ بیرنگ معیاري شوي ، په پراخه کچه کارول شوي تکیا بلاک بال بیرینګ واحدونو ته د اډاپټر آستینونو سره اشاره کوي. د دوی په اصلي برخه کې یو ژور نالی بال بییرنگ دی چې د کره بیروني قطر (SPB) سره ډیزاین شوی ترڅو د کاسټ اوسپنې کور سره ورته کروی بور کې فټ شي. د میټریک ابعادو ته غاړه ایښودل ، دا لړۍ په ځانګړي توګه د صنعتي غوښتنلیکونو لپاره انجینر شوې چې د لوړ بار ظرفیت ، مستقیم نصب او د اعتبار وړ فعالیت غوښتنه کوي.