UC სერიის საკისრები ეხება სტანდარტიზებულ, ფართოდ გამოყენებულ ბალიშს ბლოკის ბურთის ტარების ერთეულებს ადაპტერის ყდის. მათ ბირთვში არის ღრმა ღარიანი ბურთი, რომელშიც მოცემულია სფერული გარე დიამეტრი (SPB), რომელიც შექმნილია თუჯის სათავსოს შესაბამისი სფერული ჭაბურღილით. მეტრული განზომილებების დაცვით, ეს სერია სპეციალურად არის შექმნილი სამრეწველო პროგრამებისთვის, რომლებიც ითხოვენ მაღალი დატვირთვის სიმძლავრეს, პირდაპირ ინსტალაციას და საიმედო შესრულებას.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

UC სერიის საკისრები ეხება სტანდარტიზებულ, ფართოდ გამოყენებულ ბალიშს ბლოკის ბურთის ტარების ერთეულებს ადაპტერის ყდის. მათ ბირთვში არის ღრმა ღარიანი ბურთი, რომელშიც მოცემულია სფერული გარე დიამეტრი (SPB), რომელიც შექმნილია თუჯის სათავსოს შესაბამისი სფერული ჭაბურღილით. მეტრული განზომილებების დაცვით, ეს სერია სპეციალურად არის შექმნილი სამრეწველო პროგრამებისთვის, რომლებიც ითხოვენ მაღალი დატვირთვის სიმძლავრეს, პირდაპირ ინსტალაციას და საიმედო შესრულებას.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

UC სერიის საკისრები ეხება სტანდარტიზებულ, ფართოდ გამოყენებულ ბალიშს ბლოკის ბურთის ტარების ერთეულებს ადაპტერის ყდის. მათ ბირთვში არის ღრმა ღარიანი ბურთი, რომელშიც მოცემულია სფერული გარე დიამეტრი (SPB), რომელიც შექმნილია თუჯის სათავსოს შესაბამისი სფერული ჭაბურღილით. მეტრული განზომილებების დაცვით, ეს სერია სპეციალურად არის შექმნილი სამრეწველო პროგრამებისთვის, რომლებიც ითხოვენ მაღალი დატვირთვის სიმძლავრეს, პირდაპირ ინსტალაციას და საიმედო შესრულებას.