ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.

ორმაგი რიგის კუთხის საკონტაქტო ბურთის საკისრები არის მოძრავი ტარების სპეციალიზირებული ტიპი, რომელსაც ახასიათებს ფოლადის ბურთები ორი მწკრივებით, რომლებიც მოწყობილია შიდა და გარე რგოლების სარბოლო სარკინიგზო მაგისტრალებს შორის. ეს დიზაინი იწვევს საკონტაქტო ხაზს შორის ბურთებსა და სარკმელს შორის, რომ ჩამოყალიბდეს კუთხე (საკონტაქტო კუთხე) ტარების რადიალურ სიბრტყესთან. ამ კონტაქტის კუთხის არსებობა არის გასაღები, რომ ამ საკისრებით ერთდროულად მხარი დაუჭიროს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს. შედარებით ერთ რიგის კუთხის კონტაქტური ბურთის საკისრებთან შედარებით, ორმაგი რიგის დიზაინი გთავაზობთ მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობას (განსაკუთრებით ღერძულ დატვირთვებს) და სიმტკიცეს.