- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Categoría
NUP220
Os rodamentos de rolos cilíndricos están rodando os rodamentos específicamente deseñados para acomodar cargas radiais altas. Os seus elementos de rolamento clave son os rolos cilíndricos que fan contacto lineal coas carreiras. Este deseño failles excepcionalmente eficaces no manexo de forzas radiais puras, servindo como compoñentes críticos nunha ampla gama de aplicacións industriais. En comparación cos rodamentos de bola do mesmo tamaño, ofrecen unha capacidade de transporte de carga radial significativamente maior.
Rodamento de rolo cilíndrico
| ISO | NUP220 | |
| Гост | 92220 | |
| Diámetro de ánima | d | 100 mm |
| Diámetro exterior | D | 180 mm |
| Ancho | B | 34 mm |
| Clasificación básica de carga dinámica | C | 150 kN |
| Clasificación básica de carga estática | C0 | 184 kn |
| Velocidade de referencia | 2500 r/min | |
| Limitando a velocidade | 2100 r/min | |
| Peso | 3,7 kg | |
Estrutura de rodamentos cilíndricos
- Un típico rodamento cilíndrico consiste nos seguintes compoñentes principais:
- Anel exterior:Normalmente presenta costelas ou bridas fixas nun ou ambos os dous lados para proporcionar orientación axial para os rolos.
- Anel interior:Tamén normalmente ten costelas ou bridas para orientación de rolos. Dependendo do deseño, o anel interior pode ser integral con costelas ou separable (facilitación de montaxe).
- Rolos cilíndricos:Elementos de rolamento cilíndricos de precisión que son os compoñentes do núcleo de carga. A lonxitude do rolo normalmente é lixeiramente inferior ao seu diámetro.
- Gaiola (retenedor):Separa os rolos uniformemente, impide que se froten uns contra outros e os guíen correctamente dentro das carreiras. Os materiais da gaiola inclúen aceiro, latón ou polímeros (por exemplo, poliamida/nylon).
Características dos rodamentos de rolos cilíndricos
- Alta capacidade de carga radial:O deseño de contacto da liña permítelles manexar cargas radiais significativamente máis altas que os rodamentos de bólas do mesmo tamaño.
- Alta rixidez radial:Excelente rixidez na dirección radial, obtendo unha deformación mínima baixo carga.
- Fricción baixa:A baixa resistencia ao rolamento contribúe a unha alta eficiencia.
- Capacidade de alta velocidade:Os rodamentos ben deseñados (especialmente con gaiolas lixeiras) son adecuados para altas velocidades de rotación.
- Separabilidade:Moitos tipos (por exemplo, NU, NJ Designs) presentan aneis separables (interiores e/ou exteriores), simplificando a montaxe, a desmontaxe e o mantemento.
- Capacidade de carga axial limitada:Xeralmente só pode acomodar cargas axiais moi pequenas (dependendo do deseño da costela) ou requirir combinación con outros rodamentos para manexar as forzas axiais.
Aplicacións de rodamentos cilíndricos
Os rodamentos de rolos cilíndricos son amplamente utilizados en aplicacións que esixen unha alta capacidade de carga radial e rixidez:
- Motores e xeradores eléctricos:Soporte do rotor.
- Caixas de cambios e reductores:Soporte do eixe de engrenaxe.
- Muíños de rolamento:Cocks de rolo de traballo e copia de seguridade.
- Bombas e compresores:Soporte do eixe.
- Pantallas vibrantes:Manipulación de cargas vibratorias.
- Maquinaria de construción:Aneis de escavadoras, guindastres.
- AXUSTIVOS:Rodamentos do eixe principal.
- Fusas de máquinas -ferramenta:Onde a alta rixidez e precisión son críticas.
- Maquinaria de impresión:Soporte do cilindro.
Os rodamentos de rolos cilíndricos de calidade superior garanten a fiabilidade crítica da misión onde a capacidade de carga radial máxima non é negociable.
Póñase en contacto connosco
Produtos relacionados
6232 Zz
Un rodamento de bóla profunda é un dos tipos máis empregados de rodamentos. Consiste nun anel interior, un anel exterior, bolas de aceiro e unha gaiola (ou compoñentes de selado). As carreiras profundas de ranura nos aneis internos e exteriores permítenlle soportar cargas radiais e limitadas ...
6214 2RS
Un rodamento de bóla profunda é un dos tipos máis empregados de rodamentos. Consiste nun anel interior, un anel exterior, bolas de aceiro e unha gaiola (ou compoñentes de selado). As carreiras profundas de ranura nos aneis internos e exteriores permítenlle soportar cargas radiais e limitadas ...
6930
Un rodamento de bóla profunda é un dos tipos máis empregados de rodamentos. Consiste nun anel interior, un anel exterior, bolas de aceiro e unha gaiola (ou compoñentes de selado). As carreiras profundas de ranura nos aneis internos e exteriores permítenlle soportar cargas radiais e limitadas ...
NUP312
Os rodamentos de rolos cilíndricos están rodando os rodamentos específicamente deseñados para acomodar cargas radiais altas. Os seus elementos de rolamento clave son os rolos cilíndricos que fan contacto lineal coas carreiras. Este deseño failles excepcionalmente eficaces no manexo de forzas radiais puras, servindo como compoñentes críticos nunha ampla gama de aplicacións industriais. Comparado ...
51409
Os rodamentos de bóla de empuxe son rodamentos de rolamento deseñados para manexar exclusivamente cargas axiais. O seu deseño presenta unha arandela do eixe (anel axustado), lavadora de carcasa (anel solto) e un conxunto de gaiolas de bóla con carreiras ranuradas, permitindo unha transmisión de forza axial eficiente cunha fricción mínima. Non é adecuado para cargas radiais.
1220 k
Os rodamentos de bola auto-aliñantes destacan pola súa capacidade única de compensar automaticamente a desalineación angular entre o eixe e a carcasa. Este desalineamento pode derivar do desvío do eixe, dos erros de montaxe ou do asentamento da cimentación. A diferenza dos rodamentos estándar, os tipos de auto-aliñamento ofrecen unha maior flexibilidade operativa, reducindo as concentracións de estrés que levan a un fallo prematuro en ...
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175