- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Loại
NUP309
Vòng bi lăn hình trụ là vòng bi lăn được thiết kế đặc biệt để phù hợp với tải trọng xuyên tâm cao. Các yếu tố lăn chính của chúng là các con lăn hình trụ làm cho tiếp xúc tuyến tính với các đường đua. Thiết kế này làm cho chúng đặc biệt hiệu quả trong việc xử lý các lực hướng tâm thuần túy, đóng vai trò là thành phần quan trọng trong một loạt các ứng dụng công nghiệp. So với vòng bi có cùng kích thước, chúng cung cấp khả năng mang tải xuyên tâm cao hơn đáng kể.
Vòng bi lăn hình trụ
| ISO | NUP309 | |
| Г® | 92309 | |
| Đường kính khoan | d | 45 mm |
| Đường kính bên ngoài | D | 100 mm |
| Chiều rộng | B | 25 mm |
| Xếp hạng tải động cơ bản | C | 58,4 kN |
| Xếp hạng tải tĩnh cơ bản | C0 | 59 kN |
| Tốc độ tham chiếu | 4900 r/phút | |
| Tốc độ giới hạn | 3700 r/phút | |
| Cân nặng | 0,957 kg | |
Cấu trúc của vòng bi con lăn hình trụ
- Một ổ trục hình trụ điển hình bao gồm các thành phần chính sau:
- Vòng ngoài:Thông thường có các xương sườn cố định hoặc mặt bích ở một hoặc cả hai bên để cung cấp hướng dẫn trục cho các con lăn.
- Vòng bên trong:Cũng thường có xương sườn hoặc mặt bích cho hướng dẫn con lăn. Tùy thuộc vào thiết kế, vòng bên trong có thể tích hợp với xương sườn hoặc có thể tách rời (tạo điều kiện cho việc gắn).
- Con lăn hình trụ:Các yếu tố cuộn hình trụ chính xác là các thành phần mang tải cốt lõi. Chiều dài con lăn thường ít hơn một chút so với đường kính của chúng.
- Lồng (người giữ):Tách các con lăn đều, ngăn chúng cọ xát với nhau và hướng dẫn chúng một cách chính xác trong đường đua. Vật liệu lồng bao gồm thép, đồng thau hoặc polyme (ví dụ: polyamide/nylon).
Đặc điểm của vòng bi con lăn hình trụ
- Khả năng tải xuyên tâm cao:Thiết kế tiếp xúc đường cho phép chúng xử lý tải trọng xuyên tâm cao hơn đáng kể so với vòng bi có cùng kích thước.
- Độ cứng xuyên tâm cao:Độ cứng tuyệt vời theo hướng xuyên tâm, dẫn đến biến dạng tối thiểu dưới tải.
- Ma sát thấp:Kháng lăn thấp góp phần vào hiệu quả cao.
- Khả năng tốc độ cao:Vòng bi được thiết kế tốt (đặc biệt là với lồng nhẹ) phù hợp cho tốc độ quay cao.
- Khả năng tách biệt:Nhiều loại (ví dụ: thiết kế NU, NJ) có các vòng tách biệt (bên trong và/hoặc bên ngoài), đơn giản hóa việc gắn, tháo dỡ và bảo trì.
- Khả năng tải trục giới hạn:Nói chung chỉ có thể chứa tải trọng trục rất nhỏ (tùy thuộc vào thiết kế sườn) hoặc yêu cầu kết hợp với các vòng bi khác để xử lý các lực trục.
Các ứng dụng của vòng bi con lăn hình trụ
Vòng bi con lăn hình trụ được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng đòi hỏi khả năng tải trọng tâm và độ cứng cao::
- Động cơ điện và máy phát điện:Hỗ trợ rôto.
- Hộp số và giảm giá:Hỗ trợ trục bánh răng.
- Nhà máy lăn:Làm việc cuộn và cuộn cuộn dự phòng.
- Máy bơm và máy nén:Hỗ trợ trục.
- Màn hình rung:Xử lý tải trọng rung.
- Máy móc xây dựng:Vòng xoay trong máy xúc, cần cẩu.
- Tua bin gió:Vòng bi chính.
- Máy công cụ trục chính:Trường hợp độ cứng và độ chính xác cao là rất quan trọng.
- Máy in:Hỗ trợ xi lanh.
Vòng bi con lăn hình trụ chất lượng cao đảm bảo độ tin cậy quan trọng trong đó khả năng tải xuyên tâm tối đa không thể thương lượng.
Liên hệ với chúng tôi
Sản phẩm liên quan
Gez76es
Vòng bi trơn hình cầu, còn được gọi là vòng bi khớp, là các thành phần cơ học được thiết kế duy nhất để phù hợp với sai lệch góc và chuyển động dao động hoặc xoay giữa các bộ phận được kết nối. Không giống như vòng bi hoặc vòng bi tiêu chuẩn, chúng có bề mặt tiếp xúc trượt hình cầu (vòng trong) khớp nối trong một vòng ngoài hình cầu phù hợp. Thiết kế này
UCF306
Vòng bi của UC Series đề cập đến các đơn vị vòng bi khối tiêu chuẩn, được sử dụng rộng rãi với tay áo bộ chuyển đổi. Tại cốt lõi của họ là một vòng bi rãnh sâu có đường kính ngoài hình cầu (SPB) được thiết kế để phù hợp với lỗ khoan hình cầu phù hợp của vỏ gang. Tuân thủ kích thước số liệu, loạt bài này là
NJ234
Vòng bi lăn hình trụ là vòng bi lăn được thiết kế đặc biệt để phù hợp với tải trọng xuyên tâm cao. Các yếu tố lăn chính của chúng là các con lăn hình trụ làm cho tiếp xúc tuyến tính với các đường đua. Thiết kế này làm cho chúng đặc biệt hiệu quả trong việc xử lý các lực hướng tâm thuần túy, đóng vai trò là thành phần quan trọng trong một loạt các ứng dụng công nghiệp. So sánh
NU304
Vòng bi lăn hình trụ là vòng bi lăn được thiết kế đặc biệt để phù hợp với tải trọng xuyên tâm cao. Các yếu tố lăn chính của chúng là các con lăn hình trụ làm cho tiếp xúc tuyến tính với các đường đua. Thiết kế này làm cho chúng đặc biệt hiệu quả trong việc xử lý các lực hướng tâm thuần túy, đóng vai trò là thành phần quan trọng trong một loạt các ứng dụng công nghiệp. So sánh
679 2rs
Vòng bi bóng sâu là một trong những loại vòng bi lăn được sử dụng rộng rãi nhất. Nó bao gồm một vòng bên trong, vòng ngoài, bóng thép và lồng (hoặc các thành phần niêm phong). Các rãnh rãnh sâu trên các vòng bên trong và bên ngoài cho phép nó chịu được tải trọng xuyên tâm và giới hạn
22212 KMBW33
Một ổ trục hình cầu là một ổ trục nguyên tố lăn được thiết kế cao được thiết kế để vượt trội trong điều kiện hoạt động đòi hỏi. Tính năng xác định của nó là khả năng tự liên kết của nó. Nó tự động bù cho sự sai lệch giữa trục và vỏ, gây ra bởi các lỗi lắp, độ lệch trục hoặc giải quyết nền tảng (thường lên tới 1,5 ° - 3 °). Cái này…
-
-
-
Grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175