- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Loại
32005
Vòng bi con lăn thon là một ổ trục nguyên tố lăn chính xác được thiết kế để xử lý đồng thời tải trọng trục một hướng đơn và cực nặng. Hình dạng hình nón tên của nó là chìa khóa, cho phép nó quản lý và chuyển các tải kết hợp này một cách hiệu quả.
Vòng bi lăn côn
| ISO | 32005 | |
| Gost | 2007105 | |
| Đường kính khoan | d | 25 mm |
| Đường kính bên ngoài | D | 47 mm |
| Chiều rộng của vòng trong | B | 15 mm |
| Chiều rộng của vòng ngoài | C | 11,5 mm |
| Tổng chiều rộng | T | 15 mm |
| Xếp hạng tải động cơ bản | C | 16,2 kN |
| Xếp hạng tải tĩnh cơ bản | C0 | 20 kN |
| Tốc độ tham chiếu | 6600 r/phút | |
| Tốc độ giới hạn | 4800 r/phút | |
| Cân nặng | 0,11 kg | |
Kết cấu
Một ổ trục thon tiêu chuẩn bao gồm bốn thành phần chính:
- Vòng bên trong (hình nón):Có một đường đua hình nón.
- Vòng ngoài (Cup):Có một đường đua góc hình nón phù hợp.
- Con lăn thon:Các con lăn hình nón chính xác lăn giữa các vòng đua bên trong và bên ngoài. Chúng là các yếu tố mang tải cốt lõi.
- Lồng/người giữ lại:Thông thường làm bằng thép đóng dấu hoặc polymer được thiết kế. Nó không gian và hướng dẫn đồng đều các con lăn, ngăn chặn tiếp xúc và đảm bảo hoạt động trơn tru.
Đặc điểm chính
- Khả năng tải kết hợp đặc biệt:Thiết kế thon cho phép các vòng bi này mang tải trọng xuyên tâm hiệu quả cùng với tải trọng trục nặng theo một hướng.
- Điện trở dịch chuyển trục vượt trội:Khi được gắn theo các cặp (thường là back-to-back hoặc trực tiếp), chúng hạn chế sự dịch chuyển trục giữa trục và vỏ, cung cấp vị trí trục chính xác.
- Thiết kế và gắn kết linh hoạt:Với các vòng bên trong và bên ngoài có thể tách rời, chúng tạo điều kiện cho việc cài đặt, loại bỏ dễ dàng hơn và điều chỉnh giải phóng mặt bằng/tải trước. Điều chỉnh tải trước tối ưu hóa độ cứng và tuổi thọ.
- Khả năng ứng dụng rộng:Có sẵn trong loạt kích thước khác nhau để đáp ứng nhu cầu công suất tải đa dạng.
Các ứng dụng điển hình
Có giá trị cho khả năng tải mạnh và độ chính xác định vị của chúng, vòng bi con lăn thon được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng đòi hỏi liên quan đến tải trọng và sốc nặng, chẳng hạn như:
- Ô tô:Truyền, vi sai, trung tâm bánh xe (thường được sử dụng theo cặp).
- Xây dựng/Nông nghiệp:Hộp số, trục và cuộn hỗ trợ trong máy xúc, bộ tải, máy kéo.
- Thiết bị khai thác:Máy nghiền, nhà máy bóng, hệ thống băng tải.
- Thiết bị luyện kim:Cuộn cổ trong các nhà máy lăn.
- Hộp số tuabin gió.
- Máy móc công nghiệp:Bộ giảm tốc thiết bị, máy bơm, hệ thống truyền động hạng nặng.
Vòng bi lăn thon là giải pháp lý tưởng cho hỗ trợ quay đáng tin cậy, hiệu quả và chính xác trong các ứng dụng máy móc quan trọng.
Liên hệ với chúng tôi
Sản phẩm liên quan
UCFC211-33
Vòng bi của UC Series đề cập đến các đơn vị vòng bi khối tiêu chuẩn, được sử dụng rộng rãi với tay áo bộ chuyển đổi. Tại cốt lõi của họ là một vòng bi rãnh sâu có đường kính ngoài hình cầu (SPB) được thiết kế để phù hợp với lỗ khoan hình cầu phù hợp của vỏ gang. Tuân thủ kích thước số liệu, loạt bài này là
UCFL207-23
Vòng bi của UC Series đề cập đến các đơn vị vòng bi khối tiêu chuẩn, được sử dụng rộng rãi với tay áo bộ chuyển đổi. Tại cốt lõi của họ là một vòng bi rãnh sâu có đường kính ngoài hình cầu (SPB) được thiết kế để phù hợp với lỗ khoan hình cầu phù hợp của vỏ gang. Tuân thủ kích thước số liệu, loạt bài này là
NJ410
Vòng bi lăn hình trụ là vòng bi lăn được thiết kế đặc biệt để phù hợp với tải trọng xuyên tâm cao. Các yếu tố lăn chính của chúng là các con lăn hình trụ làm cho tiếp xúc tuyến tính với các đường đua. Thiết kế này làm cho chúng đặc biệt hiệu quả trong việc xử lý các lực hướng tâm thuần túy, đóng vai trò là thành phần quan trọng trong một loạt các ứng dụng công nghiệp. So sánh
N2318
Vòng bi lăn hình trụ là vòng bi lăn được thiết kế đặc biệt để phù hợp với tải trọng xuyên tâm cao. Các yếu tố lăn chính của chúng là các con lăn hình trụ làm cho tiếp xúc tuyến tính với các đường đua. Thiết kế này làm cho chúng đặc biệt hiệu quả trong việc xử lý các lực hướng tâm thuần túy, đóng vai trò là thành phần quan trọng trong một loạt các ứng dụng công nghiệp. So sánh
GE300ES
Vòng bi trơn hình cầu, còn được gọi là vòng bi khớp, là các thành phần cơ học được thiết kế duy nhất để phù hợp với sai lệch góc và chuyển động dao động hoặc xoay giữa các bộ phận được kết nối. Không giống như vòng bi hoặc vòng bi tiêu chuẩn, chúng có bề mặt tiếp xúc trượt hình cầu (vòng trong) khớp nối trong một vòng ngoài hình cầu phù hợp. Thiết kế này
7224 c
Vòng bi tiếp xúc góc (ACBB) là các đơn vị ổ trục được thiết kế chính xác được thiết kế duy nhất để xử lý tải trọng xuyên tâm và trục kết hợp, đồng thời. Không giống như vòng bi bóng sâu tiêu chuẩn, chúng kết hợp các góc tiếp xúc (thường là từ 15 ° đến 40 °), cho phép chúng hỗ trợ các lực dọc trục đáng kể theo một hướng, thường dọc theo các lực hướng tâm vừa phải. Cái này…
-
-
-
Grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175