یوسی سیریز بیئرنگز اڈیپٹر آستینوں کے ساتھ معیاری ، وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والے تکیا بلاک بال بیئرنگ یونٹوں کا حوالہ دیتے ہیں۔ ان کے بنیادی حصے میں ایک گہری نالی کی گیند ہے جس میں ایک کروی بیرونی قطر (ایس پی بی) شامل ہے جس کو کاسٹ آئرن ہاؤسنگ کے مماثل کروی بور میں فٹ ہونے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ میٹرک طول و عرض پر عمل پیرا ہوتے ہوئے ، یہ سلسلہ خاص طور پر صنعتی ایپلی کیشنز کے لئے انجنیئر ہے جس میں اعلی بوجھ کی گنجائش ، سیدھی سیدھی تنصیب اور قابل اعتماد کارکردگی کا مطالبہ کیا گیا ہے۔

ڈبل رو کونیی رابطہ بال بیرنگ ایک خصوصی قسم کی رولنگ بیئرنگ ہے جس کی خصوصیات اسٹیل گیندوں کی دو قطاریں اندرونی اور بیرونی رنگ ریس ویز کے درمیان ترتیب دی جاتی ہیں ، جس میں ریس ویز ایک دوسرے کے ساتھ برداشت کے محور کے ساتھ ملتی ہے۔ یہ ڈیزائن گیندوں اور ریس ویز کے مابین رابطے کی لائن کو اثر کے شعاعی طیارے کے ساتھ زاویہ (رابطہ زاویہ) بنانے کا سبب بنتا ہے۔ اس رابطے کے زاویہ کا وجود ان بیرنگ کو بیک وقت شعاعی اور محوری بوجھ کی حمایت کرنے کے قابل بنانے کی کلید ہے۔ سنگل صف کونیی رابطے کے بال بیرنگ کے مقابلے میں ، ڈبل قطار ڈیزائن نمایاں طور پر زیادہ بوجھ لے جانے کی صلاحیت (خاص طور پر محوری بوجھ) اور سختی کی پیش کش کرتا ہے۔

یوسی سیریز بیئرنگز اڈیپٹر آستینوں کے ساتھ معیاری ، وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والے تکیا بلاک بال بیئرنگ یونٹوں کا حوالہ دیتے ہیں۔ ان کے بنیادی حصے میں ایک گہری نالی کی گیند ہے جس میں ایک کروی بیرونی قطر (ایس پی بی) شامل ہے جس کو کاسٹ آئرن ہاؤسنگ کے مماثل کروی بور میں فٹ ہونے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ میٹرک طول و عرض پر عمل پیرا ہوتے ہوئے ، یہ سلسلہ خاص طور پر صنعتی ایپلی کیشنز کے لئے انجنیئر ہے جس میں اعلی بوجھ کی گنجائش ، سیدھی سیدھی تنصیب اور قابل اعتماد کارکردگی کا مطالبہ کیا گیا ہے۔

ڈبل رو کونیی رابطہ بال بیرنگ ایک خصوصی قسم کی رولنگ بیئرنگ ہے جس کی خصوصیات اسٹیل گیندوں کی دو قطاریں اندرونی اور بیرونی رنگ ریس ویز کے درمیان ترتیب دی جاتی ہیں ، جس میں ریس ویز ایک دوسرے کے ساتھ برداشت کے محور کے ساتھ ملتی ہے۔ یہ ڈیزائن گیندوں اور ریس ویز کے مابین رابطے کی لائن کو اثر کے شعاعی طیارے کے ساتھ زاویہ (رابطہ زاویہ) بنانے کا سبب بنتا ہے۔ اس رابطے کے زاویہ کا وجود ان بیرنگ کو بیک وقت شعاعی اور محوری بوجھ کی حمایت کرنے کے قابل بنانے کی کلید ہے۔ سنگل صف کونیی رابطے کے بال بیرنگ کے مقابلے میں ، ڈبل قطار ڈیزائن نمایاں طور پر زیادہ بوجھ لے جانے کی صلاحیت (خاص طور پر محوری بوجھ) اور سختی کی پیش کش کرتا ہے۔

ڈبل رو کونیی رابطہ بال بیرنگ ایک خصوصی قسم کی رولنگ بیئرنگ ہے جس کی خصوصیات اسٹیل گیندوں کی دو قطاریں اندرونی اور بیرونی رنگ ریس ویز کے درمیان ترتیب دی جاتی ہیں ، جس میں ریس ویز ایک دوسرے کے ساتھ برداشت کے محور کے ساتھ ملتی ہے۔ یہ ڈیزائن گیندوں اور ریس ویز کے مابین رابطے کی لائن کو اثر کے شعاعی طیارے کے ساتھ زاویہ (رابطہ زاویہ) بنانے کا سبب بنتا ہے۔ اس رابطے کے زاویہ کا وجود ان بیرنگ کو بیک وقت شعاعی اور محوری بوجھ کی حمایت کرنے کے قابل بنانے کی کلید ہے۔ سنگل صف کونیی رابطے کے بال بیرنگ کے مقابلے میں ، ڈبل قطار ڈیزائن نمایاں طور پر زیادہ بوجھ لے جانے کی صلاحیت (خاص طور پر محوری بوجھ) اور سختی کی پیش کش کرتا ہے۔

ڈبل رو کونیی رابطہ بال بیرنگ ایک خصوصی قسم کی رولنگ بیئرنگ ہے جس کی خصوصیات اسٹیل گیندوں کی دو قطاریں اندرونی اور بیرونی رنگ ریس ویز کے درمیان ترتیب دی جاتی ہیں ، جس میں ریس ویز ایک دوسرے کے ساتھ برداشت کے محور کے ساتھ ملتی ہے۔ یہ ڈیزائن گیندوں اور ریس ویز کے مابین رابطے کی لائن کو اثر کے شعاعی طیارے کے ساتھ زاویہ (رابطہ زاویہ) بنانے کا سبب بنتا ہے۔ اس رابطے کے زاویہ کا وجود ان بیرنگ کو بیک وقت شعاعی اور محوری بوجھ کی حمایت کرنے کے قابل بنانے کی کلید ہے۔ سنگل صف کونیی رابطے کے بال بیرنگ کے مقابلے میں ، ڈبل قطار ڈیزائن نمایاں طور پر زیادہ بوجھ لے جانے کی صلاحیت (خاص طور پر محوری بوجھ) اور سختی کی پیش کش کرتا ہے۔

ڈبل رو کونیی رابطہ بال بیرنگ ایک خصوصی قسم کی رولنگ بیئرنگ ہے جس کی خصوصیات اسٹیل گیندوں کی دو قطاریں اندرونی اور بیرونی رنگ ریس ویز کے درمیان ترتیب دی جاتی ہیں ، جس میں ریس ویز ایک دوسرے کے ساتھ برداشت کے محور کے ساتھ ملتی ہے۔ یہ ڈیزائن گیندوں اور ریس ویز کے مابین رابطے کی لائن کو اثر کے شعاعی طیارے کے ساتھ زاویہ (رابطہ زاویہ) بنانے کا سبب بنتا ہے۔ اس رابطے کے زاویہ کا وجود ان بیرنگ کو بیک وقت شعاعی اور محوری بوجھ کی حمایت کرنے کے قابل بنانے کی کلید ہے۔ سنگل صف کونیی رابطے کے بال بیرنگ کے مقابلے میں ، ڈبل قطار ڈیزائن نمایاں طور پر زیادہ بوجھ لے جانے کی صلاحیت (خاص طور پر محوری بوجھ) اور سختی کی پیش کش کرتا ہے۔

ڈبل رو کونیی رابطہ بال بیرنگ ایک خصوصی قسم کی رولنگ بیئرنگ ہے جس کی خصوصیات اسٹیل گیندوں کی دو قطاریں اندرونی اور بیرونی رنگ ریس ویز کے درمیان ترتیب دی جاتی ہیں ، جس میں ریس ویز ایک دوسرے کے ساتھ برداشت کے محور کے ساتھ ملتی ہے۔ یہ ڈیزائن گیندوں اور ریس ویز کے مابین رابطے کی لائن کو اثر کے شعاعی طیارے کے ساتھ زاویہ (رابطہ زاویہ) بنانے کا سبب بنتا ہے۔ اس رابطے کے زاویہ کا وجود ان بیرنگ کو بیک وقت شعاعی اور محوری بوجھ کی حمایت کرنے کے قابل بنانے کی کلید ہے۔ سنگل صف کونیی رابطے کے بال بیرنگ کے مقابلے میں ، ڈبل قطار ڈیزائن نمایاں طور پر زیادہ بوجھ لے جانے کی صلاحیت (خاص طور پر محوری بوجھ) اور سختی کی پیش کش کرتا ہے۔

ڈبل رو کونیی رابطہ بال بیرنگ ایک خصوصی قسم کی رولنگ بیئرنگ ہے جس کی خصوصیات اسٹیل گیندوں کی دو قطاریں اندرونی اور بیرونی رنگ ریس ویز کے درمیان ترتیب دی جاتی ہیں ، جس میں ریس ویز ایک دوسرے کے ساتھ برداشت کے محور کے ساتھ ملتی ہے۔ یہ ڈیزائن گیندوں اور ریس ویز کے مابین رابطے کی لائن کو اثر کے شعاعی طیارے کے ساتھ زاویہ (رابطہ زاویہ) بنانے کا سبب بنتا ہے۔ اس رابطے کے زاویہ کا وجود ان بیرنگ کو بیک وقت شعاعی اور محوری بوجھ کی حمایت کرنے کے قابل بنانے کی کلید ہے۔ سنگل صف کونیی رابطے کے بال بیرنگ کے مقابلے میں ، ڈبل قطار ڈیزائن نمایاں طور پر زیادہ بوجھ لے جانے کی صلاحیت (خاص طور پر محوری بوجھ) اور سختی کی پیش کش کرتا ہے۔

ڈبل رو کونیی رابطہ بال بیرنگ ایک خصوصی قسم کی رولنگ بیئرنگ ہے جس کی خصوصیات اسٹیل گیندوں کی دو قطاریں اندرونی اور بیرونی رنگ ریس ویز کے درمیان ترتیب دی جاتی ہیں ، جس میں ریس ویز ایک دوسرے کے ساتھ برداشت کے محور کے ساتھ ملتی ہے۔ یہ ڈیزائن گیندوں اور ریس ویز کے مابین رابطے کی لائن کو اثر کے شعاعی طیارے کے ساتھ زاویہ (رابطہ زاویہ) بنانے کا سبب بنتا ہے۔ اس رابطے کے زاویہ کا وجود ان بیرنگ کو بیک وقت شعاعی اور محوری بوجھ کی حمایت کرنے کے قابل بنانے کی کلید ہے۔ سنگل صف کونیی رابطے کے بال بیرنگ کے مقابلے میں ، ڈبل قطار ڈیزائن نمایاں طور پر زیادہ بوجھ لے جانے کی صلاحیت (خاص طور پر محوری بوجھ) اور سختی کی پیش کش کرتا ہے۔

ڈبل رو کونیی رابطہ بال بیرنگ ایک خصوصی قسم کی رولنگ بیئرنگ ہے جس کی خصوصیات اسٹیل گیندوں کی دو قطاریں اندرونی اور بیرونی رنگ ریس ویز کے درمیان ترتیب دی جاتی ہیں ، جس میں ریس ویز ایک دوسرے کے ساتھ برداشت کے محور کے ساتھ ملتی ہے۔ یہ ڈیزائن گیندوں اور ریس ویز کے مابین رابطے کی لائن کو اثر کے شعاعی طیارے کے ساتھ زاویہ (رابطہ زاویہ) بنانے کا سبب بنتا ہے۔ اس رابطے کے زاویہ کا وجود ان بیرنگ کو بیک وقت شعاعی اور محوری بوجھ کی حمایت کرنے کے قابل بنانے کی کلید ہے۔ سنگل صف کونیی رابطے کے بال بیرنگ کے مقابلے میں ، ڈبل قطار ڈیزائن نمایاں طور پر زیادہ بوجھ لے جانے کی صلاحیت (خاص طور پر محوری بوجھ) اور سختی کی پیش کش کرتا ہے۔

یوسی سیریز بیئرنگز اڈیپٹر آستینوں کے ساتھ معیاری ، وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والے تکیا بلاک بال بیئرنگ یونٹوں کا حوالہ دیتے ہیں۔ ان کے بنیادی حصے میں ایک گہری نالی کی گیند ہے جس میں ایک کروی بیرونی قطر (ایس پی بی) شامل ہے جس کو کاسٹ آئرن ہاؤسنگ کے مماثل کروی بور میں فٹ ہونے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ میٹرک طول و عرض پر عمل پیرا ہوتے ہوئے ، یہ سلسلہ خاص طور پر صنعتی ایپلی کیشنز کے لئے انجنیئر ہے جس میں اعلی بوجھ کی گنجائش ، سیدھی سیدھی تنصیب اور قابل اعتماد کارکردگی کا مطالبہ کیا گیا ہے۔