- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категорія
N2315
Циліндричні роликові підшипники - це підшипники, що котяться, спеціально розроблені для розміщення високих радіальних навантажень. Їх ключові елементи прокатки - це циліндричні валики, які встановлюють лінійний контакт з доріжками. Ця конструкція робить їх надзвичайно ефективними для поводження з чистими радіальними силами, слугуючи критичними компонентами у величезному масиві промислових застосувань. Порівняно з кульковими підшипниками однакового розміру, вони пропонують значно більшу радіальну вантажопідйомність.
Циліндричний валичний підшипник
| ISO | N2315 | |
| Госте | 2615 | |
| Діаметр | d | 75 мм |
| Зовнішній діаметр | D | 160 мм |
| Ширина | B | 55 мм |
| Основний динамічний рейтинг навантаження | C | 219 кн |
| Основна статична оцінка навантаження | C0 | 235 кн |
| Еталонна швидкість | 3200 r/хв | |
| Обмежуюча швидкість | 2700 r/хв | |
| Вага | 4,57 кг | |
Структура циліндричних роликових підшипників
- Типовий циліндричний валичний підшипник складається з таких основних компонентів:
- Зовнішнє кільце:Зазвичай має фіксовані ребра або фланці з однієї або обох боків, щоб забезпечити осьові вказівки для роликів.
- Внутрішнє кільце:Також, як правило, є ребра або фланці для керівництва роликів. Залежно від конструкції, внутрішнє кільце може бути невід'ємним з реблами або відокремленими (полегшення кріплення).
- Циліндричні валики:Циліндричні котячі елементи, які є основними компонентами, що переносять навантаження. Довжина ролика зазвичай трохи менша, ніж їх діаметр.
- Клітка (фіксатор):Рівномірно відокремлює валики, заважає їм потерти один одного, і правильно їх спрямовує на доріжках. Матеріали клітки включають сталь, латунь або полімери (наприклад, поліамід/нейлон).
Характеристика циліндричних роликових підшипників
- Висока радіальна навантаження:Дизайн контакту лінії дозволяє їм обробляти значно вищі радіальні навантаження, ніж кулькові підшипники одного розміру.
- Висока радіальна жорсткість:Відмінна жорсткість у радіальному напрямку, що призводить до мінімальної деформації під навантаженням.
- Низьке тертя:Низька стійкість до кочення сприяє високій ефективності.
- Швидкісні можливості:Добре розроблені підшипники (особливо з легкими клітками) підходять для високої швидкості обертання.
- Відокремленість:Багато типів (наприклад, NU, NJ Designs) мають відокремлені кільця (внутрішні та/або зовнішні), спрощуючи кріплення, демонтаж та обслуговування.
- Обмежена ємність осьового навантаження:Як правило, може вмістити лише дуже маленькі осьові навантаження (залежно від конструкції ребер) або вимагати комбінації з іншими підшипниками для обробки осьових сил.
Застосування циліндричних роликових підшипників
Циліндричні роликові підшипники широко використовуються в додатках, що вимагають високої радіальної навантаження та жорсткості:
- Електричні двигуни та генератори:Підтримка ротора.
- Коробки передач та редуктори:Підтримка валів передач.
- Прокатні млини:Робочий рулон і резервне рулони.
- Насоси та компресори:Підтримка валів.
- Вібраційні екрани:Поводження з вібраційними навантаженнями.
- Будівельна техніка:Кільця для екскаваторів, кранів.
- Вітрові турбіни:Основні підшипники вала.
- Шпиндели верстатів:Де висока жорсткість і точність є критичними.
- Друкарня:Підтримка циліндрів.
Преміум-якості циліндричні роликові підшипники забезпечують важливу надійність місії, де максимальна радіальна вантажопідйомність не підлягає обороту.
Зв’яжіться з нами
Супутні продукти
22219 CW33
Сферичний підшипник ролика-це високотехнологічний підшипник прокатного елемента, призначений для успіху в вимогливих умовах експлуатації. Його визначальною особливістю є його самостійна здатність. Він автоматично компенсує нерівність між валом та житлом, спричиненою кріпильними помилками, відхиленням вала або осіданням фундаменту (як правило, до 1,5 ° - 3 °). Це ...
UCFL314
Підшипники серії UC відносяться до стандартизованих, широко використовуваних блок-підшипників блок-подушки з рукавами адаптера. У їх суті лежить глибокий підшипник кульки з сферичним зовнішнім діаметром (SPB), призначеним для вписування у відповідний сферичний отвір корпусу чавуну. Дотримуючись метричних розмірів, ця серія є…
NUP322
Циліндричні роликові підшипники - це підшипники, що котяться, спеціально розроблені для розміщення високих радіальних навантажень. Їх ключові елементи прокатки - це циліндричні валики, які встановлюють лінійний контакт з доріжками. Ця конструкція робить їх надзвичайно ефективними для поводження з чистими радіальними силами, слугуючи критичними компонентами у величезному масиві промислових застосувань. Порівняно…
7202 AC
Кутові контактні кулькові підшипники (ACBB)-це точні інженерні підшипники, одночасно розроблені для обробки комбінованих радіальних та осьових навантажень. На відміну від стандартних підшипників глибоких канавок, вони містять контактні кути (як правило, від 15 ° до 40 °), що дозволяє їм підтримувати значні осьові сили в одному напрямку, часто поряд із помірними радіальними силами. Це ...
1205
Самопримінні кулькові підшипники виділяються своєю унікальною здатністю автоматично компенсувати кутову нерівність між валом та корпусом. Це нерівність може випливати з відхилення валу, кріпильних помилок або врегулювання фундаменту. На відміну від стандартних підшипників, типи самовирівнювання пропонують більшу експлуатаційну гнучкість, зменшуючи концентрацію напруги, що призводить до передчасної збої в…
7013 AC
Кутові контактні кулькові підшипники (ACBB)-це точні інженерні підшипники, одночасно розроблені для обробки комбінованих радіальних та осьових навантажень. На відміну від стандартних підшипників глибоких канавок, вони містять контактні кути (як правило, від 15 ° до 40 °), що дозволяє їм підтримувати значні осьові сили в одному напрямку, часто поряд із помірними радіальними силами. Це ...
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175