- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категорія
3315 2rs
Подвійний рядок кутових контактних кульових підшипників - це спеціалізований тип котячого підшипника, що характеризується тим, що має Два ряди сталевих кульок Розташований між доріжками внутрішнього та зовнішнього кільця, з доріжками зміщення відносно один одного вздовж осі підшипника. Ця конструкція змушує контактну лінію між кульками та доріжками формувати кут (кут контакту) з радіальною площиною підшипника. Існування цього кута контакту є ключовим для того, щоб дозволити цим підшипникам одночасно підтримують радіальні та осьові навантаження. Порівняно з одноразовими кутовими контактними кульковими підшипниками, конструкція подвійного ряду пропонує значно більшу вантажопідйомність (особливо осьові навантаження) та жорсткість.
Двомісний кутовий контактний підшипник
| ISO | 3315 2rs | |
| Гончак | 3056315 2rs | |
| Діаметр | d | 75 мм |
| Зовнішній діаметр | D | 160 мм |
| Ширина | B | 68,3 мм |
| Основний динамічний рейтинг навантаження | C | 112 кн |
| Основна статична оцінка навантаження | C0 | 96 кн |
| Еталонна швидкість | 1400 r/хв | |
| Обмежуюча швидкість | 1800 р/хв | |
| Масовий підшипник | 5,7 кг | |
Характеристики двоярусних кутових кульових підшипників
- Висока вантажопідйомність:Два ряди кульок суттєво збільшують як радіальну, так і осьову (особливо двонаправлену осьову) навантажувальну здатність підшипника.
- Висока жорсткість:Структура подвійного рядка забезпечує чудову жорсткість та стабільність у моменти перекидання або комбінованих навантажень, що забезпечує більшу стійкість до деформації.
- Двонаправлена підтримка осьового навантаження:Це найвизначніша перевага подвійних рядків кутових кульових підшипників. Один підшипник може підтримувати осьові навантаження з Обидва напрямки (наприклад, ліворуч і праворуч), зберігаючи високу точність та жорсткість. Немає необхідності поєднувати підшипники з одним рядком для досягнення двонаправленої підтримки.
- Висока точність бігу:Виготовлений за стандартами високої точності, забезпечуючи плавні та точні ротаційні показники.
- Компактність:Незважаючи на те, що вони мали два ряди кульок, їхня конструкція, як правило, більш компактна, ніж використання комбінації двох спинних або віч-на-віч-парних підшипників, що зберігають кріпильне місце.
- Спрощена установка:Як інтегральний блок, установка простіша, ніж парні підшипники одно рядків, і забезпечує заздалегідь визначений зазор або стан попереднього завантаження.
- Попереднє налаштування:Багато стандартних підшипників з двома рядками постачаються з оптимізованим попереднім навантаженням (легким або середнім) для найкращого балансу жорсткості, точності роботи та терміну служби.
Класифікація підшипників з двома рядками кутових контактних кульок
- Подвійний рядок кутових підшипників контактних кульок в першу чергу класифікується на основі їх контактного кута та функцій дизайну:
- За допомогою кута контакту:
- Кут контакту 15 °:Акцент на високошвидкісній здатності; підходить для помірних осьових навантажень, але високошвидкісних вимог.
- 25 ° кут контакту (найпоширеніший):Пропонує збалансовану комбінацію радіальної/осьової навантаження, жорсткості та швидкості; Найпоширеніший тип.
- 30 °/40 ° Кут контакту:Фокусується на високій осьовому навантаженні та жорсткості; підходить для переважно осьових навантажень на відносно нижчих швидкостях.
- За структурною конструкцією:
- Стандартний тип:Суцільне зовнішнє кільце і відокремлене внутрішнє кільце (часто з фланцями або реберами). Найпоширеніший дизайн (наприклад, 3300, 3200 серії).
- Герметичний/екранований тип:Оснащений контактними гумовими ущільнювачами (RS/2RS) або неконтактними щитами (ZZ/2Z) для середовищ, що потребують захисту від пилу, вологи або утримання мастила.
- Фланцеве зовнішнє кільце:Зовнішнє кільце має фланець для легкого осьового позиціонування та спрощеного встановлення.
- Конічний отвір:Внутрішнє кільце має конічний отвір для зазору/регулювання попереднього завантаження за допомогою осьового зміщення.
- Високе навантаження/спеціальні конструкції:Наприклад, внутрішні або зовнішні кілець з подвійним розворотом (наприклад, близько 3200 серій), оптимізовані для розподілу контактних напружень для подальшого підвищення ємності осьового навантаження.
- За розміром серії:Класифіковані відповідно до стандартів серії ISO (наприклад, 32, 33 серії), що вказує на різні співвідношення ширини до діаметра.
- За допомогою кута контакту:
Застосування подвійного рядка кутових підшипників контакту
Використовуючи свою високу жорсткість, точність та здатність обробляти двонаправлену тягу, двонаправлені підшипники кутового контакту з двома рядами широко використовуються в додатках, що потребують підтримки комбінованих навантажень (особливо двонаправлених осьових сил та перекидання моментів) та вимогливості високої обертальної точності. Приклади включають:
- Шпиндели верстатів:Підшипники для шпинделів у токарних верстатах, фрезерних машинах, шліфувальних машинах тощо, де вони є одним із найпоширеніших застосувань.
- Коробки передач:Підтримка вихідних валів у редукторах планетарних передач та промислових коробках передач (часто вимагає осьової стійки та нахилу моменту).
- Промислові насоси:Підтримка валів у відцентрових насосах, гвинтових насосах тощо, обробка радіальних та двонаправлених осьових навантажень.
- Будівництво/сільськогосподарська техніка:Вали проїжджають, убивні кільця.
- Друкарня:Підшипники циліндрів, що вимагають високої точності та плавної роботи.
- Пластикові та гумові машини:Підтримка гвинта в екструдерах, підшипники рулону в календерах/змішувачах.
- Шанувальники/вентилятори:Підтримка ротора у високошвидкісних вентиляторів.
- Автомобільний:Обмежені високоефективні програми (наприклад, висококласні підшипники вивільнення зчеплення), але рідше, ніж однорядні або чотирибальні контактні підшипники через обмеження простору.
- Роботні суглоби.
Примітка: Ми пропонуємо широкий спектр підшипників з двома рядами кутових кульових підшипників. Будь ласка, зв'яжіться з нами, щоб вибрати оптимальний підшипник для ваших конкретних вимог до застосування (величина та напрямок завантаження, швидкість, вимоги до точності, монтажний простір, умови навколишнього середовища тощо).
Зв’яжіться з нами
Супутні продукти
NUP215
Циліндричні роликові підшипники - це підшипники, що котяться, спеціально розроблені для розміщення високих радіальних навантажень. Їх ключові елементи прокатки - це циліндричні валики, які встановлюють лінійний контакт з доріжками. Ця конструкція робить їх надзвичайно ефективними для поводження з чистими радіальними силами, слугуючи критичними компонентами у величезному масиві промислових застосувань. Порівняно…
3314 ZZ
Подвійний рядок кутових кульових підшипників - це спеціалізований тип котячого підшипника, який характеризується двома рядами сталевих кульок, розташованих між внутрішніми та зовнішніми коефіцієнтами доріжок, з зміщенням доріжок відносно один одного уздовж осі підшипника. Ця конструкція викликає контактну лінію між кульками та доріжками ...
6926 ZZ
Кульковий підшипник глибокого канавки - один з найбільш широко використовуваних типів прокатних підшипників. Він складається з внутрішнього кільця, зовнішнього кільця, сталевих куль та клітки (або герметичних компонентів). Доріжки з глибокими канавками на внутрішніх та зовнішніх кільцях дозволяють йому витримати радіальні навантаження та обмежені…
23030 MBW33
Сферичний підшипник ролика-це високотехнологічний підшипник прокатного елемента, призначений для успіху в вимогливих умовах експлуатації. Його визначальною особливістю є його самостійна здатність. Він автоматично компенсує нерівність між валом та житлом, спричиненою кріпильними помилками, відхиленням вала або осіданням фундаменту (як правило, до 1,5 ° - 3 °). Це ...
684
Кульковий підшипник глибокого канавки - один з найбільш широко використовуваних типів прокатних підшипників. Він складається з внутрішнього кільця, зовнішнього кільця, сталевих куль та клітки (або герметичних компонентів). Доріжки з глибокими канавками на внутрішніх та зовнішніх кільцях дозволяють йому витримати радіальні навантаження та обмежені…
NF209
Циліндричні роликові підшипники - це підшипники, що котяться, спеціально розроблені для розміщення високих радіальних навантажень. Їх ключові елементи прокатки - це циліндричні валики, які встановлюють лінійний контакт з доріжками. Ця конструкція робить їх надзвичайно ефективними для поводження з чистими радіальними силами, слугуючи критичними компонентами у величезному масиві промислових застосувань. Порівняно…
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175