- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категорія
32944
Конічний підшипник ролики-це точний підшипник рухового елемента, призначений для одночасно комбінованого радіального та важкого одно спрямованого осьових навантажень. Його тезка конічна геометрія є ключовою, що дозволяє їй ефективно керувати та передавати ці комбіновані навантаження.
Конусні роликові підшипники
| ISO | 32944 | |
| Гончак | 2007944 | |
| Діаметр | d | 220 мм |
| Зовнішній діаметр | D | 300 мм |
| Ширина внутрішнього кільця | B | 51 мм |
| Ширина зовнішнього кільця | C | 39 мм |
| Загальна ширина | T | 51 мм |
| Основний динамічний рейтинг навантаження | C | 282 кн |
| Основна статична оцінка навантаження | C0 | 518 кн |
| Еталонна швидкість | 700 r/хв | |
| Обмежуюча швидкість | 500 r/хв | |
| Вага | 10,2 кг | |
Структура
Стандартний конічний роликовий підшипник складається з чотирьох основних компонентів:
- Внутрішнє кільце (конус):Має конічну доріжку.
- Зовнішнє кільце (чашка):Оснащений відповідним конічним кутом.
- Конічні валики:Точно наземні конічні валики, що котиться між доріжками внутрішнього та зовнішнього кільця. Вони є основними елементами, що переносять навантаження.
- Клітка/утримувач:Зазвичай виготовлений із штампованої сталі або інженерного полімеру. Він рівномірно проміжок і керує валиками, запобігаючи контакту та забезпечуючи плавну роботу.
Ключові характеристики
- Виняткова комбінована ємність навантаження:Конічна конструкція дозволяє цим підшипникам ефективно переносити значні радіальні навантаження поряд із важкими осьовими навантаженнями в одному напрямку.
- Супера осьова стійкість до переміщення:Коли встановлені парами (як правило, спиною до спини або віч-на-віч), вони обмежують осьове зміщення між валом та корпусом, пропонуючи точне осьове розташування.
- Дизайн та кріплення гнучкість:Завдяки відокремленим внутрішнім та зовнішнім кільцям, вони полегшують легше встановлення, видалення та критичний зазор підшипника/регулювання попереднього завантаження. Регулювання попереднього завантаження оптимізує жорсткість та тривалість життя.
- Широка застосовність:Доступний у серіях різних розмірів для задоволення різноманітних потреб у навантаженні.
Типові програми
Оцінений для їх надійної вантажопідйомності та точності позиціонування, конічні роликові підшипники широко використовуються в вимогливих додатках, що включають великі навантаження та удар, такі як:
- Автомобільний:Передачі, диференціали, вузли колеса (часто використовуються в парах).
- Будівництво/сільське господарство:Коробки передач, осі та опорні рулони в екскаваторах, навантажувачах, тракторах.
- Гірниче обладнання:Дробарки, кулькові млини, конвеєрні системи.
- Металургійне обладнання:Нижні шиї в прокатних млинах.
- Коробки передач вітрогенераторів.
- Промислова техніка:Редуктори передач, насоси, систем важких приводів.
Конусні роликові підшипники є ідеальним рішенням для надійної, ефективної та точної обертальної підтримки в критичних машинах.
Зв’яжіться з нами
Супутні продукти
NU2316
Циліндричні роликові підшипники - це підшипники, що котяться, спеціально розроблені для розміщення високих радіальних навантажень. Їх ключові елементи прокатки - це циліндричні валики, які встановлюють лінійний контакт з доріжками. Ця конструкція робить їх надзвичайно ефективними для поводження з чистими радіальними силами, слугуючи критичними компонентами у величезному масиві промислових застосувань. Порівняно…
NU1009
Циліндричні роликові підшипники - це підшипники, що котяться, спеціально розроблені для розміщення високих радіальних навантажень. Їх ключові елементи прокатки - це циліндричні валики, які встановлюють лінійний контакт з доріжками. Ця конструкція робить їх надзвичайно ефективними для поводження з чистими радіальними силами, слугуючи критичними компонентами у величезному масиві промислових застосувань. Порівняно…
UCT315-48
Підшипники серії UC відносяться до стандартизованих, широко використовуваних блок-підшипників блок-подушки з рукавами адаптера. У їх суті лежить глибокий підшипник кульки з сферичним зовнішнім діаметром (SPB), призначеним для вписування у відповідний сферичний отвір корпусу чавуну. Дотримуючись метричних розмірів, ця серія є…
UCT213-40
Підшипники серії UC відносяться до стандартизованих, широко використовуваних блок-підшипників блок-подушки з рукавами адаптера. У їх суті лежить глибокий підшипник кульки з сферичним зовнішнім діаметром (SPB), призначеним для вписування у відповідний сферичний отвір корпусу чавуну. Дотримуючись метричних розмірів, ця серія є…
2316
Самопримінні кулькові підшипники виділяються своєю унікальною здатністю автоматично компенсувати кутову нерівність між валом та корпусом. Це нерівність може випливати з відхилення валу, кріпильних помилок або врегулювання фундаменту. На відміну від стандартних підшипників, типи самовирівнювання пропонують більшу експлуатаційну гнучкість, зменшуючи концентрацію напруги, що призводить до передчасної збої в…
3318 2rs
Подвійний рядок кутових кульових підшипників - це спеціалізований тип котячого підшипника, який характеризується двома рядами сталевих кульок, розташованих між внутрішніми та зовнішніми коефіцієнтами доріжок, з зміщенням доріжок відносно один одного уздовж осі підшипника. Ця конструкція викликає контактну лінію між кульками та доріжками ...
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175