- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категорія
3217 2rs
Подвійний рядок кутових контактних кульових підшипників - це спеціалізований тип котячого підшипника, що характеризується тим, що має Два ряди сталевих кульок Розташований між доріжками внутрішнього та зовнішнього кільця, з доріжками зміщення відносно один одного вздовж осі підшипника. Ця конструкція змушує контактну лінію між кульками та доріжками формувати кут (кут контакту) з радіальною площиною підшипника. Існування цього кута контакту є ключовим для того, щоб дозволити цим підшипникам одночасно підтримують радіальні та осьові навантаження. Порівняно з одноразовими кутовими контактними кульковими підшипниками, конструкція подвійного ряду пропонує значно більшу вантажопідйомність (особливо осьові навантаження) та жорсткість.
Двомісний кутовий контактний підшипник
| ISO | 3217 2rs | |
| Гончак | 3056217 2rs | |
| Діаметр | d | 85 мм |
| Зовнішній діаметр | D | 150 мм |
| Ширина | B | 49,2 мм |
| Основний динамічний рейтинг навантаження | C | 77,4 КН |
| Основна статична оцінка навантаження | C0 | 70,2 кн |
| Еталонна швидкість | 1400 r/хв | |
| Обмежуюча швидкість | 1700 r/хв | |
| Масовий підшипник | 3,4 кг | |
Характеристики двоярусних кутових кульових підшипників
- Висока вантажопідйомність:Два ряди кульок суттєво збільшують як радіальну, так і осьову (особливо двонаправлену осьову) навантажувальну здатність підшипника.
- Висока жорсткість:Структура подвійного рядка забезпечує чудову жорсткість та стабільність у моменти перекидання або комбінованих навантажень, що забезпечує більшу стійкість до деформації.
- Двонаправлена підтримка осьового навантаження:Це найвизначніша перевага подвійних рядків кутових кульових підшипників. Один підшипник може підтримувати осьові навантаження з Обидва напрямки (наприклад, ліворуч і праворуч), зберігаючи високу точність та жорсткість. Немає необхідності поєднувати підшипники з одним рядком для досягнення двонаправленої підтримки.
- Висока точність бігу:Виготовлений за стандартами високої точності, забезпечуючи плавні та точні ротаційні показники.
- Компактність:Незважаючи на те, що вони мали два ряди кульок, їхня конструкція, як правило, більш компактна, ніж використання комбінації двох спинних або віч-на-віч-парних підшипників, що зберігають кріпильне місце.
- Спрощена установка:Як інтегральний блок, установка простіша, ніж парні підшипники одно рядків, і забезпечує заздалегідь визначений зазор або стан попереднього завантаження.
- Попереднє налаштування:Багато стандартних підшипників з двома рядками постачаються з оптимізованим попереднім навантаженням (легким або середнім) для найкращого балансу жорсткості, точності роботи та терміну служби.
Класифікація підшипників з двома рядками кутових контактних кульок
- Подвійний рядок кутових підшипників контактних кульок в першу чергу класифікується на основі їх контактного кута та функцій дизайну:
- За допомогою кута контакту:
- Кут контакту 15 °:Акцент на високошвидкісній здатності; підходить для помірних осьових навантажень, але високошвидкісних вимог.
- 25 ° кут контакту (найпоширеніший):Пропонує збалансовану комбінацію радіальної/осьової навантаження, жорсткості та швидкості; Найпоширеніший тип.
- 30 °/40 ° Кут контакту:Фокусується на високій осьовому навантаженні та жорсткості; підходить для переважно осьових навантажень на відносно нижчих швидкостях.
- За структурною конструкцією:
- Стандартний тип:Суцільне зовнішнє кільце і відокремлене внутрішнє кільце (часто з фланцями або реберами). Найпоширеніший дизайн (наприклад, 3300, 3200 серії).
- Герметичний/екранований тип:Оснащений контактними гумовими ущільнювачами (RS/2RS) або неконтактними щитами (ZZ/2Z) для середовищ, що потребують захисту від пилу, вологи або утримання мастила.
- Фланцеве зовнішнє кільце:Зовнішнє кільце має фланець для легкого осьового позиціонування та спрощеного встановлення.
- Конічний отвір:Внутрішнє кільце має конічний отвір для зазору/регулювання попереднього завантаження за допомогою осьового зміщення.
- Високе навантаження/спеціальні конструкції:Наприклад, внутрішні або зовнішні кілець з подвійним розворотом (наприклад, близько 3200 серій), оптимізовані для розподілу контактних напружень для подальшого підвищення ємності осьового навантаження.
- За розміром серії:Класифіковані відповідно до стандартів серії ISO (наприклад, 32, 33 серії), що вказує на різні співвідношення ширини до діаметра.
- За допомогою кута контакту:
Застосування подвійного рядка кутових підшипників контакту
Використовуючи свою високу жорсткість, точність та здатність обробляти двонаправлену тягу, двонаправлені підшипники кутового контакту з двома рядами широко використовуються в додатках, що потребують підтримки комбінованих навантажень (особливо двонаправлених осьових сил та перекидання моментів) та вимогливості високої обертальної точності. Приклади включають:
- Шпиндели верстатів:Підшипники для шпинделів у токарних верстатах, фрезерних машинах, шліфувальних машинах тощо, де вони є одним із найпоширеніших застосувань.
- Коробки передач:Підтримка вихідних валів у редукторах планетарних передач та промислових коробках передач (часто вимагає осьової стійки та нахилу моменту).
- Промислові насоси:Підтримка валів у відцентрових насосах, гвинтових насосах тощо, обробка радіальних та двонаправлених осьових навантажень.
- Будівництво/сільськогосподарська техніка:Вали проїжджають, убивні кільця.
- Друкарня:Підшипники циліндрів, що вимагають високої точності та плавної роботи.
- Пластикові та гумові машини:Підтримка гвинта в екструдерах, підшипники рулону в календерах/змішувачах.
- Шанувальники/вентилятори:Підтримка ротора у високошвидкісних вентиляторів.
- Автомобільний:Обмежені високоефективні програми (наприклад, висококласні підшипники вивільнення зчеплення), але рідше, ніж однорядні або чотирибальні контактні підшипники через обмеження простору.
- Роботні суглоби.
Примітка: Ми пропонуємо широкий спектр підшипників з двома рядами кутових кульових підшипників. Будь ласка, зв'яжіться з нами, щоб вибрати оптимальний підшипник для ваших конкретних вимог до застосування (величина та напрямок завантаження, швидкість, вимоги до точності, монтажний простір, умови навколишнього середовища тощо).
Зв’яжіться з нами
Супутні продукти
32318
Конічний підшипник ролики-це точний підшипник рухового елемента, призначений для одночасно комбінованого радіального та важкого одно спрямованого осьових навантажень. Його тезка конічна геометрія є ключовою, що дозволяє їй ефективно керувати та передавати ці комбіновані навантаження.
62209 2rs
Кульковий підшипник глибокого канавки - один з найбільш широко використовуваних типів прокатних підшипників. Він складається з внутрішнього кільця, зовнішнього кільця, сталевих куль та клітки (або герметичних компонентів). Доріжки з глибокими канавками на внутрішніх та зовнішніх кільцях дозволяють йому витримати радіальні навантаження та обмежені…
2315
Самопримінні кулькові підшипники виділяються своєю унікальною здатністю автоматично компенсувати кутову нерівність між валом та корпусом. Це нерівність може випливати з відхилення валу, кріпильних помилок або врегулювання фундаменту. На відміну від стандартних підшипників, типи самовирівнювання пропонують більшу експлуатаційну гнучкість, зменшуючи концентрацію напруги, що призводить до передчасної збої в…
Geew200ES
Сферичні звичайні підшипники, також відомі як суглобові підшипники, є механічними компонентами, унікальними для розміщення кутової нерівності та коливальних або обертових рухів між з'єднаними частинами. На відміну від стандартних кульових або роликових підшипників, вони мають сферично сформовану ковзаючу контактну поверхню (внутрішнє кільце), артикулюючим у відповідному сферичному зовнішньому кільці. Цей дизайн ...
32040
Конічний підшипник ролики-це точний підшипник рухового елемента, призначений для одночасно комбінованого радіального та важкого одно спрямованого осьових навантажень. Його тезка конічна геометрія є ключовою, що дозволяє їй ефективно керувати та передавати ці комбіновані навантаження.
675
Кульковий підшипник глибокого канавки - один з найбільш широко використовуваних типів прокатних підшипників. Він складається з внутрішнього кільця, зовнішнього кільця, сталевих куль та клітки (або герметичних компонентів). Доріжки з глибокими канавками на внутрішніх та зовнішніх кільцях дозволяють йому витримати радіальні навантаження та обмежені…
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175