- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Kategori
Gez12es
Sfäriska vanliga lager, även kända som ledlager, är mekaniska komponenter som är unikt utformade för att rymma vinkelfel och svänga eller rotera rörelser mellan anslutna delar. Till skillnad från standardkul- eller rullager, har de en sfäriskt formad glidande kontaktyta (innerring) som artikulerar i en matchande sfärisk yttre ring. Denna design möjliggör rörelse i flera riktningar samtidigt.
Sfäriskt glidlager
| Iso | Gez12es | |
| Håldiameter | d | 0,5 tum |
| Ytterdiameter | D | 0,875 tum |
| Bredd | B | 0,437 tum |
| Yttre ring | C | 0,375 tum |
| Grundläggande dynamisk belastning | Dyn.c | 13 KN |
| Grundläggande statisk belastning | Stat.co | 41 kn |
| Raceway Diameter Inner Ring | dk | 0,709 tum |
| Avfasningsdimension borrat | R1s | 0,006 tum |
| Avfasningsdimension yttre ring | R2 | 0,024 tum |
| Massbärande | 0,022 kg | |
Strukturera
Våra sfäriska vanliga lager består av två primära komponenter:
- Inre ring:Den inre ringen har en konvex sfärisk ytterdiameter som fungerar som glidytan.
- Yttre ring:Den yttre ringen har en matchande konkav sfärisk borrning. Beroende på typen kan den yttre ringen vara enkel (för att trycka in i höljen), har en fläns (för radiell plats) eller inkludera en integrerad skaft (stavändtyp). Glidande kontaktytor är vanligtvis konstruerade med speciella lågfriktionsfoder eller ytbehandlingar för att minimera slitage och förbättra prestandan.
Nyckelegenskaper
- Självjusterande:Rymmer betydande statisk och dynamisk felinställning (axelavböjning, monteringsfel).
- Kapacitet med hög belastning:Konstruerade för att motstå höga radiella belastningar, axiella belastningar eller kombinerade belastningar i olika riktningar.
- Stötdämpning:Kan dämpa slagbelastningar och vibrationer.
- Låga underhållsalternativ:Många typer har robusta, tätlösa konstruktioner eller korrosionsbeständiga material för underhållsfri drift eller utökade serviceintervall under hårda förhållanden.
- Slät rörelse:Skjutytor med låg friktion säkerställer exakt artikulering.
- Kompakt design:Rymdbesparande jämfört med flera lager som uppnår liknande artikulering.
Primär applikationsindustri
Sfäriska vanliga lager är oundgängliga i krävande tekniska miljöer, särskilt i:
- Automotive & Transportation:Suspensionssystem, styrbindningar, drivlinor.
- Industriella maskiner:Hydrauliska cylindrar, materialhanteringsutrustning, förpackningsmaskiner, jordbruksmaskiner.
- Konstruktions- och teknikutrustning:Grävmaskiner, kran kopplingar, lastare.
- Lantbruk:Traktorer, skördare, plogar.
- Brytning:Robusta lager för övningar, transportörer, krossar under extrema belastningar och förorening.
- Vindenergi:Pitch- och yaw -system som kräver tillförlitlighet under varierande belastningar och väderförhållanden.
Typiska applikationer i maskiner och miljöer
Dessa lager är viktiga för att kritiska artikuleringspunkter som:
- Pivotpoäng:Länkarmar, spakenheter.
- Hydraulisk/pneumatisk cylinder:Stavögon och clevises.
- Kontrollsystem:Ställdon, kopplingar som kräver exakt rörelse.
- Upphängningsfogar:Artikulerade leder i fordon och utrustning.
- Hårda miljöer:Miljöer med damm, smuts, fukt, höga/låga temperaturer och exponering för kemikalier eller havsvatten (med korrosionsbeständiga varianter).
Våra precisionskonstruerade sfäriska vanliga lager erbjuder tillförlitliga artikuleringslösningar för världens tuffaste industriella utmaningar.
Kontakta oss
Relaterade produkter
31311
Avsmalnande rullager är ett precisionsrullande elementlager som är utformat för att hantera kombinerade radiella och tunga axiella belastningar med en riktning samtidigt. Dess namnkoniska geometri är nyckeln, vilket gör att den effektivt kan hantera och överföra dessa kombinerade laster.
Geew45es
Sfäriska vanliga lager, även kända som ledlager, är mekaniska komponenter som är unikt utformade för att rymma vinkelfel och svänga eller rotera rörelser mellan anslutna delar. Till skillnad från standardkul- eller rullager, har de en sfäriskt formad glidande kontaktyta (innerring) som artikulerar i en matchande sfärisk yttre ring. Denna design ...
NJ428
Cylindriska rullager är rullager speciellt framtagna för att klara höga radiella belastningar. Deras viktigaste rullande element är cylindriska rullar som gör linjär kontakt med löpbanorna. Denna design gör dem exceptionellt effektiva för att hantera rena radiella krafter, och fungerar som kritiska komponenter i ett stort antal industriella tillämpningar. Jämfört...
7409 b
Vinkelkontaktkullager (ACBBS) är precisionskonstruerade lagerenheter som är unika utformade för att hantera kombinerade radiella och axiella belastningar samtidigt. Till skillnad från vanliga djupa spårkulager, innehåller de kontaktvinklar (vanligtvis mellan 15 ° till 40 °), vilket gör att de kan stödja betydande axiella krafter i en riktning, ofta vid sidan av måttliga radiella krafter. Detta…
22317 KMBW33
Ett sfäriskt rullager är ett mycket konstruerat rullande elementlager som är utformat för att utmärka sig i krävande driftsförhållanden. Dess definierande funktion är dess självjusterande förmåga. Den kompenserar automatiskt för felinställning mellan axeln och höljet, orsakat av monteringsfel, axelavböjning eller fundamentsedömning (vanligtvis upp till 1,5 ° - 3 °). Detta…
-
-
-
yueheng@vpkbearing.com
-
+86-13863568175