Категория

NU1016

Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой подшипники, специально разработанные для размещения высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами проката являются цилиндрические ролики, которые вступают в линейный контакт с гоночными дорогами. Этот дизайн делает их исключительно эффективными для обработки чистых радиальных сил, служащих критическими компонентами в огромном ряде промышленных применений. По сравнению с шариковыми подшипниками того же размера, они предлагают значительно более высокую радиальную грузоподъемность.

Отправить запрос

Цилиндрический ролик

Iso	NU1016
Господа	32116
Диаметр отверстия	d	80 мм
Внешний диаметр	D	125 мм
Ширина	B	22 мм
Основная оценка динамической нагрузки	C	41,6 кН
Базовый рейтинг статической нагрузки	C0	51,8 кН
Справочная скорость		3800 р/мин
Ограничивающая скорость		3200 р/мин
Масса	1 кг

Структура цилиндрических роликовых подшипников

Типичный цилиндрический ролик состоит из следующих основных компонентов:
1. Внешнее кольцо:Обычно оснащены фиксированными ребрами или фланцами с одной или обеих сторон, чтобы обеспечить осевое руководство для роликов.
2. Внутреннее кольцо:Также обычно есть ребра или фланцы для руководства роликами. В зависимости от дизайна, внутреннее кольцо может быть неотъемлемой частью ребер или отделимым (облегчение монтажа).
3. Цилиндрические ролики:Точные цилиндрические цилиндрические элементы, которые являются основными компонентами, несущими нагрузку. Длина ролика обычно немного меньше, чем их диаметр.
4. Клетка (фиксатор):Равномерно разделяет ролики, предотвращает их потирать друг о друга и правильно направляет их на гоночных трассах. Материалы клетки включают сталь, латунь или полимеры (например, полиамид/нейлон).

Характеристики цилиндрических роликовых подшипников

Высокая радиальная нагрузка:Контактная контакт линии позволяет им обрабатывать значительно более высокие радиальные нагрузки, чем шариковые подшипники одного размера.
Высокая радиальная жесткость:Отличная жесткость в радиальном направлении, что приводит к минимальной деформации при нагрузке.
Низкое трение:Низкое сопротивление проката способствует высокой эффективности.
Высокоскоростная способность:Хорошо разработанные подшипники (особенно с легкими клетками) подходят для высоких скоростей вращения.
Разделяемость:Многие типы (например, Nu, NJ Designs) функционируют разделяемые кольца (внутренние и/или внешние), упрощение монтажа, снятия и технического обслуживания.
Ограниченная осевая нагрузка:Как правило, могут вместить только очень небольшие осевые нагрузки (в зависимости от конструкции ребер) или потребовать комбинации с другими подшипниками для обработки осевых сил.

Применение цилиндрических роликовых подшипников

Цилиндрические роликовые подшипники широко используются в приложениях, требующих высокой пропускной способности и жесткости радиальной нагрузки:

Электродвигатели и генераторы:Поддержка ротора.
Коробки передач и редукторы:Поддержка шахты передачи.
Катящиеся мельницы:Рабочее рулон и резервные рулоны.
Насосы и компрессоры:Поддержка вала.
Вибрирующие экраны:Обрабатывать вибрационные нагрузки.
Строительный механизм:Удар колец в экскаваторах, кранах.
Ветряные турбины:Главные подшипники вала.
Шпинции с помощью машинного инструмента:Где высокая жесткость и точность имеют решающее значение.
Печатная техника:Поддержка цилиндра.

Цилиндрические роликовые подшипники премиум-качества обеспечивают критически важную надежность, когда максимальная пропускная способность радиальной нагрузки не подлежит обсуждению.

Предыдущие новости

NUP205

Следующие новости

NUP204

Связаться с нами

Связанные продукты

1210

Самооплачивающие шариковые подшипники выделяются их уникальной способностью автоматически компенсировать угловое смещение между валом и корпусом. Это смещение может быть связано с отклонением вала, ошибками монтажа или урегулированием фундамента. В отличие от стандартных подшипников, самооплачиваемые типы обеспечивают большую эксплуатационную гибкость, снижая концентрации напряжений, которые приводят к преждевременному сбою в…

Подробнее 🡥

7056 AC

Угловые контактные шариковые подшипники (ACBB) представляют собой подшипники с точным инженером, уникально предназначенные для обработки комбинированных радиальных и осевых нагрузок одновременно. В отличие от стандартных подшипников с глубоким шариком, они включают углы контакта (обычно от 15 ° до 40 °), что позволяет им поддерживать существенные осевые силы в одном направлении, часто рядом с умеренными радиальными силами. Этот…