- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категория
N2317
Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой подшипники, специально разработанные для размещения высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами проката являются цилиндрические ролики, которые вступают в линейный контакт с гоночными дорогами. Этот дизайн делает их исключительно эффективными для обработки чистых радиальных сил, служащих критическими компонентами в огромном ряде промышленных применений. По сравнению с шариковыми подшипниками того же размера, они предлагают значительно более высокую радиальную грузоподъемность.
Цилиндрический ролик
| Iso | N2317 | |
| Господа | 2617 | |
| Диаметр отверстия | d | 85 мм |
| Внешний диаметр | D | 180 мм |
| Ширина | B | 60 мм |
| Основная оценка динамической нагрузки | C | 265 кН |
| Базовый рейтинг статической нагрузки | C0 | 284 кН |
| Справочная скорость | 2900 р/мин | |
| Ограничивающая скорость | 2400 р/мин | |
| Масса | 8 кг | |
Структура цилиндрических роликовых подшипников
- Типичный цилиндрический ролик состоит из следующих основных компонентов:
- Внешнее кольцо:Обычно оснащены фиксированными ребрами или фланцами с одной или обеих сторон, чтобы обеспечить осевое руководство для роликов.
- Внутреннее кольцо:Также обычно есть ребра или фланцы для руководства роликами. В зависимости от дизайна, внутреннее кольцо может быть неотъемлемой частью ребер или отделимым (облегчение монтажа).
- Цилиндрические ролики:Точные цилиндрические цилиндрические элементы, которые являются основными компонентами, несущими нагрузку. Длина ролика обычно немного меньше, чем их диаметр.
- Клетка (фиксатор):Равномерно разделяет ролики, предотвращает их потирать друг о друга и правильно направляет их на гоночных трассах. Материалы клетки включают сталь, латунь или полимеры (например, полиамид/нейлон).
Характеристики цилиндрических роликовых подшипников
- Высокая радиальная нагрузка:Контактная контакт линии позволяет им обрабатывать значительно более высокие радиальные нагрузки, чем шариковые подшипники одного размера.
- Высокая радиальная жесткость:Отличная жесткость в радиальном направлении, что приводит к минимальной деформации при нагрузке.
- Низкое трение:Низкое сопротивление проката способствует высокой эффективности.
- Высокоскоростная способность:Хорошо разработанные подшипники (особенно с легкими клетками) подходят для высоких скоростей вращения.
- Разделяемость:Многие типы (например, Nu, NJ Designs) функционируют разделяемые кольца (внутренние и/или внешние), упрощение монтажа, снятия и технического обслуживания.
- Ограниченная осевая нагрузка:Как правило, могут вместить только очень небольшие осевые нагрузки (в зависимости от конструкции ребер) или потребовать комбинации с другими подшипниками для обработки осевых сил.
Применение цилиндрических роликовых подшипников
Цилиндрические роликовые подшипники широко используются в приложениях, требующих высокой пропускной способности и жесткости радиальной нагрузки:
- Электродвигатели и генераторы:Поддержка ротора.
- Коробки передач и редукторы:Поддержка шахты передачи.
- Катящиеся мельницы:Рабочее рулон и резервные рулоны.
- Насосы и компрессоры:Поддержка вала.
- Вибрирующие экраны:Обрабатывать вибрационные нагрузки.
- Строительный механизм:Удар колец в экскаваторах, кранах.
- Ветряные турбины:Главные подшипники вала.
- Шпинции с помощью машинного инструмента:Где высокая жесткость и точность имеют решающее значение.
- Печатная техника:Поддержка цилиндра.
Цилиндрические роликовые подшипники премиум-качества обеспечивают критически важную надежность, когда максимальная пропускная способность радиальной нагрузки не подлежит обсуждению.
Связаться с нами
Связанные продукты
6916 2rs
Глубокий шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников. Он состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, стальных шариков и клетки (или уплотнения компонентов). Гонкие гоночные трассы на внутренних и внешних кольцах позволяют им выдерживать радиальные нагрузки и ограничить…
UC207
Подшипники серии UC относятся к стандартизированным широко используемым подшипникам для подшипников с шариком подушки с рукавами адаптера. В их ядре находится глубокий шариковой подшипник с сферическим внешним диаметром (SPB), предназначенным для подходящего сферического отверстия чугунного корпуса. Придерживаясь метрических размеров, эта серия…
UCP310
Подшипники серии UC относятся к стандартизированным широко используемым подшипникам для подшипников с шариком подушки с рукавами адаптера. В их ядре находится глубокий шариковой подшипник с сферическим внешним диаметром (SPB), предназначенным для подходящего сферического отверстия чугунного корпуса. Придерживаясь метрических размеров, эта серия…
3306 ZZ
Угловые контактные подшипники с двумя рядами представляют собой специализированный тип подшипника катания, характеризующийся двумя рядами стальных шариков, расположенных между внутренними и внешними гоночными трассами, с смещением гоночных трассов по сравнению с осью подшипника. Этот дизайн вызывает контактную линию между мячами и гоночными дорогами ...
1313 к
Самооплачивающие шариковые подшипники выделяются их уникальной способностью автоматически компенсировать угловое смещение между валом и корпусом. Это смещение может быть связано с отклонением вала, ошибками монтажа или урегулированием фундамента. В отличие от стандартных подшипников, самооплачиваемые типы обеспечивают большую эксплуатационную гибкость, снижая концентрации напряжений, которые приводят к преждевременному сбою в…
K24x28x17
Подшипники иглы используют цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру, превышающим 4: 1. Эта «игольчатая» геометрия обеспечивает исключительную способность радиальной нагрузки в чрезвычайно компактных поперечных сечениях, обеспечивая превосходную эффективность пространства по сравнению с шариковыми подшипниками эквивалентных размеров.
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175