- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категория
K45x50x17
Подшипники иглы используют цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру, превышающим 4: 1. Эта «игольчатая» геометрия обеспечивает исключительную способность радиальной нагрузки в чрезвычайно компактных поперечных сечениях, обеспечивая превосходную эффективность пространства по сравнению с шариковыми подшипниками эквивалентных размеров.
Иглевые роликовые подшипники
| Iso | K45x50x17 | |
| Диаметр гоночной трассы внутреннее кольцо | Фв | 45 мм |
| Внешний диаметр | Эв | 50 мм |
| Ширина | До н.э. | 17 мм |
| Основная оценка динамической нагрузки | C | 10,8 кН |
| Базовый рейтинг статической нагрузки | C0 | 22,1 кН |
| Ограничивающая скорость | 4800 р/мин | |
| Массовый подшипник | 0,034 кг | |
Структурный разрыв
Ключевые компоненты включают:
- Внешнее кольцо: Как правило, с гоночной трассой (типы CAGELE Опускают внешнее кольцо)
- Иглы: Точные ролики, передающие нагрузку через контакт линии
- Клетка: Латунные/стальные/полимерные расстояния между ними (типы без загадки исключают клетку)
- Внутреннее кольцо: Необязательный компонент (например, тип NA с внутренним кольцом, RNA-тип без)
Система классификации
- По дизайну: Полный комплемент (высокая нагрузка), в клетке (высокоскоростная способность)
- По функции: Радиальный, тяга, комбинированные подшипники
- Специальные типы: Фланцевая (осевое позиционирование), выравнивание (компенсация смещения)
Технические преимущества
| Особенность | Инженерная выгода |
| Ультра-слойный раздел | Экономит 60% радиального пространства |
| Высокая плотность нагрузки | На 300% выше емкости против шаров |
| Шоковое сопротивление | Контакт линии распределяет стресс |
| Точность вращения | ± 0,03 мм для точных систем |
| Примечание: ограничение скорости варьируется в зависимости от материала клетки |
Промышленные приложения
- Автомобиль: Передачи (например, JTEKT NK17/20), соединительные шатуны
- Робототехника: Сортируемые суставы (распространенный тип полного комплемента)
- Аэрокосмическая: APU Rotor Support Partinings
- Медицинский: КТ-сканер ротация гантри (версии, безопасные МРТ)
- Строительство: Гидравлические насосные приводы (Timken Tor 47)
Экологическая адаптация
| Состояние | Рекомендуемое решение |
| Высокая температура | Керамические ролики + специальные клетки |
| Коррозионные СМИ | Полная нержавеющая сталь (суффикс SS) |
| Загрязненные области | Двойные контактные уплотнения (2rs) |
| Ультра-высокая скорость | Полимерные клетки + нефтяная смазка |
Связаться с нами
Связанные продукты
K10x16x12
Подшипники иглы используют цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру, превышающим 4: 1. Эта «игольчатая» геометрия обеспечивает исключительную способность радиальной нагрузки в чрезвычайно компактных поперечных сечениях, обеспечивая превосходную эффективность пространства по сравнению с шариковыми подшипниками эквивалентных размеров.
7012 AC
Угловые контактные шариковые подшипники (ACBB) представляют собой подшипники с точным инженером, уникально предназначенные для обработки комбинированных радиальных и осевых нагрузок одновременно. В отличие от стандартных подшипников с глубоким шариком, они включают углы контакта (обычно от 15 ° до 40 °), что позволяет им поддерживать существенные осевые силы в одном направлении, часто рядом с умеренными радиальными силами. Этот…
607 ZZ
Глубокий шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников. Он состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, стальных шариков и клетки (или уплотнения компонентов). Гонкие гоночные трассы на внутренних и внешних кольцах позволяют им выдерживать радиальные нагрузки и ограничить…
6418 ZZ
Глубокий шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников. Он состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, стальных шариков и клетки (или уплотнения компонентов). Гонкие гоночные трассы на внутренних и внешних кольцах позволяют им выдерживать радиальные нагрузки и ограничить…
624
Глубокий шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников. Он состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, стальных шариков и клетки (или уплотнения компонентов). Гонкие гоночные трассы на внутренних и внешних кольцах позволяют им выдерживать радиальные нагрузки и ограничить…
NJ2315
Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой подшипники, специально разработанные для размещения высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами проката являются цилиндрические ролики, которые вступают в линейный контакт с гоночными дорогами. Этот дизайн делает их исключительно эффективными для обработки чистых радиальных сил, служащих критическими компонентами в огромном ряде промышленных применений. Сравнили…
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175