- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категория
K35x40x27
В игольчатых роликоподшипниках используются цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру более 4:1. Такая «игольчатая» геометрия обеспечивает исключительную радиальную грузоподъемность при чрезвычайно компактных поперечных сечениях, обеспечивая превосходную экономию пространства по сравнению с шарикоподшипниками эквивалентных размеров.
Игольчатые роликоподшипники
| ИСО | K35x40x27 | |
| Внутреннее кольцо диаметром дорожки качения | Фу | 35 мм |
| Внешний диаметр | Фу | 40 мм |
| Ширина | до нашей эры | 27 мм |
| Базовая динамическая нагрузка | C | 12 кН |
| Базовая статическая нагрузка | С0 | 23,3 кН |
| Ограничение скорости | 6200 р/мин | |
| Массовый подшипник | 0,041 кг | |
Структурный распад
Ключевые компоненты включают в себя:
- Внешнее кольцо: Обычно с дорожкой качения (в бессепараторных моделях наружное кольцо отсутствует)
- Игольчатые ролики: Прецизионно отшлифованные ролики, передающие нагрузку посредством линейного контакта.
- Клетка: Промежуточные ролики из латуни/стали/полимерного материала (бессепараторные модели исключают сепаратор)
- Внутреннее кольцо: Необязательный компонент (например, тип NA с внутренним кольцом, тип РНК без него)
Система классификации
- По дизайну: Полный комплект (высокая нагрузка), сепаратор (высокоскоростной)
- По функции: Радиальные, упорные, комбинированные подшипники
- Специальные типы: Фланцевое (осевое позиционирование), центрирующее (компенсация перекоса)
Технические преимущества
| Особенность | Инженерное преимущество |
| Ультратонкая секция | Экономит 60 % радиального пространства. |
| Высокая плотность нагрузки | Вместимость на 300 % выше, чем у шаров |
| Ударопрочность | Линейный контакт распределяет напряжение |
| Точность вращения | ±0,03 мм для прецизионных систем |
| Примечание. Ограничение скорости зависит от материала сепаратора. |
Промышленные приложения
- Автомобильная промышленность: Трансмиссии (например, JTEKT NK17/20), шатуны
- Робототехника: Шарнирные соединения (преобладает полнокомплектный тип)
- Аэрокосмическая промышленность: Опорные подшипники ротора ВСУ
- Медицинский: Вращение гентри КТ-сканера (версии, безопасные для МРТ)
- Строительство: Приводы гидронасоса (Timken TOR 47)
Экологическая адаптация
| Состояние | Рекомендуемое решение |
| Высокая температура | Ролики с керамическим покрытием + специальные сепараторы |
| Коррозионные среды | Полностью нержавеющая сталь (суффикс SS) |
| Загрязненные территории | Двухкромочные контактные уплотнения (2RS) |
| Сверхвысокая скорость | Полимерные сепараторы + воздушно-масляная смазка |
Свяжитесь с нами
Сопутствующие товары
NA4917
В игольчатых роликоподшипниках используются цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру более 4:1. Такая «игольчатая» геометрия обеспечивает исключительную радиальную грузоподъемность при чрезвычайно компактных поперечных сечениях, обеспечивая превосходную экономию пространства по сравнению с шарикоподшипниками эквивалентных размеров.
UCFL215-47
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые опорные шарикоподшипники с закрепительными втулками. В их основе лежит радиальный шарикоподшипник со сферическим наружным диаметром (SPB), предназначенный для установки в соответствующее сферическое отверстие чугунного корпуса. Эта серия соответствует метрическим размерам…
НФ407
Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой подшипники, специально разработанные для размещения высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами проката являются цилиндрические ролики, которые вступают в линейный контакт с гоночными дорогами. Этот дизайн делает их исключительно эффективными для обработки чистых радиальных сил, служащих критическими компонентами в огромном ряде промышленных применений. Сравнили…
6848
Радиальный шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных компонентов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные…
3311 2rs
Угловые контактные подшипники с двумя рядами представляют собой специализированный тип подшипника катания, характеризующийся двумя рядами стальных шариков, расположенных между внутренними и внешними гоночными трассами, с смещением гоночных трассов по сравнению с осью подшипника. Этот дизайн вызывает контактную линию между мячами и гоночными дорогами ...
7038 АК
Угловые контактные шариковые подшипники (ACBB) представляют собой подшипники с точным инженером, уникально предназначенные для обработки комбинированных радиальных и осевых нагрузок одновременно. В отличие от стандартных подшипников с глубоким шариком, они включают углы контакта (обычно от 15 ° до 40 °), что позволяет им поддерживать существенные осевые силы в одном направлении, часто рядом с умеренными радиальными силами. Этот…
-
-
-
yueheng@vpkbearing.com
-
+86-13863568175