- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категория
K15x19x17
В игольчатых роликоподшипниках используются цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру более 4:1. Такая «игольчатая» геометрия обеспечивает исключительную радиальную грузоподъемность при чрезвычайно компактных поперечных сечениях, обеспечивая превосходную экономию пространства по сравнению с шарикоподшипниками эквивалентных размеров.
Игольчатые роликоподшипники
| ИСО | K15x19x17 | |
| Внутреннее кольцо диаметром дорожки качения | Фу | 15 мм |
| Внешний диаметр | Фу | 19 мм |
| Ширина | до нашей эры | 17 мм |
| Базовая динамическая нагрузка | C | 5,42 кН |
| Базовая статическая нагрузка | С0 | 7,49 кН |
| Ограничение скорости | 11500 р/мин | |
| Массовый подшипник | 0,0095 кг | |
Структурный распад
Ключевые компоненты включают в себя:
- Внешнее кольцо: Обычно с дорожкой качения (в бессепараторных моделях наружное кольцо отсутствует)
- Игольчатые ролики: Прецизионно отшлифованные ролики, передающие нагрузку посредством линейного контакта.
- Клетка: Промежуточные ролики из латуни/стали/полимерного материала (бессепараторные модели исключают сепаратор)
- Внутреннее кольцо: Необязательный компонент (например, тип NA с внутренним кольцом, тип РНК без него)
Система классификации
- По дизайну: Полный комплект (высокая нагрузка), сепаратор (высокоскоростной)
- По функции: Радиальные, упорные, комбинированные подшипники
- Специальные типы: Фланцевое (осевое позиционирование), центрирующее (компенсация перекоса)
Технические преимущества
| Особенность | Инженерное преимущество |
| Ультратонкая секция | Экономит 60 % радиального пространства. |
| Высокая плотность нагрузки | Вместимость на 300 % выше, чем у шаров |
| Ударопрочность | Линейный контакт распределяет напряжение |
| Точность вращения | ±0,03 мм для прецизионных систем |
| Примечание. Ограничение скорости зависит от материала сепаратора. |
Промышленные приложения
- Автомобильная промышленность: Трансмиссии (например, JTEKT NK17/20), шатуны
- Робототехника: Шарнирные соединения (преобладает полнокомплектный тип)
- Аэрокосмическая промышленность: Опорные подшипники ротора ВСУ
- Медицинский: Вращение гентри КТ-сканера (версии, безопасные для МРТ)
- Строительство: Приводы гидронасоса (Timken TOR 47)
Экологическая адаптация
| Состояние | Рекомендуемое решение |
| Высокая температура | Ролики с керамическим покрытием + специальные сепараторы |
| Коррозионные среды | Полностью нержавеющая сталь (суффикс SS) |
| Загрязненные территории | Двухкромочные контактные уплотнения (2RS) |
| Сверхвысокая скорость | Полимерные сепараторы + воздушно-масляная смазка |
Свяжитесь с нами
Сопутствующие товары
7314 АК
Угловые контактные шариковые подшипники (ACBB) представляют собой подшипники с точным инженером, уникально предназначенные для обработки комбинированных радиальных и осевых нагрузок одновременно. В отличие от стандартных подшипников с глубоким шариком, они включают углы контакта (обычно от 15 ° до 40 °), что позволяет им поддерживать существенные осевые силы в одном направлении, часто рядом с умеренными радиальными силами. Этот…
UCT311
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые опорные шарикоподшипники с закрепительными втулками. В их основе лежит радиальный шарикоподшипник со сферическим наружным диаметром (SPB), предназначенный для установки в соответствующее сферическое отверстие чугунного корпуса. Эта серия соответствует метрическим размерам…
6817 ЗЗ
Радиальный шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных компонентов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные…
22311 CAW33
Сферический роликоподшипник — это высокотехнологичный подшипник качения, предназначенный для работы в тяжелых условиях эксплуатации. Его отличительной особенностью является способность к самовыравниванию. Он автоматически компенсирует несоосность вала и корпуса, вызванную ошибками монтажа, прогибом вала или осадкой фундамента (обычно до 1,5–3°). Это…
GEEM35ES 2rs
Сферические равнины, также известные как подшипники сустава, являются механическими компонентами, однозначно разработанными для размещения углового смещения и колебания или вращающихся движений между подключенными частями. В отличие от стандартных шариковых или роликовых подшипников, они имеют сферическую скользящую контактную поверхность (внутреннее кольцо), сочлененное в подходящем сферическом внешнем кольце. Этот дизайн…
1303
Самооплачивающие шариковые подшипники выделяются их уникальной способностью автоматически компенсировать угловое смещение между валом и корпусом. Это смещение может быть связано с отклонением вала, ошибками монтажа или урегулированием фундамента. В отличие от стандартных подшипников, самооплачиваемые типы обеспечивают большую эксплуатационную гибкость, снижая концентрации напряжений, которые приводят к преждевременному сбою в…
-
-
-
yueheng@vpkbearing.com
-
+86-13863568175