- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категория
7410 б
Угловые контактные подшипники (ACBB)-это подшипники с точностью комбинированные радиальные и осевые нагрузки, одновременно. В отличие от стандартных подшипников с глубоким шариком, они включают углы контакта (обычно от 15 ° до 40 °), что позволяет им поддерживать существенные осевые силы в одном направлении, часто рядом с умеренными радиальными силами. Эта конкретная конструкция делает их незаменимыми для применений, требующих высокой точности вращения и жесткости в сложных условиях нагрузки.
Угловые контактные шарики
| ИСО | 7410 б | |
| Гост | 66410 | |
| Диаметр отверстия | d | 50 мм |
| Внешний диаметр | D | 130 мм |
| Ширина | B | 31 мм |
| Базовая динамическая нагрузка | C | 54,1 кН |
| Базовая статическая нагрузка | С0 | 36,2 кН |
| Справочная скорость | 3600 р/мин | |
| Ограничение скорости | 2600 р/мин | |
| Массовый подшипник | 1,92 кг | |
Структура и дизайн
- Основные компоненты углового контактного шарикового подшипника включают:
- Внутренние и внешние кольца:Определяют различные гоночные дорожки с специально наклонными плечами. Угол контакта образуется между линией, соединяющей точки контакта между мячом и гоночными трассами, и плоскостью, перпендикулярной оси подшипника.
- Точные шарики:Стальные шарики высокого класса передают нагрузку между кольцами.
- Клетка:Безопасно раздвигает шарики, чтобы предотвратить контакт и трение, поддерживать оптимальное распределение жиров и направлять шарики во время работы. Клетки могут быть изготовлены из прессованной стали, обработанной латуни или надежных полимеров (например, Peek).
- Уплотнения/щиты (необязательно):Защитить от загрязнения и сохранить смазку. Запечатанные варианты распространены в требовательной среде.
Одно рядовые ACBBs обрабатывают осевые нагрузки в основном в одном направлении. Дуплексные наборы (DB: спина к спине, DF: лицом к лицу, DT: TANDEM) созданы путем установления двух или более отдельных подшипников для обработки более высоких нагрузок и моментов или двунаправленных осевых сил.
Ключевые характеристики и преимущества производительности
- Высокая осевая нагрузка:Чрезмерные в приложениях доминируют нагрузки на тягу.
- Возможности высокой скорости:Оптимизированная внутренняя геометрия и конструкции клетки позволяют обеспечить значительно более высокие скорости вращения по сравнению с коническими роликовыми подшипниками при аналогичных осевых нагрузках.
- Высокая жесткость и жесткость:Обеспечивает отличную устойчивость к отклонениям и деформации, особенно при предварительной нагрузке, обеспечивая точное расположение компонентов.
- Низкое трение и точность работы:Высокие оценки предлагают плавную работу с минимальным крутящим моментом и вибрацией.
- Долгой срок службы:Достигается с помощью высококлассных материалов (например, стали в вакуумной границе), усовершенствованной термообработки и точного контроля производства.
- Гибкость монтажа:Параметры дуплексирования включают адаптированные решения для конкретной нагрузки, момента и жесткости.
Основные приложения и отрасли промышленности
Угловые контактные шариковые подшипники являются фундаментальными компонентами в различных секторах, требующих скорости, точности и комбинированной поддержки нагрузки:
- Индустрия станка:Шпинции обрабатывающих центров с ЧПУ, шлифовальных точек, токарных станков (высокоскоростная, точность).
- Автомобиль:Колесные ступицы (особенно в наборах дуплекс), трансмиссии, турбокомпрессоры, электродвигатели, системы рулевого управления.
- Аэрокосмическая промышленность:Аксессуары реактивного двигателя, вертолетные трансмиссии, системы управления.
- Передача питания:Коробки передач, электродвигатели, генераторы, насосы, компрессоры.
- Промышленная автоматизация и робототехника:Высокие роботизированные суставы, вращающиеся таблицы, линейные системы движения.
- Насосы и компрессоры:Расборники рабочего колеса, высокоскоростные компрессорные веретки.
- Обработка материалов:Конвейерные системы, требующие точности и скорости.
- Сельскохозяйственная и строительная техника:Коробки передач, конечные диски, где сосуществуют скорость и осевые нагрузки.
Среда применения
ACBB работают исключительно хорошо в различных требованиях, в том числе:
- Высокоскоростная механизм:Спроектировано для стабильности и низкой тепловой обработки при повышенных RPMS.
- Системы точного позиционирования:Обеспечение жесткости и точности в машинах и автоматизации.
- Приложения со значительным осевым тягой:Обработка доминирующих однонаправленных усилий тяги эффективно.
- Обычные или высокие рабочие температуры:С соответствующими системами смазки или смазки. Специализированные варианты существуют для экстремальных сред.
- Чистая в модернированная среда:Используя эффективные растворы герметизации (контактные уплотнения, неконтактные лабиринтовые уплотнения).
Заключение
Наши угловые контактные шарики представляют вершину производительности для требовательных приложений, требующих одновременного управления высокими скоростями, значительным осевым тягой и радиальными нагрузками. Производившись к точным материалам, усовершенствованными конструкциями и строгим контролем качества, они обеспечивают непревзойденную жесткость, точность вращения и срок службы. Доверьтесь нашим ACBB, чтобы повысить производительность, эффективность и надежность вашего критического механизма в бесчисленных отраслях.
Свяжитесь с нами
Сопутствующие товары
30324
Конический роликовый подшипник-это точный подшипник с лишением вращения, предназначенный для обработки комбинированных радиальных и тяжелых осевых нагрузок с одним направлением одновременно. Его одноименная коническая геометрия является ключевой, что позволяет ей эффективно управлять и передавать эти комбинированные нагрузки.
УКП309-28
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые опорные шарикоподшипники с закрепительными втулками. В их основе лежит радиальный шарикоподшипник со сферическим наружным диаметром (SPB), предназначенный для установки в соответствующее сферическое отверстие чугунного корпуса. Эта серия соответствует метрическим размерам…
UCF317-53
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые опорные шарикоподшипники с закрепительными втулками. В их основе лежит радиальный шарикоподшипник со сферическим наружным диаметром (SPB), предназначенный для установки в соответствующее сферическое отверстие чугунного корпуса. Эта серия соответствует метрическим размерам…
3313 2rs
Угловые контактные подшипники с двумя рядами представляют собой специализированный тип подшипника катания, характеризующийся двумя рядами стальных шариков, расположенных между внутренними и внешними гоночными трассами, с смещением гоночных трассов по сравнению с осью подшипника. Этот дизайн вызывает контактную линию между мячами и гоночными дорогами ...
607
Радиальный шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных компонентов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные…
K50x55x17
В игольчатых роликоподшипниках используются цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру более 4:1. Такая «игольчатая» геометрия обеспечивает исключительную радиальную грузоподъемность при чрезвычайно компактных поперечных сечениях, обеспечивая превосходную экономию пространства по сравнению с шарикоподшипниками эквивалентных размеров.
-
-
-
yueheng@vpkbearing.com
-
+86-13863568175