- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категория
7020 c
Угловые контактные подшипники (ACBB)-это подшипники с точностью комбинированные радиальные и осевые нагрузки, одновременно. В отличие от стандартных подшипников с глубоким шариком, они включают углы контакта (обычно от 15 ° до 40 °), что позволяет им поддерживать существенные осевые силы в одном направлении, часто рядом с умеренными радиальными силами. Эта конкретная конструкция делает их незаменимыми для применений, требующих высокой точности вращения и жесткости в сложных условиях нагрузки.
Угловые контактные шарики
| Iso | 7020 c | |
| Гост | 36120 | |
| Диаметр отверстия | d | 100 мм |
| Внешний диаметр | D | 150 мм |
| Ширина | B | 24 мм |
| Основная оценка динамической нагрузки | C | 45,2 кН |
| Базовый рейтинг статической нагрузки | C0 | 46,3 кН |
| Справочная скорость | 5160 р/мин | |
| Ограничивающая скорость | 3900 р/мин | |
| Массовый подшипник | 1,72 кг | |
Структура и дизайн
- Основные компоненты углового контактного шарикового подшипника включают:
- Внутренние и внешние кольца:Определяют различные гоночные дорожки с специально наклонными плечами. Угол контакта образуется между линией, соединяющей точки контакта между мячом и гоночными трассами, и плоскостью, перпендикулярной оси подшипника.
- Точные шарики:Стальные шарики высокого класса передают нагрузку между кольцами.
- Клетка:Безопасно раздвигает шарики, чтобы предотвратить контакт и трение, поддерживать оптимальное распределение жиров и направлять шарики во время работы. Клетки могут быть изготовлены из прессованной стали, обработанной латуни или надежных полимеров (например, Peek).
- Уплотнения/щиты (необязательно):Защитить от загрязнения и сохранить смазку. Запечатанные варианты распространены в требовательной среде.
Одно рядовые ACBBs обрабатывают осевые нагрузки в основном в одном направлении. Дуплексные наборы (DB: спина к спине, DF: лицом к лицу, DT: TANDEM) созданы путем установления двух или более отдельных подшипников для обработки более высоких нагрузок и моментов или двунаправленных осевых сил.
Ключевые характеристики и преимущества производительности
- Высокая осевая нагрузка:Чрезмерные в приложениях доминируют нагрузки на тягу.
- Возможности высокой скорости:Оптимизированная внутренняя геометрия и конструкции клетки позволяют обеспечить значительно более высокие скорости вращения по сравнению с коническими роликовыми подшипниками при аналогичных осевых нагрузках.
- Высокая жесткость и жесткость:Обеспечивает отличную устойчивость к отклонениям и деформации, особенно при предварительной нагрузке, обеспечивая точное расположение компонентов.
- Низкое трение и точность работы:Высокие оценки предлагают плавную работу с минимальным крутящим моментом и вибрацией.
- Долгой срок службы:Достигается с помощью высококлассных материалов (например, стали в вакуумной границе), усовершенствованной термообработки и точного контроля производства.
- Гибкость монтажа:Параметры дуплексирования включают адаптированные решения для конкретной нагрузки, момента и жесткости.
Основные приложения и отрасли промышленности
Угловые контактные шариковые подшипники являются фундаментальными компонентами в различных секторах, требующих скорости, точности и комбинированной поддержки нагрузки:
- Индустрия станка:Шпинции обрабатывающих центров с ЧПУ, шлифовальных точек, токарных станков (высокоскоростная, точность).
- Автомобиль:Колесные ступицы (особенно в наборах дуплекс), трансмиссии, турбокомпрессоры, электродвигатели, системы рулевого управления.
- Аэрокосмическая промышленность:Аксессуары реактивного двигателя, вертолетные трансмиссии, системы управления.
- Передача питания:Коробки передач, электродвигатели, генераторы, насосы, компрессоры.
- Промышленная автоматизация и робототехника:Высокие роботизированные суставы, вращающиеся таблицы, линейные системы движения.
- Насосы и компрессоры:Расборники рабочего колеса, высокоскоростные компрессорные веретки.
- Обработка материалов:Конвейерные системы, требующие точности и скорости.
- Сельскохозяйственная и строительная техника:Коробки передач, конечные диски, где сосуществуют скорость и осевые нагрузки.
Среда применения
ACBB работают исключительно хорошо в различных требованиях, в том числе:
- Высокоскоростная механизм:Спроектировано для стабильности и низкой тепловой обработки при повышенных RPMS.
- Системы точного позиционирования:Обеспечение жесткости и точности в машинах и автоматизации.
- Приложения со значительным осевым тягой:Обработка доминирующих однонаправленных усилий тяги эффективно.
- Обычные или высокие рабочие температуры:С соответствующими системами смазки или смазки. Специализированные варианты существуют для экстремальных сред.
- Чистая в модернированная среда:Используя эффективные растворы герметизации (контактные уплотнения, неконтактные лабиринтовые уплотнения).
Заключение
Наши угловые контактные шарики представляют вершину производительности для требовательных приложений, требующих одновременного управления высокими скоростями, значительным осевым тягой и радиальными нагрузками. Производившись к точным материалам, усовершенствованными конструкциями и строгим контролем качества, они обеспечивают непревзойденную жесткость, точность вращения и срок службы. Доверьтесь нашим ACBB, чтобы повысить производительность, эффективность и надежность вашего критического механизма в бесчисленных отраслях.
Связаться с нами
Связанные продукты
SA207
Подшипники серии UC относятся к стандартизированным широко используемым подшипникам для подшипников с шариком подушки с рукавами адаптера. В их ядре находится глубокий шариковой подшипник с сферическим внешним диаметром (SPB), предназначенным для подходящего сферического отверстия чугунного корпуса. Придерживаясь метрических размеров, эта серия…
UCFB211-35
Подшипники серии UC относятся к стандартизированным широко используемым подшипникам для подшипников с шариком подушки с рукавами адаптера. В их ядре находится глубокий шариковой подшипник с сферическим внешним диаметром (SPB), предназначенным для подходящего сферического отверстия чугунного корпуса. Придерживаясь метрических размеров, эта серия…
NJ305
Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой подшипники, специально разработанные для размещения высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами проката являются цилиндрические ролики, которые вступают в линейный контакт с гоночными дорогами. Этот дизайн делает их исключительно эффективными для обработки чистых радиальных сил, служащих критическими компонентами в огромном ряде промышленных применений. Сравнили…
6412 ZZ
Глубокий шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников. Он состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, стальных шариков и клетки (или уплотнения компонентов). Гонкие гоночные трассы на внутренних и внешних кольцах позволяют им выдерживать радиальные нагрузки и ограничить…
22207 Kmbw33
Сферический роликовый подшипник представляет собой высокоотехностроенный подшипник с помощью вращения, предназначенный для преодолевания в требовании условий эксплуатации. Его определяющей особенностью является его способность к самоотверженности. Он автоматически компенсирует смещение между валом и корпусом, вызванное монтажными ошибками, отклонением вала или оседанием основания (обычно до 1,5 ° - 3 °). Этот…
1217 к
Самооплачивающие шариковые подшипники выделяются их уникальной способностью автоматически компенсировать угловое смещение между валом и корпусом. Это смещение может быть связано с отклонением вала, ошибками монтажа или урегулированием фундамента. В отличие от стандартных подшипников, самооплачиваемые типы обеспечивают большую эксплуатационную гибкость, снижая концентрации напряжений, которые приводят к преждевременному сбою в…
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175