- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категория
635
Глубокий шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников. Он состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, стальных шариков и клетки (или уплотнения компонентов). Гонкие гоночные трассы на внутренних и внешних кольцах позволяют им выдерживать радиальные нагрузки и одновременно ограничивать двунаправленные осевые нагрузки. Известный своей простой структурой и надежной производительностью, он широко используется в различном механическом оборудовании.
Подшипники глубоких шариков
| Iso | 635 | |
| Гост | 35 | |
| Диаметр отверстия | d | 5 мм |
| Внешний диаметр | D | 19 мм |
| Ширина | B | 6 мм |
| Основная оценка динамической нагрузки | C | 1,032 кН |
| Базовый рейтинг статической нагрузки | C0 | 0,372 кН |
| Справочная скорость | 8200 р/мин | |
| Ограничивающая скорость | 9600 р/мин | |
| Массовый подшипник | 0,009 кг | |
Особенности подшипников с глубоким шариком
- Высокоскоростная способность: Оптимизированный дизайн гоночной трассы сводит к минимуму трение, обеспечивая высокоскоростную работу.
- Низкая потеря трений: Небольшая площадь контакта между шариками и гоночными дорогами снижает сопротивление и потребление энергии.
- Долгое время обслуживания жизни и надежность: Высококачественная сталь и точная обработка обеспечивает долговечность и стабильность.
- Двунаправленная грузоподъемность: Приспосабливает радиальные нагрузки и двунаправленные осевые нагрузки.
- Легкая установка: Регулировка выравнивания не требуется, простая структура и низкие затраты на техническое обслуживание.
Классификация подшипников глубоких шаров
- Запечатывая тип:
- Открытые подшипники: Нет печатей; требуется регулярная смазка.
- Экранированные подшипники (ZZ/2Z): Одиночные или двойные металлические экраны для защиты от пыли (не масляной).
- Запечатанные подшипники (рупий/2rs): Резиновые уплотнения для пыли/водонепроницаемости и удержания жира.
- По размеру:
- Миниатюрные подшипники: Диаметр с отверстий <10 мм, используемый в прецизионных инструментах.
- Стандартные подшипники: Общие размеры (например, серия 6200).
- Большие подшипники: Для тяжелого промышленного оборудования.
- Специальные типы:
- Подшипники нержавеющей стали: Коррозионная резистентная для влажных/химических сред.
- Керамические гибридные подшипники: Керамические шарики для высокотемпературных и антимагнитных применений.
Применение подшипников глубоких шариков
Глубокие шариковые подшипники используются практически во всех промышленных секторах, в том числе:
- Двигатели и генераторы: Поддержка высокоскоростного вращения ротора.
- Автомобильные компоненты: Коробки передач, колесные ступицы, натяжители ремней.
- Бытовые приборы: Двигатели в стиральных машинах, кондиционерах и пылесосы.
- Промышленная техника: Насосы, вентиляторы, конвейерные ленты, шпинции из машинного инструмента.
- Точное оборудование: Медицинские инструменты, роботизированные суставы, беспилотники.
Теплое напоминание: мы предлагаем широкий спектр подшипников глубоких шариков в различных спецификациях и моделях. Пожалуйста, выберите наиболее подходящий продукт на основе ваших конкретных требований применения (например, величина и направление нагрузки, скорость, требования к точности, пространство установки, условия окружающей среды и т. Д.). Не стесняйтесь спрашивать!
Связаться с нами
Связанные продукты
7064 AC
Угловые контактные шариковые подшипники (ACBB) представляют собой подшипники с точным инженером, уникально предназначенные для обработки комбинированных радиальных и осевых нагрузок одновременно. В отличие от стандартных подшипников с глубоким шариком, они включают углы контакта (обычно от 15 ° до 40 °), что позволяет им поддерживать существенные осевые силы в одном направлении, часто рядом с умеренными радиальными силами. Этот…
NA69-32
Подшипники иглы используют цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру, превышающим 4: 1. Эта «игольчатая» геометрия обеспечивает исключительную способность радиальной нагрузки в чрезвычайно компактных поперечных сечениях, обеспечивая превосходную эффективность пространства по сравнению с шариковыми подшипниками эквивалентных размеров.
UCT306
Подшипники серии UC относятся к стандартизированным широко используемым подшипникам для подшипников с шариком подушки с рукавами адаптера. В их ядре находится глубокий шариковой подшипник с сферическим внешним диаметром (SPB), предназначенным для подходящего сферического отверстия чугунного корпуса. Придерживаясь метрических размеров, эта серия…
NU216
Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой подшипники, специально разработанные для размещения высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами проката являются цилиндрические ролики, которые вступают в линейный контакт с гоночными дорогами. Этот дизайн делает их исключительно эффективными для обработки чистых радиальных сил, служащих критическими компонентами в огромном ряде промышленных применений. Сравнили…
7010 б
Угловые контактные шариковые подшипники (ACBB) представляют собой подшипники с точным инженером, уникально предназначенные для обработки комбинированных радиальных и осевых нагрузок одновременно. В отличие от стандартных подшипников с глубоким шариком, они включают углы контакта (обычно от 15 ° до 40 °), что позволяет им поддерживать существенные осевые силы в одном направлении, часто рядом с умеренными радиальными силами. Этот…
1311
Самооплачивающие шариковые подшипники выделяются их уникальной способностью автоматически компенсировать угловое смещение между валом и корпусом. Это смещение может быть связано с отклонением вала, ошибками монтажа или урегулированием фундамента. В отличие от стандартных подшипников, самооплачиваемые типы обеспечивают большую эксплуатационную гибкость, снижая концентрации напряжений, которые приводят к преждевременному сбою в…
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175