- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категория
51305
Упорные шарикоподшипники - это подшипники, спроектированные для обработки осевые нагрузки исключительно. Их дизайн имеет Шайба вала (плотное кольцо), Корпусная стиральная машина (свободное кольцо)и а Узел с шариком С помощью проведенных гоночных дорог, обеспечивающих эффективную передачу осевой силы с минимальным трением. Не подходит для радиальных нагрузок.
Упорный шарикоподшипник
| Iso | 51305 | |
| Гост | 8305 | |
| Диаметр отверстия | d | 25 мм |
| Внешний диаметр | D | 52 мм |
| Высота | H | 18 мм |
| Основная оценка динамической нагрузки | C | 1,2 кН |
| Базовый рейтинг статической нагрузки | C0 | 1,6 кН |
| Справочная скорость | 2700 р/мин | |
| Ограничивающая скорость | 2000 р/мин | |
| Массовый подшипник | 0,17 кг | |
Структурный дизайн
- Кольца: Gcr15 подшипник сталь, закаленная до HRC 58-62, Precision-Grace Tway;
- Шарики: φ3mm-φ50 мм стальные шарики (ISO 3290 Grad G10-G20);
- Клетка: Штампованная сталь/латунь или полимер PA66-GF25 сегментированная клетка;
- Запечатывание: Z-щит (80 ° C) или 2RS-резиновое уплотнение (120 ° C).
Ключевые функции производительности
- Запечатывая тип:
- Открытые подшипники: Нет печатей; требуется регулярная смазка.
- Экранированные подшипники (ZZ/2Z): Одиночные или двойные металлические экраны для защиты от пыли (не масляной).
- Запечатанные подшипники (рупий/2rs): Резиновые уплотнения для пыли/водонепроницаемости и удержания жира.
- По размеру:
- Миниатюрные подшипники: Диаметр с отверстий <10 мм, используемый в прецизионных инструментах.
- Стандартные подшипники: Общие размеры (например, серия 6200).
- Большие подшипники: Для тяжелого промышленного оборудования.
- Специальные типы:
- Подшипники нержавеющей стали: Коррозионная резистентная для влажных/химических сред.
- Керамические гибридные подшипники: Керамические шарики для высокотемпературных и антимагнитных применений.
Промышленные применения
| Промышленность | Оборудование | Загрузить профиль |
| Автомобиль | Выпуск сцепления, передача | Шоковые нагрузки ≤50 кН |
| Строительство | Гидравлические насосы, экскаватор | Статические нагрузки до 300 кН |
| Производство электроэнергии | Турбинные направляющие лопатки, ветровый подарок | Циклические нагрузки (50 000 часов) |
| Робототехника | Суставные редукторы | Высокое позиционирование |
Примечания по выбору и монтажу
- Коррозионная стойкость: SUS440 нержавеющая сталь или цинковое покрытие;
- Тяжелая альтернатива: Использовать Конические подшипники роликового толчка(На 300% выше емкости);
- Монтаж: Шайба вала должна быть подготовкой к прессе; Зазор на жилье ≤0,05 мм.
Связаться с нами
Связанные продукты
7303 c
Угловые контактные шариковые подшипники (ACBB) представляют собой подшипники с точным инженером, уникально предназначенные для обработки комбинированных радиальных и осевых нагрузок одновременно. В отличие от стандартных подшипников с глубоким шариком, они включают углы контакта (обычно от 15 ° до 40 °), что позволяет им поддерживать существенные осевые силы в одном направлении, часто рядом с умеренными радиальными силами. Этот…
N310
Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой подшипники, специально разработанные для размещения высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами проката являются цилиндрические ролики, которые вступают в линейный контакт с гоночными дорогами. Этот дизайн делает их исключительно эффективными для обработки чистых радиальных сил, служащих критическими компонентами в огромном ряде промышленных применений. Сравнили…
NJ2205
Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой подшипники, специально разработанные для размещения высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами проката являются цилиндрические ролики, которые вступают в линейный контакт с гоночными дорогами. Этот дизайн делает их исключительно эффективными для обработки чистых радиальных сил, служащих критическими компонентами в огромном ряде промышленных применений. Сравнили…
Geew250es
Сферические равнины, также известные как подшипники сустава, являются механическими компонентами, однозначно разработанными для размещения углового смещения и колебания или вращающихся движений между подключенными частями. В отличие от стандартных шариковых или роликовых подшипников, они имеют сферическую скользящую контактную поверхность (внутреннее кольцо), сочлененное в подходящем сферическом внешнем кольце. Этот дизайн…
NU419
Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой подшипники, специально разработанные для размещения высоких радиальных нагрузок. Их ключевыми элементами проката являются цилиндрические ролики, которые вступают в линейный контакт с гоночными дорогами. Этот дизайн делает их исключительно эффективными для обработки чистых радиальных сил, служащих критическими компонентами в огромном ряде промышленных применений. Сравнили…
22313 KCW33
Сферический роликовый подшипник представляет собой высокоотехностроенный подшипник с помощью вращения, предназначенный для преодолевания в требовании условий эксплуатации. Его определяющей особенностью является его способность к самоотверженности. Он автоматически компенсирует смещение между валом и корпусом, вызванное монтажными ошибками, отклонением вала или оседанием основания (обычно до 1,5 ° - 3 °). Этот…
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175