- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Категория
3213
Угловые контактные подшипники с двумя рядами - это специализированный тип катящегося подшипника, характеризующегося два ряда стальных шариков Расположенные между внутренними и внешними гоночными трассами с гоночными дорогами смещение относительно друг друга вдоль оси подшипника. Этот дизайн заставляет контактную линию между шариками и гоночными дорогами сформировать угол (угол контакта) с радиальной плоскостью подшипника. Наличие этого угла контакта является ключом к тому, чтобы позволить этим подшипникам одновременно поддерживает радиальные и осевые нагрузкиПолем По сравнению с угловатыми контактными шариками, конструкция двойного ряда обеспечивает значительно более высокую способность несущей нагрузки (особенно осевые нагрузки) и жесткость.
Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
| ИСО | 3213 | |
| Гост | 3056213 | |
| Диаметр отверстия | d | 65 мм |
| Внешний диаметр | D | 120 мм |
| Ширина | B | 38,1 мм |
| Базовая динамическая нагрузка | C | 46,86 кН |
| Базовая статическая нагрузка | С0 | 57 кН |
| Справочная скорость | 2200 р/мин | |
| Ограничение скорости | 2900 р/мин | |
| Массовый подшипник | 1,75 кг | |
Характеристики угловых контактных шариков с двумя рядами
- Высокая грузоподъемность:Два ряда шариков существенно увеличивают как радиальную, так и осевую (особенно двунаправленную осевую) способность подшипника.
- Высокая жесткость:Структура двойного ряда обеспечивает превосходную жесткость и стабильность в переворачивающие моменты или комбинированные нагрузки, обеспечивая большую сопротивление деформации.
- Двунаправленная осевая поддержка нагрузки:Это наиболее заметное преимущество подшипников углового контакта с двумя рядами. Один подшипник может поддерживать осевые нагрузки от Оба направления (например, слева и справа) при сохранении высокой точности и жесткости. Нет необходимости сочетать подшипники с одной ряд для достижения двунаправленной поддержки.
- Высокая точность работы:Изготовлен в соответствии с высокими стандартами точности, обеспечивая плавную и точную ротационную производительность.
- Компактность:Несмотря на то, что они имеют два ряда шаров, их дизайн, как правило, более компактный, чем использование комбинации двух парных подшипников с одним рядом с обратно-лицом к лицу, сохраняя монтажное пространство.
- Упрощенная установка:В качестве интегрального блока установка проще, чем парные подшипники с одной строкой, и обеспечивает предопределенный зазор или условие предварительной нагрузки.
- Регулировка предварительной нагрузки:Многие стандартные угловые подшипники с двумя рядами поставляются с оптимизированной предварительной нагрузкой (свет или средством) для наилучшего баланса жесткости, точности работы и срока службы.
Классификация подшипников с угловым контактом с двумя рядами
- Угловые контактные подшипники с двумя рядами в основном классифицируются на основе их угла контакта и функций конструкции:
- Под углом контакта:
- Угол контакта 15 °:Акцент на высокоскоростной возможности; Подходит для умеренных осевых нагрузок, но высокоскоростных требований.
- Угол контакта 25 ° (наиболее распространенный):Предлагает сбалансированную комбинацию радиальной/осевой грузоподъемности, жесткости и скорости; наиболее широко используемый тип.
- Угол контакта 30 °/40 °:Фокусируется на высокой емкости и жесткости с высокой осевой нагрузкой; Подходит для преимущественно осевых нагрузок на относительно более низких скоростях.
- По структурному дизайну:
- Стандартный тип:Сплошное внешнее кольцо и отдельное внутреннее кольцо (ы) (часто с фланцами или ребрами). Наиболее распространенный дизайн (например, 3300, серия 3200).
- Запечатанный/экранированный тип:Оснащен контактными резиновыми уплотнениями (RS/2RS) или безконтактными щитами (ZZ/2Z) для сред, требующих защиты от пыли, влаги или удержания смазки.
- Фланцевое внешнее кольцо:Внешнее кольцо имеет фланец для легкого осевого позиционирования и упрощенной установки.
- Коническое отверстие:Внутреннее кольцо имеет коническое отверстие для регулировки зазора/предварительной нагрузки путем осевого смещения.
- Высокая нагрузка/специальные дизайны:Например, внутренние или наружные кольца с двойным сближением (например, около 3200 серий), оптимизированные для распределения напряжений контакта для дальнейшего повышения способности осевой нагрузки.
- По размеру серии:Классифицируется в соответствии с стандартами серии измерений ISO (например, 32, 33 -й серии), что указывает на различные отношения ширины и диаметра.
- Под углом контакта:
Применение подшипников с двумя рядами угловых контактов с шариками
Используя их высокую жесткость, точность и способность обрабатывать двунаправленную тягу, угловатые подшипники с двумя рядами широко используются в приложениях, требующих поддержки комбинированных нагрузок (особенно двунаправленных осевых сил и переворачивающихся моментов) и требующих высокой точности вращения. Примеры включают:
- Шпинции с помощью машинного инструмента:Подшипники для шпинделей в токарных станках, фрезерных машинах, шлифовальных машинах и т. Д., где они являются одним из наиболее распространенных применений.
- Коробки передач:Поддержка выходных валов в планетарных редукторах и промышленных коробках передач (часто требуя осевой тяги и наклонной поддержки момента).
- Промышленные насосы:Опора вала в центробежных насосах, винтовых насосах и т. Д., Обработка радиальных и двунаправленных осевых нагрузок.
- Строительный/сельскохозяйственный механизм:Драйвные валы, переживают кольца.
- Печатная техника:Подшипники цилиндров, требующие высокой точности и плавной работы.
- Пластиковый и резиновый механизм:Винтовая опора в экструдерах, подшипники рулоны в календерах/смесителях.
- Поклонники/воздуходувки:Поддержка ротора в высокоскоростных вентиляторах.
- Автомобиль:Ограниченные высокопроизводительные приложения (например, подшипники высвобождения сцепления высококачественных сцеплений), но менее распространенные, чем подшипники с однопользовым или четырехточечным контактом из-за пространственных ограничений.
- Роботы суставы.
Примечание: Мы предлагаем широкий ассортимент угловых контактных подшипников с двумя рядами. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы выбрать оптимальный подшипник для ваших конкретных требований к применению (величина и направление нагрузки, скорость, требования к точности, монтажное пространство, условия окружающей среды и т. Д.).
Свяжитесь с нами
Сопутствующие товары
22206 КАВ33
Сферический роликоподшипник — это высокотехнологичный подшипник качения, предназначенный для работы в тяжелых условиях эксплуатации. Его отличительной особенностью является способность к самовыравниванию. Он автоматически компенсирует несоосность вала и корпуса, вызванную ошибками монтажа, прогибом вала или осадкой фундамента (обычно до 1,5–3°). Это…
UC215-48
Подшипники серии UC представляют собой стандартизированные, широко используемые опорные шарикоподшипники с закрепительными втулками. В их основе лежит радиальный шарикоподшипник со сферическим наружным диаметром (SPB), предназначенный для установки в соответствующее сферическое отверстие чугунного корпуса. Эта серия соответствует метрическим размерам…
6218 ЗЗ
Радиальный шарикоподшипник является одним из наиболее широко используемых типов подшипников качения. Он состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, стальных шариков и сепаратора (или уплотнительных компонентов). Глубокие дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах позволяют ему выдерживать радиальные нагрузки и ограниченные…
22315 KCW33
Сферический роликоподшипник — это высокотехнологичный подшипник качения, предназначенный для работы в тяжелых условиях эксплуатации. Его отличительной особенностью является способность к самовыравниванию. Он автоматически компенсирует несоосность вала и корпуса, вызванную ошибками монтажа, прогибом вала или осадкой фундамента (обычно до 1,5–3°). Это…
22210 КАВ33
Сферический роликоподшипник — это высокотехнологичный подшипник качения, предназначенный для работы в тяжелых условиях эксплуатации. Его отличительной особенностью является способность к самовыравниванию. Он автоматически компенсирует несоосность вала и корпуса, вызванную ошибками монтажа, прогибом вала или осадкой фундамента (обычно до 1,5–3°). Это…
K32x40x25
В игольчатых роликоподшипниках используются цилиндрические ролики с соотношением длины к диаметру более 4:1. Такая «игольчатая» геометрия обеспечивает исключительную радиальную грузоподъемность при чрезвычайно компактных поперечных сечениях, обеспечивая превосходную экономию пространства по сравнению с шарикоподшипниками эквивалентных размеров.
-
-
-
yueheng@vpkbearing.com
-
+86-13863568175