Kuliste łożyska równiny, znane również jako łożyska stawowe, są elementami mechanicznymi, które są wyjątkowo zaprojektowane w celu pomieszczeń niewspółosiowości kątowej i oscylacji lub obrotowych ruchów między połączonymi częściami. W przeciwieństwie do standardowych łożysk kulowych lub wałkowych, mają one sferycznie ukształtowaną przesuwną powierzchnię kontaktową (pierścień wewnętrzny), który wyraża się w pasującym sferycznym pierścieniu zewnętrznym. Ta konstrukcja pozwala jednocześnie ruchowi w wielu kierunkach.

Kuliste łożyska równiny, znane również jako łożyska stawowe, są elementami mechanicznymi, które są wyjątkowo zaprojektowane w celu pomieszczeń niewspółosiowości kątowej i oscylacji lub obrotowych ruchów między połączonymi częściami. W przeciwieństwie do standardowych łożysk kulowych lub wałkowych, mają one sferycznie ukształtowaną przesuwną powierzchnię kontaktową (pierścień wewnętrzny), który wyraża się w pasującym sferycznym pierścieniu zewnętrznym. Ta konstrukcja pozwala jednocześnie ruchowi w wielu kierunkach.

Łożyska kulkowe są łożyskami toczącymi zaprojektowanymi do obciążeń osiowych wyłącznie. Ich konstrukcja ma podkładkę wału (ciasny pierścień), podkładkę obudową (luźny pierścień) i zespół klatki kulowej z rowkowymi drogami pociśnikowymi, umożliwiając wydajną przekładnię siły osiowej przy minimalnym tarciu. Nie nadaje się do obciążeń promieniowych.

Łożyska kulkowe są łożyskami toczącymi zaprojektowanymi do obciążeń osiowych wyłącznie. Ich konstrukcja ma podkładkę wału (ciasny pierścień), podkładkę obudową (luźny pierścień) i zespół klatki kulowej z rowkowymi drogami pociśnikowymi, umożliwiając wydajną przekładnię siły osiowej przy minimalnym tarciu. Nie nadaje się do obciążeń promieniowych.

Łożyska kulkowe są łożyskami toczącymi zaprojektowanymi do obciążeń osiowych wyłącznie. Ich konstrukcja ma podkładkę wału (ciasny pierścień), podkładkę obudową (luźny pierścień) i zespół klatki kulowej z rowkowymi drogami pociśnikowymi, umożliwiając wydajną przekładnię siły osiowej przy minimalnym tarciu. Nie nadaje się do obciążeń promieniowych.

Kuliste łożyska równiny, znane również jako łożyska stawowe, są elementami mechanicznymi, które są wyjątkowo zaprojektowane w celu pomieszczeń niewspółosiowości kątowej i oscylacji lub obrotowych ruchów między połączonymi częściami. W przeciwieństwie do standardowych łożysk kulowych lub wałkowych, mają one sferycznie ukształtowaną przesuwną powierzchnię kontaktową (pierścień wewnętrzny), który wyraża się w pasującym sferycznym pierścieniu zewnętrznym. Ta konstrukcja pozwala jednocześnie ruchowi w wielu kierunkach.

Kuliste łożyska równiny, znane również jako łożyska stawowe, są elementami mechanicznymi, które są wyjątkowo zaprojektowane w celu pomieszczeń niewspółosiowości kątowej i oscylacji lub obrotowych ruchów między połączonymi częściami. W przeciwieństwie do standardowych łożysk kulowych lub wałkowych, mają one sferycznie ukształtowaną przesuwną powierzchnię kontaktową (pierścień wewnętrzny), który wyraża się w pasującym sferycznym pierścieniu zewnętrznym. Ta konstrukcja pozwala jednocześnie ruchowi w wielu kierunkach.

Łożyska kulkowe są łożyskami toczącymi zaprojektowanymi do obciążeń osiowych wyłącznie. Ich konstrukcja ma podkładkę wału (ciasny pierścień), podkładkę obudową (luźny pierścień) i zespół klatki kulowej z rowkowymi drogami pociśnikowymi, umożliwiając wydajną przekładnię siły osiowej przy minimalnym tarciu. Nie nadaje się do obciążeń promieniowych.

Kuliste łożyska równiny, znane również jako łożyska stawowe, są elementami mechanicznymi, które są wyjątkowo zaprojektowane w celu pomieszczeń niewspółosiowości kątowej i oscylacji lub obrotowych ruchów między połączonymi częściami. W przeciwieństwie do standardowych łożysk kulowych lub wałkowych, mają one sferycznie ukształtowaną przesuwną powierzchnię kontaktową (pierścień wewnętrzny), który wyraża się w pasującym sferycznym pierścieniu zewnętrznym. Ta konstrukcja pozwala jednocześnie ruchowi w wielu kierunkach.

Łożyska kulkowe są łożyskami toczącymi zaprojektowanymi do obciążeń osiowych wyłącznie. Ich konstrukcja ma podkładkę wału (ciasny pierścień), podkładkę obudową (luźny pierścień) i zespół klatki kulowej z rowkowymi drogami pociśnikowymi, umożliwiając wydajną przekładnię siły osiowej przy minimalnym tarciu. Nie nadaje się do obciążeń promieniowych.

Łożyska kulkowe są łożyskami toczącymi zaprojektowanymi do obciążeń osiowych wyłącznie. Ich konstrukcja ma podkładkę wału (ciasny pierścień), podkładkę obudową (luźny pierścień) i zespół klatki kulowej z rowkowymi drogami pociśnikowymi, umożliwiając wydajną przekładnię siły osiowej przy minimalnym tarciu. Nie nadaje się do obciążeń promieniowych.

Łożyska kulkowe są łożyskami toczącymi zaprojektowanymi do obciążeń osiowych wyłącznie. Ich konstrukcja ma podkładkę wału (ciasny pierścień), podkładkę obudową (luźny pierścień) i zespół klatki kulowej z rowkowymi drogami pociśnikowymi, umożliwiając wydajną przekładnię siły osiowej przy minimalnym tarciu. Nie nadaje się do obciążeń promieniowych.