Łożyska z serii UC odnoszą się do znormalizowanych, szeroko stosowanych jednostek łożyska kulkowego poduszki z rękawami adapterowymi. U ich rdzenia leży łożysko kulki głębokiej groove z sferyczną średnicą zewnętrzną (SPB) zaprojektowaną tak, aby pasowała do pasującego kulistego otworu żeliwnego obudowy. Przechodząc do wymiarów metrycznych, seria ta jest specjalnie zaprojektowana do zastosowań przemysłowych wymagających wysokiej pojemności, prostej instalacji i niezawodnej wydajności.

Łożyska kontaktowe kątowe podwójnego rzędu są wyspecjalizowanym rodzajem łożyska toczenia charakteryzującego się dwoma rzędami stalowych piłek rozmieszczonych między wewnętrznymi i zewnętrznymi rustami rustwetkami, z przesunięciem wyścigów w stosunku do siebie wzdłuż osi łożyska. Ta konstrukcja powoduje, że linia kontaktowa między piłkami i bieżni tworzy kąt (kąt kontaktu) z płaszczyzną promieniową łożyska. Istnienie tego kąta kontaktu jest kluczem do umożliwienia jednoczesnym obsłudze obciążeń promieniowych i osiowych. W porównaniu z łożyskami kątowymi z pojedynczym rzędem, konstrukcja podwójnego rzędu oferuje znacznie wyższą pojemność przenoszenia obciążenia (zwłaszcza obciążenia osiowe) i sztywność.

Łożyska z serii UC odnoszą się do znormalizowanych, szeroko stosowanych jednostek łożyska kulkowego poduszki z rękawami adapterowymi. U ich rdzenia leży łożysko kulki głębokiej groove z sferyczną średnicą zewnętrzną (SPB) zaprojektowaną tak, aby pasowała do pasującego kulistego otworu żeliwnego obudowy. Przechodząc do wymiarów metrycznych, seria ta jest specjalnie zaprojektowana do zastosowań przemysłowych wymagających wysokiej pojemności, prostej instalacji i niezawodnej wydajności.

Łożyska kontaktowe kątowe podwójnego rzędu są wyspecjalizowanym rodzajem łożyska toczenia charakteryzującego się dwoma rzędami stalowych piłek rozmieszczonych między wewnętrznymi i zewnętrznymi rustami rustwetkami, z przesunięciem wyścigów w stosunku do siebie wzdłuż osi łożyska. Ta konstrukcja powoduje, że linia kontaktowa między piłkami i bieżni tworzy kąt (kąt kontaktu) z płaszczyzną promieniową łożyska. Istnienie tego kąta kontaktu jest kluczem do umożliwienia jednoczesnym obsłudze obciążeń promieniowych i osiowych. W porównaniu z łożyskami kątowymi z pojedynczym rzędem, konstrukcja podwójnego rzędu oferuje znacznie wyższą pojemność przenoszenia obciążenia (zwłaszcza obciążenia osiowe) i sztywność.

Łożyska kontaktowe kątowe podwójnego rzędu są wyspecjalizowanym rodzajem łożyska toczenia charakteryzującego się dwoma rzędami stalowych piłek rozmieszczonych między wewnętrznymi i zewnętrznymi rustami rustwetkami, z przesunięciem wyścigów w stosunku do siebie wzdłuż osi łożyska. Ta konstrukcja powoduje, że linia kontaktowa między piłkami i bieżni tworzy kąt (kąt kontaktu) z płaszczyzną promieniową łożyska. Istnienie tego kąta kontaktu jest kluczem do umożliwienia jednoczesnym obsłudze obciążeń promieniowych i osiowych. W porównaniu z łożyskami kątowymi z pojedynczym rzędem, konstrukcja podwójnego rzędu oferuje znacznie wyższą pojemność przenoszenia obciążenia (zwłaszcza obciążenia osiowe) i sztywność.

Łożyska kontaktowe kątowe podwójnego rzędu są wyspecjalizowanym rodzajem łożyska toczenia charakteryzującego się dwoma rzędami stalowych piłek rozmieszczonych między wewnętrznymi i zewnętrznymi rustami rustwetkami, z przesunięciem wyścigów w stosunku do siebie wzdłuż osi łożyska. Ta konstrukcja powoduje, że linia kontaktowa między piłkami i bieżni tworzy kąt (kąt kontaktu) z płaszczyzną promieniową łożyska. Istnienie tego kąta kontaktu jest kluczem do umożliwienia jednoczesnym obsłudze obciążeń promieniowych i osiowych. W porównaniu z łożyskami kątowymi z pojedynczym rzędem, konstrukcja podwójnego rzędu oferuje znacznie wyższą pojemność przenoszenia obciążenia (zwłaszcza obciążenia osiowe) i sztywność.

Łożyska kontaktowe kątowe podwójnego rzędu są wyspecjalizowanym rodzajem łożyska toczenia charakteryzującego się dwoma rzędami stalowych piłek rozmieszczonych między wewnętrznymi i zewnętrznymi rustami rustwetkami, z przesunięciem wyścigów w stosunku do siebie wzdłuż osi łożyska. Ta konstrukcja powoduje, że linia kontaktowa między piłkami i bieżni tworzy kąt (kąt kontaktu) z płaszczyzną promieniową łożyska. Istnienie tego kąta kontaktu jest kluczem do umożliwienia jednoczesnym obsłudze obciążeń promieniowych i osiowych. W porównaniu z łożyskami kątowymi z pojedynczym rzędem, konstrukcja podwójnego rzędu oferuje znacznie wyższą pojemność przenoszenia obciążenia (zwłaszcza obciążenia osiowe) i sztywność.

Łożyska kontaktowe kątowe podwójnego rzędu są wyspecjalizowanym rodzajem łożyska toczenia charakteryzującego się dwoma rzędami stalowych piłek rozmieszczonych między wewnętrznymi i zewnętrznymi rustami rustwetkami, z przesunięciem wyścigów w stosunku do siebie wzdłuż osi łożyska. Ta konstrukcja powoduje, że linia kontaktowa między piłkami i bieżni tworzy kąt (kąt kontaktu) z płaszczyzną promieniową łożyska. Istnienie tego kąta kontaktu jest kluczem do umożliwienia jednoczesnym obsłudze obciążeń promieniowych i osiowych. W porównaniu z łożyskami kątowymi z pojedynczym rzędem, konstrukcja podwójnego rzędu oferuje znacznie wyższą pojemność przenoszenia obciążenia (zwłaszcza obciążenia osiowe) i sztywność.

Łożyska kontaktowe kątowe podwójnego rzędu są wyspecjalizowanym rodzajem łożyska toczenia charakteryzującego się dwoma rzędami stalowych piłek rozmieszczonych między wewnętrznymi i zewnętrznymi rustami rustwetkami, z przesunięciem wyścigów w stosunku do siebie wzdłuż osi łożyska. Ta konstrukcja powoduje, że linia kontaktowa między piłkami i bieżni tworzy kąt (kąt kontaktu) z płaszczyzną promieniową łożyska. Istnienie tego kąta kontaktu jest kluczem do umożliwienia jednoczesnym obsłudze obciążeń promieniowych i osiowych. W porównaniu z łożyskami kątowymi z pojedynczym rzędem, konstrukcja podwójnego rzędu oferuje znacznie wyższą pojemność przenoszenia obciążenia (zwłaszcza obciążenia osiowe) i sztywność.

Łożyska kontaktowe kątowe podwójnego rzędu są wyspecjalizowanym rodzajem łożyska toczenia charakteryzującego się dwoma rzędami stalowych piłek rozmieszczonych między wewnętrznymi i zewnętrznymi rustami rustwetkami, z przesunięciem wyścigów w stosunku do siebie wzdłuż osi łożyska. Ta konstrukcja powoduje, że linia kontaktowa między piłkami i bieżni tworzy kąt (kąt kontaktu) z płaszczyzną promieniową łożyska. Istnienie tego kąta kontaktu jest kluczem do umożliwienia jednoczesnym obsłudze obciążeń promieniowych i osiowych. W porównaniu z łożyskami kątowymi z pojedynczym rzędem, konstrukcja podwójnego rzędu oferuje znacznie wyższą pojemność przenoszenia obciążenia (zwłaszcza obciążenia osiowe) i sztywność.

Łożyska kontaktowe kątowe podwójnego rzędu są wyspecjalizowanym rodzajem łożyska toczenia charakteryzującego się dwoma rzędami stalowych piłek rozmieszczonych między wewnętrznymi i zewnętrznymi rustami rustwetkami, z przesunięciem wyścigów w stosunku do siebie wzdłuż osi łożyska. Ta konstrukcja powoduje, że linia kontaktowa między piłkami i bieżni tworzy kąt (kąt kontaktu) z płaszczyzną promieniową łożyska. Istnienie tego kąta kontaktu jest kluczem do umożliwienia jednoczesnym obsłudze obciążeń promieniowych i osiowych. W porównaniu z łożyskami kątowymi z pojedynczym rzędem, konstrukcja podwójnego rzędu oferuje znacznie wyższą pojemność przenoszenia obciążenia (zwłaszcza obciążenia osiowe) i sztywność.

Łożyska z serii UC odnoszą się do znormalizowanych, szeroko stosowanych jednostek łożyska kulkowego poduszki z rękawami adapterowymi. U ich rdzenia leży łożysko kulki głębokiej groove z sferyczną średnicą zewnętrzną (SPB) zaprojektowaną tak, aby pasowała do pasującego kulistego otworu żeliwnego obudowy. Przechodząc do wymiarów metrycznych, seria ta jest specjalnie zaprojektowana do zastosowań przemysłowych wymagających wysokiej pojemności, prostej instalacji i niezawodnej wydajności.