- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Kategoria
30320
Stożone łożysko rolkowe jest precyzyjnym łożyskiem elementowym zaprojektowanym do obsługi połączonych jednoczesnych obciążeń osiowych promieniowych i ciężkich. Jego geometria stożkowa jest kluczowa, umożliwiając jej skuteczne zarządzanie i przesyłanie tych połączonych obciążeń.
Łożysko rolki stożkowe
| ISO | 30320 | |
| Gost | 7320 | |
| Średnica otworu | d | 100 mm |
| Średnica zewnętrzna | D | 215 mm |
| Szerokość pierścienia wewnętrznego | B | 47 mm |
| Szerokość pierścienia zewnętrznego | C | 39 mm |
| Całkowita szerokość | T | 51,5 mm |
| Podstawowa dynamiczna ocena obciążenia | C | 241 kN |
| Podstawowa statyczna ocena obciążenia | C0 | 294 kN |
| Prędkość odniesienia | 1400 obr./min | |
| Ograniczanie prędkości | 1000 obr./min | |
| Waga | 8,05 kg | |
Struktura
Standardowe łożysko rolkowe składa się z czterech głównych elementów:
- Pierścień wewnętrzny (stożka):Zawiera stożkową trasę.
- Pierścień zewnętrzny (kubek):Zawiera pasującą trasę stożkową.
- Zwężane rolki:Dokładnie mielone stożkowe rolki, które toczą się między wewnętrznymi i zewnętrznymi rustami pierścieniowymi. Są to podstawowe elementy przenoszenia obciążenia.
- Klatka/element ustalający:Zazwyczaj wykonane ze stali stalowej lub inżynierii polimeru. Wydaje się i równomiernie prowadzi rolki, zapobiegając kontaktowi i zapewniającym płynne działanie.
Kluczowe cechy
- Wyjątkowa łączna pojemność obciążenia:Zwoża konstrukcja pozwala na wydajne przenoszenie znacznych obciążeń promieniowych wraz z ciężkimi obciążeniami osiowymi w jednym kierunku.
- Najwyższy odporność na przesunięcie osiowe:Po zamontowaniu parami (zazwyczaj tylnymi lub twarzą w twarz) ograniczają przesunięcie osiowe między wałem a obudową, oferując precyzyjne położenie osiowe.
- Elastyczność projektowania i montażu:Wyposażone w oddzielne pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne, ułatwiają łatwiejszą instalację, usuwanie i regulację prześwitu/dostosowania łożyska krytycznego. Dostosowanie wstępnego ładowania optymalizuje sztywność i żywotność.
- Szerokie zastosowanie:Dostępne w serii o różnych rozmiarach, aby zaspokoić różnorodne potrzeby związane z obciążeniem.
Typowe zastosowania
Cenowane za solidną pojemność obciążenia i dokładność pozycjonowania, zwężające się łożyska wałka są szeroko stosowane w wymagających aplikacjach obejmujących duże obciążenia i wstrząs, takie jak:
- Automobilowy:Transmisje, różnice, piasty kół (często używane w parach).
- Budownictwo/rolnictwo:Skrzynia biegów, osie i rolki wsporcze w koparkach, ładowarkach, ciągnikach.
- Sprzęt górniczy:Kruszarki, młynki, systemy przenośników.
- Sprzęt metalurgiczny:Roll szyi w młynach toczących się.
- Skrzynia biegów turbiny wiatrowej.
- Maszyny przemysłowe:Reduktory biegów, pompy, systemy napędowe wytrzymałego.
Stożone łożyska wałka są idealnym rozwiązaniem dla niezawodnego, wydajnego i precyzyjnego wsparcia rotacyjnego w aplikacjach krytycznych maszyn.
Skontaktuj się z nami
Powiązane produkty
1219 K.
Samozwańcze łożyska kulowe wyróżniają się ich wyjątkową zdolnością do automatycznego kompensowania niewspółosiowości kątowej między wałem a obudową. Ta niewspółosiowość może wynikać z ugięcia wału, błędów montażowych lub ugody fundamentu. W przeciwieństwie do standardowych łożyska, typy samozwańcze oferują większą elastyczność operacyjną, zmniejszając stężenie stresu, które prowadzą do przedwczesnej awarii w…
22313 CAW33
Kuliste łożysko rolki to wysoce zaprojektowane łożysko elementów toczącego zaprojektowane w celu osiągnięcia doskonałości w wymagających warunkach pracy. Jego cechą definiującą jest jego zdolność do samodoskonalenia. Automatycznie kompensuje niewspółosiowość między wałem a obudową, spowodowaną przez błędy montażowe, ugięcie wału lub osiedlenie się podkładu (zwykle do 1,5 ° - 3 °). Ten…
7013 AC
Łożyska kulowe kątowe (ACBB) to jednocześnie jednostki łożyska z inżynierami precyzyjnymi, zaprojektowane do obsługi połączonych obciążeń promieniowych i osiowych. W przeciwieństwie do standardowych łożysk głębokich groove, zawierają one kąty kontaktu (zwykle od 15 ° do 40 °), umożliwiając im wspieranie znacznych sił osiowych w jednym kierunku, często obok umiarkowanych sił promieniowych. Ten…
32208
Stożone łożysko rolkowe jest precyzyjnym łożyskiem elementowym zaprojektowanym do obsługi połączonych jednoczesnych obciążeń osiowych promieniowych i ciężkich. Jego geometria stożkowa jest kluczowa, umożliwiając jej skuteczne zarządzanie i przesyłanie tych połączonych obciążeń.
3209 ZZ
Łożyska kontaktowe kątowe podwójnego rzędu są wyspecjalizowanym rodzajem łożyska toczenia charakteryzującego się dwoma rzędami stalowych piłek rozmieszczonych między wewnętrznymi i zewnętrznymi rustami rustwetkami, z przesunięciem wyścigów w stosunku do siebie wzdłuż osi łożyska. Ten projekt powoduje linię kontaktową między piłkami i bieżni…
22340 KMBW33
Kuliste łożysko rolki to wysoce zaprojektowane łożysko elementów toczącego zaprojektowane w celu osiągnięcia doskonałości w wymagających warunkach pracy. Jego cechą definiującą jest jego zdolność do samodoskonalenia. Automatycznie kompensuje niewspółosiowość między wałem a obudową, spowodowaną przez błędy montażowe, ugięcie wału lub osiedlenie się podkładu (zwykle do 1,5 ° - 3 °). Ten…
-
-
-
yueheng@vpkbearing.com
-
+86-13863568175