- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Kategori
Ge300es
Sfæriske vanlige lagre, også kjent som skjøtelager, er mekaniske komponenter som er unikt designet for å imøtekomme vinkelmisjustering og svingende eller rotere bevegelser mellom tilkoblede deler. I motsetning til standard kule- eller rullelager, har de en sfærisk formet glidende kontaktflate (indre ring) som artikulerer i en matchende sfærisk ytre ring. Denne designen gir mulighet for bevegelse i flere retninger samtidig.
Sfærisk vanlig peiling
| ISO | Ge300es | |
| Bar diameter | d | 300 mm |
| Utenfor diameter | D | 430 mm |
| Bredde | B | 120 mm |
| Bredde ytre ring | C | 165 mm |
| Grunnleggende dynamisk belastningsvurdering | Dyn.c | 2280 kn |
| Grunnleggende statisk belastningsvurdering | Stat.co | 11460 kn |
| Raceway Diameter Inner Ring | dk | 375 mm |
| Chamfer Dimension bar | R1s | 1,1 mm |
| Chamfer dimensjon ytre ring | R2S | 1,1 mm |
| Masselager | 78,07 kg | |
Struktur
Våre sfæriske vanlige lagre består av to primære komponenter:
- Indre ring:Den indre ringen har en konveks sfærisk ytre diameter som fungerer som den glideoverflaten.
- Ytre ring:Den ytre ringen har en matchende konkav sfærisk boring. Avhengig av typen, kan den ytre ringen være enkel (for å trykke inn i hus), ha en flens (for radial beliggenhet), eller inkludere en integrert skaft (stangendetype). Skyvekontaktoverflater er vanligvis konstruert med spesielle lavfriksjonsforinger eller overflatebehandlinger for å minimere slitasje og forbedre ytelsen.
Sentrale egenskaper
- Selvjusterende:Innhenting av betydelig statisk og dynamisk feiljustering (avbøyning av aksler, monteringsfeil).
- Høy belastningskapasitet:Konstruert for å motstå høye radiale belastninger, aksiale belastninger eller kombinert belastning i forskjellige retninger.
- Stokkabsorpsjon:I stand til å dempe påvirkningsbelastninger og vibrasjoner.
- Lavvedlikeholdsalternativer:Mange typer har robuste, tetningsløse design eller korrosjonsbestandige materialer for vedlikeholdsfri drift eller utvidede serviceintervaller under tøffe forhold.
- Jevn bevegelse:Lavfriksjon glideflater sikrer presis artikulasjon.
- Kompakt design:Rombesparende sammenlignet med flere lagre som oppnår lignende artikulasjon.
Primær applikasjonsindustri
Sfæriske vanlige lagre er uunnværlige i krevende ingeniørmiljøer, spesielt i:
- Automotive & Transportation:Suspensjonssystemer, styringskoblinger, drivlinjer.
- Industrielle maskiner:Hydrauliske sylindere, materialhåndteringsutstyr, emballasjemaskiner, landbruksmaskiner.
- Bygg og ingeniørutstyr:Gravemaskinboomfuger, kranforbindelser, lastere.
- Jordbruk:Traktorer, høststere, ploger.
- Gruvedrift:Robuste lagre for øvelser, transportører, knusere under ekstrem belastning og forurensning.
- Vindenergi:Pitch- og yaw -systemer som krever pålitelighet under varierende belastninger og værforhold.
Typiske applikasjoner i maskiner og miljøer
Disse lagrene er viktige i kritiske artikulerende punkter som:
- Svingpoeng:Koblingsarmer, spakesamlinger.
- Hydraulisk/pneumatisk sylinder:Stangøyne og cleviser.
- Kontrollsystemer:Aktuatorer, koblinger som krever presis bevegelse.
- Suspensjonsfuger:Artikulerte skjøter i kjøretøy og utstyr.
- Tøffe miljøer:Miljøer med støv, skitt, fuktighet, høye/lave temperaturer og eksponering for kjemikalier eller sjøvann (ved bruk av korrosjonsresistente varianter).
Våre presisjons-konstruerte sfæriske vanlige lagre tilbyr pålitelige artikulasjonsløsninger for verdens tøffeste industrielle utfordringer.
Kontakt oss
Relaterte produkter
2209
Selvjusterende kulelager skiller seg ut for deres unike evne til automatisk å kompensere for vinkeljustering mellom skaftet og huset. Denne feiljusteringen kan stamme fra skaftavbøyning, monteringsfeil eller fundamentoppgjør. I motsetning til standardlager, gir selvjusterende typer større driftsfleksibilitet, noe som reduserer stresskonsentrasjoner som fører til for tidlig svikt i ...
UCFC207-22
UC-serielagrene refererer til standardiserte, mye brukte puteblokkballbærende enheter med adapterhylser. I kjernen deres er en dyp rillballbæring med en sfærisk ytre diameter (SPB) designet for å passe inn i den matchende sfæriske boringen av et støpejernshus. Ved å følge metriske dimensjoner er denne serien ...
UCFL215-48
UC-serielagrene refererer til standardiserte, mye brukte puteblokkballbærende enheter med adapterhylser. I kjernen deres er en dyp rillballbæring med en sfærisk ytre diameter (SPB) designet for å passe inn i den matchende sfæriske boringen av et støpejernshus. Ved å følge metriske dimensjoner er denne serien ...
3209 ZZ
Double Row Angular Contact Ball -lagre er en spesialisert type rullende lager som er preget av å ha to rader med stålkuler anordnet mellom den indre og ytre ringløpet, med løpsveiene forskjøvet i forhold til hverandre langs lageraksen. Denne designen forårsaker kontaktlinjen mellom ballene og løpsbanene ...
22238 MBW33
En sfærisk rullelager er et høyt konstruert rullende elementbærende designet for å utmerke seg i krevende driftsforhold. Dets definerende trekk er dens selvjusterende evne. Det kompenserer automatisk for feiljustering mellom akselen og huset, forårsaket av monteringsfeil, akselavbøyning eller fundamentoppgjør (vanligvis opp til 1,5 ° - 3 °). Dette…
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175