- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Kategori
N2310
Bearings rollinder roller yaiku bantalan muter khusus sing direkayasa khusus kanggo nampung akeh radial. Unsur gulung kunci kasebut minangka roda silinder sing nggawe kontak linear karo raceways. Desain iki ndadekake efektif kanggo nangani pasukan radial murni, dadi komponen kritis ing macem-macem aplikasi industri. Dibandhingake bantalan bola kanthi ukuran sing padha, padha nawakake kapasitas nggawa radial sing luwih dhuwur.
Cylindrical roller bearing
| ISO | N2310 | |
| Гост | 2610 | |
| Diameteripun bore | d | 50 mm |
| Diameteripun njaba | D | 110 mm |
| Jembaré | B | 40 mm |
| Rating beban dinamis dhasar | C | 93 kn |
| Rating beban statis | C0 | 111 KN |
| Kacepetan referensi | 4000 r / min | |
| Mbatesi kacepetan | 3200 r / min | |
| Bobot | 1,15 kg | |
Struktur Bearings Rolling Silinder
- Roda roller cylindrical khas dumadi saka komponen utama ing ngisor iki:
- Ring Outer:Biasane duwe iga utawa flanges sing tetep ana ing siji utawa loro-lorone kanggo nyedhiyakake tuntunan axial kanggo para penunggang.
- Ring Inner:Uga biasane duwe iga utawa flanges kanggo tuntunan roller. Gumantung saka desain kasebut, cincin batin bisa integral karo iga utawa bisa dipadhangi (dipasangake).
- Roller silinder:Unsur-unsur gulung bentuke bentuke bentuke cylindricer lemah sing komponen nggawa inti. Dawane roller biasane rada kurang saka diameteripun.
- Cage (retainer):Pisah roller kanthi merata, nyegah saka rubah, lan nuntun kanthi bener ing raceway. Bahan Cage kalebu baja, kuningan, utawa polimer (e.g., polyamide / nilon).
Karakteristik Bearings Rolling Silinder
- Kapasitas beban radial sing dhuwur:Desain kontak line mbisakake bisa ngatasi beban radial sing luwih dhuwur tinimbang bantahan bal ukuran sing padha.
- Kekuwatan Radial Dhuwur:Stifness sing apik banget ing arah radial, nyebabake cacat minimal ing beban.
- Gesekan Dhuwur:Rintangan rolling sing sithik nyumbang kanggo efisiensi dhuwur.
- Kapabilitas kacepetan dhuwur:Bakar sing dirancang kanthi apik (utamane karo kandhang sing entheng) cocog kanggo kecepatan rotasi dhuwur.
- Kapisaris:Akeh jinis (E.g., Nu, NJ desain) Fitur Rings sing bisa dipisahake (Inner lan / utawa Outer), nyenthang, dismounting, lan pangopènan.
- Kapasitas beban axial winates:Umume mung bisa nampani beban axial sing cilik (gumantung saka desain rib), utawa mbutuhake kombinasi karo bantalan liyane kanggo ngatasi pasukan axial.
Aplikasi Bearings Rolling Silinder
Bearings roller kanthi akeh digunakake ing aplikasi sing nuntut kapasitas lan kaku beban radial sing dhuwur:
- Motor lan generator listrik:Dhukungan rotor.
- Gearbox lan reducers:Dhukungan Gear Shaft.
- Mills Rolling:Gulung gulung lan kakul gulung serep.
- Pompa lan kompresor:Dhukungan Shaft.
- Layar getaran:Nangani kathah getar.
- Mesin Konstruksi:Cincin sing turu ing penggali, krenjang.
- Turbines angin:Bantalan batang utama.
- Alat Mesin:Ing endi kaku lan tliti dhuwur kritis.
- Mesin nyetak:Dhukungan silinder.
Bargo rol-kualitas cylindrical kualitas premium njamin linuwih kritik misi-kritis ing endi kapasitas beban radial maksimal ora bisa dirundingake.
Hubungi kita
Produk sing gegandhengan
7408 AC
Bantalan Bola kontak sudhang (ACBBS) minangka unit biji sing dirancang presisi kanthi unik dirancang kanggo ngatasi beban radial lan paksi, bebarengan. Boten kados bantalan bal alis jero standar, dheweke kalebu sudut kontak (biasane antara 15 ° nganti 40 °), nggawe dhukungan pasukan axial sing gedhe, asring dadi pasukan radial sing gedhe. Iki ...
K32x37x17
Nombang roller barge bisa nggunakake roda cylindrical kanthi rasio dawane dawane ngluwihi 4: 1. Geometri "jarum" iki ngidini kapasitas beban radial sing luar biasa ing bagean cross-kompak sing kompak banget, nyedhiyakake efisiensi ruang sing luwih unggul dibandhingake bantalan bola kanthi dimensi sing padha karo dimensi.
6915 2RS
Bearing bal alit sing jero minangka salah sawijining jinis gulungan gulungan sing paling akeh digunakake. Iki kalebu cincin batin, cincin njaba, bal baja, lan kandhang (utawa komponen panyerat). Racunna Groove jero ing cincin utama lan njaba ngidini kanggo tahan beban radial lan winates ...
UC312-37
Barking Seri UC nyebutake unit bearing balow sing standar, kanthi standar kanthi lengan adaptor. Ing inti kasebut minangka bantalan bal alit sing jero nampilake diameterer ruangan (SPB) sing tepat kanggo pas menyang bolongan papan sing cocog karo papan wesi sing cocog. Nyengkuyung menyang Ukuran Metrik, seri iki ...
NU2319
Bearings rollinder roller yaiku bantalan muter khusus sing direkayasa khusus kanggo nampung akeh radial. Unsur gulung kunci kasebut minangka roda silinder sing nggawe kontak linear karo raceways. Desain iki ndadekake efektif kanggo nangani pasukan radial murni, dadi komponen kritis ing macem-macem aplikasi industri. Dibandhingake ...
22309 kcw33
Bearing roller spherical minangka bantalan rolling unsur sing direkayasa sing dirancang kanggo Excel sing nuntut nuntut kahanan operasi. Fitur sing netepake yaiku kemampuan sing padha. Kanthi otomatis menehi kompensasi kanggo nyasarake ing antarane batang lan omah, sing disebabake deflection batang, utawa dhasar tetep dadi 1,5 ° - 3 °). Iki ...
-
-
-
yueheng@vpking.com
-
+ 86-13863568175