- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Kategória
51211
A tológolyócsapágyak gördülő csapágyakkal készülnek tengelyirányú terhelések kizárólagosan. Tervezésük a tengelymosó (szűk gyűrű), Házmosó (laza gyűrű), és a golyó ketrec szerelvény A hornyolt versenypályákkal, lehetővé téve a hatékony tengelyirányú erőátvitelt minimális súrlódással. Nem alkalmas radiális terhelésekre.
Tológolyócsapágy
| Izo | 51211 | |
| Gost | 8211 | |
| Fúró átmérőjű | d | 55 mm |
| Külső átmérőjű | D | 90 mm |
| Magasság | H | 25 mm |
| Alapvető dinamikus terhelés besorolás | C | 0,7 kN |
| Alapvető statikus terhelés besorolás | C0 | 1 kn |
| Referencia sebesség | 1700 R/perc | |
| Korlátozó sebesség | 1100 R/perc | |
| Tömegközépezés | 0,59 kg | |
Szerkezeti tervezés
- Gyűrű: GCR15 csapágy acél, amelyet HRC 58-62-re megkeményítettek, precíziós földi versenypályák;
- Golyó: φ3mm-50 mm acélgolyók (ISO 3290 G10-G20);
- Ketrec: Bélyegzett acél/sárgaréz vagy polimer PA66-GF25 szegmentált ketrec;
- Lezárás: Z-p-80 ° C) vagy 2RS gumi tömítés (120 ° C).
Kulcsfontosságú teljesítményjellemzők
- Tömítés típusa szerint:
- Nyitott csapágyak: Nincs pecsét; Rendszeres kenést igényel.
- Árnyékolt csapágyak (ZZ/2Z): Egy- vagy kettős fém pajzsok a porvédelemhez (nem olaj-szoros).
- Lezárt csapágyak (RS/2RS): Gumi tömítések a por/vízállóság és a zsírmegtartás érdekében.
- Méret szerint:
- Miniatűr csapágyak: Fúró átmérője <10 mm, precíziós műszerekben használva.
- Szabványos csapágyak: Általános méret (például 6200 sorozat).
- Nagy méretű csapágyak: A nagy teherbírású ipari berendezésekhez.
- Különleges típusok:
- Rozsdamentes acél csapágyak: Korrózió-rezisztens nedves/kémiai környezetben.
- Kerámia hibrid csapágyak: Kerámia golyók a magas hőmérsékleten és az anti-mágneses alkalmazásokhoz.
Ipari alkalmazások
| Ipar | Felszerelés | Terhelési profil |
| Autóipar | Tengelykapcsoló -felszabadulás, sebességváltó | Sokkterhelés ≤50KN |
| Építés | Hidraulikus szivattyúk, kotróhús | Statikus terhelés akár 300KN -ig |
| Energiatermelés | Turbina vezető lapátok, szélmagasság | Ciklikus terhelések (50 000 órás élet) |
| Robotika | Ízületi redukálók | Nagy pontosságú pozicionálás |
Kiválasztási és szerelőjegyek
- Korrózióállóság: SUS440 rozsdamentes acél vagy cink bevonat;
- Nagy teherbírású alternatíva: Használat Kúpos hengeres tolócsapágyak(300% -kal nagyobb kapacitás);
- Felszerelés: A tengelymosónak sajtó-illesztésnek kell lennie; Ház -távolság ≤0,05 mm.
Vegye fel velünk a kapcsolatot
Kapcsolódó termékek
NUP419
A hengeres görgős csapágyak gördülő csapágyak, amelyeket kifejezetten a nagy sugárirányú terhelések befogadására terveztek. Kulcsfontosságú elemeik a hengeres görgők, amelyek lineáris érintkezést biztosítanak a versenypályákkal. Ez a kialakítás kivételesen hatékonyan kezelheti a tiszta radiális erők kezelését, és kritikus alkatrészekként szolgálnak az ipari alkalmazások hatalmas sorozatában. Összehasonlítva…
6044
A mély horonygömbcsapágy az egyik legszélesebb körben használt gördülőcsapágy. Belső gyűrűből, külső gyűrűből, acélgolyókból és egy ketrecből (vagy tömítő alkatrészekből) áll. A belső és a külső gyűrűk mély groove versenypályái lehetővé teszik, hogy ellenálljon a radiális terheléseknek és a korlátozottnak…
7305 AC
A szögletes érintkezési golyóscsapágyak (ACBB-k) precíziós formázott csapágyegységek, amelyek egyedileg úgy vannak kialakítva, hogy egyidejűleg kezeljék a kombinált sugárirányú és axiális terheléseket. A standard mély horonygömbcsapágyakkal ellentétben az érintkezési szögek (általában 15 ° és 40 ° között vannak), lehetővé téve számukra, hogy egy irányban támogassák a jelentős tengelyirányú erőket, gyakran a mérsékelt sugárirányú erők mellett. Ez…
GE40ES
A gömb alakú sima csapágyak, más néven ízületi csapágyak, olyan mechanikus alkatrészek, amelyek egyedileg úgy vannak kialakítva, hogy a csatlakoztatott alkatrészek között szöges eltéréshez és oszcilláló vagy forgó mozgásokhoz kerüljenek. A standard golyó- vagy görgőscsapágyakkal ellentétben egy gömb alakú csúszó érintkezési felület (belső gyűrű), amely egy megfelelő gömb alakú külső gyűrűben artikulál. Ez a formatervezés…
6412 ZZ
A mély horonygömbcsapágy az egyik legszélesebb körben használt gördülőcsapágy. Belső gyűrűből, külső gyűrűből, acélgolyókból és egy ketrecből (vagy tömítő alkatrészekből) áll. A belső és a külső gyűrűk mély groove versenypályái lehetővé teszik, hogy ellenálljon a radiális terheléseknek és a korlátozottnak…
689 ZZ
A mély horonygömbcsapágy az egyik legszélesebb körben használt gördülőcsapágy. Belső gyűrűből, külső gyűrűből, acélgolyókból és egy ketrecből (vagy tömítő alkatrészekből) áll. A belső és a külső gyűrűk mély groove versenypályái lehetővé teszik, hogy ellenálljon a radiális terheléseknek és a korlátozottnak…
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175