- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Categoría
UCT318
Os rodamentos da serie UC refírense a estandarizados, amplamente utilizados unidades de rodamentos de bolas de bloque de almofada con mangas adaptadoras. No seu núcleo hai un rodamento profundo de bolas con a diámetro exterior esférico (SPB) deseñado para encaixar no orificio esférico correspondente dunha carcasa de fundición. Adheríndose a dimensións métricas, esta serie está deseñada especificamente para aplicacións industriais que esixen alta capacidade de carga, instalación sinxela e rendemento fiable.
Rodamentos da serie UC
| ISO | UCT318 | |
| NON. | UC318 | |
| Vivenda | T318 | |
| Diámetro de perforación | d | 90 mm |
| Lonxitude da ranura de anexo | o | 46 mm |
| Final de anexo de lonxitude | g | 32 mm |
| Altura do final do apego | p | 160 mm |
| Altura da ranura de anexo | q | 110 mm |
| Diámetro do burato de parafuso de fixación | s | 57 mm |
| Lonxitude da ranura pilotante | b | 175 mm |
| Ancho de ranura piloto | k | 32 mm |
| Altura do ton | e | 228 mm |
| Altura global | a | 255 mm |
| Lonxitude total | w | 312 mm |
| Ancho xeral | j | 110 mm |
| Ancho do zócalo | l | 66 mm |
| Distancia do anexo final cara ao centro da liña de diámetro do asento esférico | h | 192 mm |
| Anel interior de ancho | B | 96 mm |
| Centro de rolamento desde o final | n | 40 mm |
| Rodamento de masa | 21 kg | |
Estrutura dos rodamentos da serie UC
Unha unidade de rodamentos UC típica comprende os seguintes compoñentes clave:
- Carcasa do bloque de almofada:Está feito normalmente de fundición gris ou de ferro dúctil (por exemplo, sufixo UC-P), con orificios de montaxe (base de soporte, con orificios para parafusos ou buracos roscados), que proporcionan un soporte robusto e estabilidade.
- Rodamento esférico exterior de bolas profundas:O rodamento ten un anel interior deseñado para encaixar nun eixe cilíndrico estándar (por exemplo, tolerancia h7). O seu anel exterior presenta a superficie exterior esférica que se asenta dentro do orificio esférico da carcasa.
- Disposición de selado:Equipado con selos en ambos os dous lados (xeralmente de goma como NBR ou FKM) para evitar eficazmente a entrada de contaminantes, sucidade e humidade mantendo o lubricante interno.
- Dispositivo de bloqueo:Utiliza principalmente un funda adaptadora (de tipo excéntrico o de extracción) combinado con contratuerca y arandela. Este mecanismo único permite que o rodamento estea firmemente asegurado ao eixe mediante fricción, simplificando moito os procesos de montaxe e desmontaxe. (Nota: Algunhas variantes de UC usan un anel interior de orificio cónico cunha manga adaptadora cónica).
Características clave dos rodamentos da serie UC
- Capacidade de auto-alineación:O axuste esférico entre o anel exterior e o orificio da carcasa permite que o rodamento se acomode pequena desalineación do eixe (normalmente ata ±3°), compensando os erros de instalación ou a deflexión do eixe.
- Fácil instalación e mantemento:O deseño da unidade premontado, combinado co sistema de bloqueo da manga adaptadora, permite extremadamente rápido e sen ferramentas montaxe/desmontaxe en eixes cilíndricos, minimizando os tempos de inactividade e os custos de mantemento.
- Selado Superior:Os selos estándar ofrecen unha excelente protección contra ambientes duros, prolongando a vida útil dos rodamentos.
- Capacidade de carga robusta:A robusta carcasa de ferro fundido e a construción de rodamentos de bolas de ranura profunda proporcionan unha boa calidade capacidade de carga radial e moderado capacidade de carga axial.
- Ampla compatibilidade e intercambiabilidade:Fabricado segundo os estándares métricos ISO (IS), o que garante a facilidade de substitución e abastecemento de pezas de recambio a nivel mundial.
Aplicacións dos rodamentos da serie UC
Grazas á súa durabilidade, facilidade de uso e rendemento fiable, os rodamentos UC atópanse nunha gran variedade de industrias e aplicacións:
- Maquinaria Agrícola (Tractores, Cosechadoras, Sementadoras)
- Equipos de transporte (cintas transportadoras, transportadores de rolos)
- Sistemas de ventilación e climatización (ventiladores)
- Maquinaria de manipulación de materiais
- Equipos de construción
- Liñas de procesamento de alimentos e bebidas
- Maquinaria Téxtil
- Accionamentos industriais xerais (motores, caixas de cambios, poleas)
Elixir rodamentos da serie UC significa escoller fiabilidade, rendibilidade e eficiencia operativa.
Contacta connosco
Produtos relacionados
GEG240ES 2RS
Os rodamentos de chaira esférica, tamén coñecidos como rodamentos articulares, son compoñentes mecánicos deseñados exclusivamente para acomodar a desalineación angular e os movementos oscilantes ou rotativos entre as partes conectadas. A diferenza dos rodamentos estándar de bola ou rolos, contan cunha superficie de contacto deslizante con forma esféricamente (anel interior) que se articula dentro dun anel exterior esférico. Este deseño ...
23120 CAW33
Un rodamento esférico de rolos é un rodamento de elementos rolos moi deseñados deseñado para sobresaír nas condicións de funcionamento esixentes. A súa característica definitiva é a súa capacidade de auto-aliñamento. Compensa automaticamente a aliñación entre o eixo e a carcasa, causada por erros de montaxe, desvío do eixe ou asentamento de cimentación (normalmente ata 1,5 ° - 3 °). Isto ...
UCFB213-40
Os rodamentos da serie UC refírense a unidades de rodamentos de bolas de bloque de almofada estandarizadas e amplamente utilizadas con mangas adaptadoras. No seu núcleo hai un rodamento de esferas profundos cun diámetro exterior esférico (SPB) deseñado para encaixar no orificio esférico correspondente dunha carcasa de ferro fundido. Cumprindo as dimensións métricas, esta serie é...
3215 2Rs
Os rodamentos de bolas de contacto angular de dobre fila son un tipo especializado de rodamentos que se caracterizan por ter dúas filas de bolas de aceiro dispostas entre as pistas de rodadura do anel interior e exterior, coas pistas de rodadura compensadas entre si ao longo do eixe do rodamento. Este deseño fai que a liña de contacto entre as bolas e as pistas de rodadura...
22226 CAW33
Un rodamento esférico de rolos é un rodamento de elementos rolos moi deseñados deseñado para sobresaír nas condicións de funcionamento esixentes. A súa característica definitiva é a súa capacidade de auto-aliñamento. Compensa automaticamente a aliñación entre o eixo e a carcasa, causada por erros de montaxe, desvío do eixe ou asentamento de cimentación (normalmente ata 1,5 ° - 3 °). Isto ...
2206
Os rodamentos de bola auto-aliñantes destacan pola súa capacidade única de compensar automaticamente a desalineación angular entre o eixe e a carcasa. Este desalineamento pode derivar do desvío do eixe, dos erros de montaxe ou do asentamento da cimentación. A diferenza dos rodamentos estándar, os tipos de auto-aliñamento ofrecen unha maior flexibilidade operativa, reducindo as concentracións de estrés que levan a un fallo prematuro en ...
-
-
-
yueheng@vpkbearing.com
-
+86-13863568175