- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Categoría
K135X143X35
Os rodamentos de rolo de agulla utilizan rolos cilíndricos cunha relación de lonxitude a diámetro superior a 4: 1. Esta xeometría "semellante a agulla" permite unha capacidade de carga radial excepcional dentro de seccións extremadamente compactas, proporcionando unha eficiencia espacial superior en comparación cos rodamentos de bólas de dimensións equivalentes.
Rodamentos de rolo de agulla
| ISO | K135X143X35 | |
| Anel interior de diámetro da carreira | Fw | 135 mm |
| Diámetro exterior | Ew | 143 mm |
| Ancho | BC | 35 mm |
| Clasificación de carga dinámica básica | C | 43,7 kn |
| Clasificación de carga estática básica | C0 | 139,2 kn |
| Limitando a velocidade | 1700 r/min | |
| Rodamento de masa | 0,3 kg | |
Desglose estrutural
Os compoñentes clave inclúen:
- Anel exterior: Normalmente con Raceway (tipos sen traxes omiten o anel exterior)
- Rolos de agulla: Rolos de terra de precisión transmitindo carga mediante contacto de liña
- Gaiola: Rolos de espazos de material de latón/aceiro/polímero (tipos sen traxes excluídos a gaiola)
- Anel interior: Compoñente opcional (por exemplo, tipo NA con anel interior, tipo ARN sen)
Sistema de clasificación
- Por deseño: Complemento completo (carga alta), en gaiola (capaz de alta velocidade)
- Por función: Rodamentos de combinación radiais, de empuxe, combinación
- Tipos especiais: Brilla (posicionamento axial), aliñamento (compensación de aliñación)
Vantaxes técnicas
| Característica | Beneficio de enxeñaría |
| Sección ultra-delgada | Aforra un 60% de espazo radial |
| Alta densidade de carga | 300% de capacidade maior vs. bolas |
| Resistencia ao choque | O contacto da liña distribúe o estrés |
| Precisión de rotación | ± 0,03 mm para sistemas de precisión |
| Nota: A limitación da velocidade varía segundo o material da gaiola |
Aplicacións da industria
- Automoción: Transmisións (por exemplo, Jtekt NK17/20), conectando barras
- Robótica: Articulacións articuladas (tipo de complemento completo prevalente)
- Aeroespacial: Rodamentos de soporte do rotor APU
- Médico: Rotación de gandeiros de escáner CT (versións de resonancia magnética)
- Construción: Unidades de bomba hidráulica (Timken Tor 47)
Adaptación ambiental
| Condición | Solución recomendada |
| Temperatura alta | Rolos recubertos de cerámica + gaiolas especiais |
| Medios corrosivos | Aceiro inoxidable completo (sufixo SS) |
| Zonas contaminadas | Seales de contacto de dobre beizo (2Rs) |
| Velocidade ultra alta | Gaiolas de polímero + lubricación de aire-aire |
Contacta connosco
Produtos relacionados
1313
Os rodamentos de bola auto-aliñantes destacan pola súa capacidade única de compensar automaticamente a desalineación angular entre o eixe e a carcasa. Este desalineamento pode derivar do desvío do eixe, dos erros de montaxe ou do asentamento da cimentación. A diferenza dos rodamentos estándar, os tipos de auto-aliñamento ofrecen unha maior flexibilidade operativa, reducindo as concentracións de estrés que levan a un fallo prematuro en ...
N2313
Os rodamentos de rolos cilíndricos son rodamentos deseñados especificamente para soportar altas cargas radiais. Os seus elementos rodantes principais son rolos cilíndricos que fan contacto lineal coas pistas de rodadura. Este deseño fai que sexan excepcionalmente eficaces para manexar forzas radiais puras, servindo como compoñentes críticos nunha ampla gama de aplicacións industriais. Comparado…
2308
Os rodamentos de bola auto-aliñantes destacan pola súa capacidade única de compensar automaticamente a desalineación angular entre o eixe e a carcasa. Este desalineamento pode derivar do desvío do eixe, dos erros de montaxe ou do asentamento da cimentación. A diferenza dos rodamentos estándar, os tipos de auto-aliñamento ofrecen unha maior flexibilidade operativa, reducindo as concentracións de estrés que levan a un fallo prematuro en ...
UC212-37
Os rodamentos da serie UC refírense a unidades de rodamentos de bolas de bloque de almofada estandarizadas e amplamente utilizadas con mangas adaptadoras. No seu núcleo hai un rodamento de esferas profundos cun diámetro exterior esférico (SPB) deseñado para encaixar no orificio esférico correspondente dunha carcasa de ferro fundido. Cumprindo as dimensións métricas, esta serie é...
GEZ31es
Os rodamentos de chaira esférica, tamén coñecidos como rodamentos articulares, son compoñentes mecánicos deseñados exclusivamente para acomodar a desalineación angular e os movementos oscilantes ou rotativos entre as partes conectadas. A diferenza dos rodamentos estándar de bola ou rolos, contan cunha superficie de contacto deslizante con forma esféricamente (anel interior) que se articula dentro dun anel exterior esférico. Este deseño ...
6806 ZZ
Un rodamento profundo de bolas é un dos tipos de rodamentos máis utilizados. Consta dun anel interior, un anel exterior, bolas de aceiro e unha gaiola (ou compoñentes de selado). As pistas de rodadura profundas nos aneis interior e exterior permítenlle soportar cargas radiais e limitadas...
-
-
-
yueheng@vpkbearing.com
-
+86-13863568175