- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Categoría
22212 MBW33
Un rodamento esférico de rolos é un rodamento de elementos rolos moi deseñados deseñado para sobresaír nas condicións de funcionamento esixentes. A súa característica definitiva é a súa capacidade de auto-aliñamento. Compensa automaticamente a aliñación entre o eixo e a carcasa, causada por erros de montaxe, desvío do eixe ou asentamento de cimentación (normalmente ata 1,5 ° - 3 °). Esta capacidade única convérteos na solución ideal para aplicacións que inclúen cargas pesadas, cargas de choque e situacións nas que é inevitable certa flexibilidade.
Rodamento de rolos esféricos
| ISO | 22212 MBW33 | |
| Gost | 3512 h | |
| Diámetro de ánima | d | 60 mm |
| Diámetro exterior | D | 110 mm |
| Ancho | B | 28 mm |
| Clasificación básica de carga dinámica | C | 73,2 kN |
| Clasificación básica de carga estática | C0 | 93 kn |
| Velocidade de referencia | 2400 r/min | |
| Limitando a velocidade | 1900 r/min | |
| Loito de masa | 1.126 kg | |
Deseño estrutural
O rodamento consta de catro compoñentes clave:
- Anel interior:Presenta dúas carreiras con costelas para orientación de rolos.
- Anel exterior:Ten unha pista esférica cóncava no seu ánimo. O centro de curvatura desta carreira coincide co centro de rodamentos, permitindo o auto-aliñamento.
- Rolos:Os rolos en forma de barril (esféricos), simétricos ou asimétricos, enrolan libremente dentro do camiño esférico do anel exterior, permitindo inclinar e rotación.
- Gaiola:Posta e separa os rolos, minimizando a fricción e guiando a rotación. As gaiolas están normalmente feitas de aceiro prensado ou latón mecanizado. O rodamento alberga dúas filas de rolos para alta capacidade de carga.
Características clave
- Auto-aliñamento superior:Tolera un desalineamento significativo do eixe, protexendo o rolamento contra o estrés do bordo e o fracaso prematuro, prolongada a vida útil.
- Capacidade de carga excepcional:Os rolos de barril manteñen unha gran área de contacto coa pista exterior esférica, permitindo unha capacidade de carga radial moi alta e un manexo moderado de carga bidireccional.
- Robustez e resistencia ao choque:A construción robusta manexa con eficacia as cargas pesadas, as cargas de impacto e as vibracións.
- Xeometría interna optimizada:Asegura unha orientación eficiente de rolos, incluso distribución de estrés, baixa fricción e temperaturas de funcionamento máis frías.
- Facilidade de mantemento (deseño de ánima cónica):As versións con mangas de ánima cónica e adaptador facilitan a montaxe e a desmontación dos eixes cilíndricos sen ombreiros.
Aplicacións típicas
Os rodamentos de rolos esféricos son os xefes de traballo en moitas industrias pesadas e ambientes esixentes, incluído:
- Maquinaria pesada: Equipos mineiros (trituradores, muíños), plantas metalúrxicas (muíños de rolamento), produción de cemento (muíños cru, fornos).
- Manexo de materiais: Pantallas vibrantes, grandes transportadores, ascensores de cubos.
- Xeración de enerxía: Caixas de cambios de aeroxeradores, plantas hidroeléctricas, reductores de engrenaxes.
- Outros sectores: Máquina de papel, sistemas de propulsión mariña, caixas de eixes ferroviarios (certos deseños), rolos de soporte e soporte xeral do eixe de transmisión industrial.
Póñase en contacto connosco
Produtos relacionados
30313
O rodamento de rolo cónico é un rodamento de elementos de precisión deseñado para manexar simultaneamente cargas axiais de dirección radial e pesadas combinadas. A súa xeometría cónica de nome é clave, permitíndolle xestionar e transferir de xeito eficiente estas cargas combinadas.
6813 ZZ
Un rodamento de bóla profunda é un dos tipos máis empregados de rodamentos. Consiste nun anel interior, un anel exterior, bolas de aceiro e unha gaiola (ou compoñentes de selado). As carreiras profundas de ranura nos aneis internos e exteriores permítenlle soportar cargas radiais e limitadas ...
625 Zz
Un rodamento de bóla profunda é un dos tipos máis empregados de rodamentos. Consiste nun anel interior, un anel exterior, bolas de aceiro e unha gaiola (ou compoñentes de selado). As carreiras profundas de ranura nos aneis internos e exteriores permítenlle soportar cargas radiais e limitadas ...
UCPH212-37
Os rodamentos da serie UC refírense a unidades de rodadura de bóla de bloque de almofadas estandarizadas e moi utilizadas con mangas adaptadoras. No seu núcleo atópase un rodamento de bóla de ranura profunda cun diámetro exterior esférico (SPB) deseñado para encaixar no ánimo esférico correspondente dunha carcasa de ferro fundido. Seguindo as dimensións métricas, esta serie é ...
UC211-35
Os rodamentos da serie UC refírense a unidades de rodadura de bóla de bloque de almofadas estandarizadas e moi utilizadas con mangas adaptadoras. No seu núcleo atópase un rodamento de bóla de ranura profunda cun diámetro exterior esférico (SPB) deseñado para encaixar no ánimo esférico correspondente dunha carcasa de ferro fundido. Seguindo as dimensións métricas, esta serie é ...
1313
Os rodamentos de bola auto-aliñantes destacan pola súa capacidade única de compensar automaticamente a desalineación angular entre o eixe e a carcasa. Este desalineamento pode derivar do desvío do eixe, dos erros de montaxe ou do asentamento da cimentación. A diferenza dos rodamentos estándar, os tipos de auto-aliñamento ofrecen unha maior flexibilidade operativa, reducindo as concentracións de estrés que levan a un fallo prematuro en ...
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175