Dans l'environnement exigeant des opérations portuaires, les roulements servent de composants critiques garantissant la fiabilité des systèmes de manutention des matériaux. Nos roulements d'ingénierie sont spécialement conçus pour résister à des conditions extrêmes dans les machines à port, y compris des charges dynamiques élevées, des vitesses variables et des atmosphères marines corrosives.
Applications clés:
1. Contauner Cranes (RTG / STS):Les roulements à rouleaux sphériques (SRB) avec une capacité de charge radiale élevée compensent le désalignement de l'arbre dans les mécanismes de levage. Les conceptions spéciales de phoques empêchent l'intrusion d'eau salée.
2.Stacker-Re-Claiders:Les roulements à rouleaux effilés personnalisés (TRB) prennent en charge les charges radiales et axiales dans les anneaux de balle, avec une durée de vie de fatigue 30% plus longue par rapport aux modèles standard.
3. chargeurs / déchargeurs:Des unités de roulement résistantes à la corrosion avec des revêtements PTFE fonctionnent de manière fiable dans des environnements avec des particules en suspension dans l'air et une humidité supérieure à 90%.
4. Systèmes de pavillon:Les roulements de capteurs intégrés surveillent les vibrations (conformes à l'ISO 10816) et les fluctuations de la température, permettant la maintenance prédictive.
Faits saillants de la technologie:
1. Science du Matière: l'acier à chrome carburisé (ISO 683-17) améliore la résistance à l'impact à -30 ° C de faible températures.
2. Solutions de pétrole: les joints à triple-lip avec de la graisse résistante à l'eau (NLGI 2) réduisent le couple de friction de 15%.
3. Capacités de SMART: Les capteurs IoT intégrés transmettent des données de charge en temps réel aux centres de contrôle de port via des réseaux 5G.
La conformité avec les normes DNV-GL, ISO 281: 2007, et les normes PIANC garantissent la compatibilité des ports mondiaux. Nos roulements réduisent les temps d'arrêt imprévus de 43% dans les tests de référence aux terminaux automatisés du port de Rotterdam.
