- English
- Chinese
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Catégorie
32317
Le roulement à rouleaux effilés est un roulement d'éléments de roulement de précision conçu pour gérer simultanément les charges axiales radiales et lourdes combinées. Sa géométrie conique homonyme est essentielle, ce qui lui permet de gérer et de transférer efficacement ces charges combinées.
Roulement à rouleaux coniques
| ISO | 32317 | |
| Gost | 7617 | |
| Diamètre de l'alésage | d | 85 mm |
| Diamètre extérieur | D | 180 mm |
| Largeur de la bague intérieure | B | 60 mm |
| Largeur de l'anneau extérieur | C | 49 mm |
| Largeur totale | T | 63,5 mm |
| Note de charge dynamique de base | C | 241 kN |
| Note de charge statique de base | C0 | 318 kN |
| Vitesse de référence | 1600 r / min | |
| Vitesse limitative | 1100 r / min | |
| Poids | 6,85 kg | |
Structure
Un roulement à rouleaux coniques standard se compose de quatre composants principaux:
- Anneau intérieur (cône):Présente un chemin de course conique.
- Anneau extérieur (tasse):Comprend un chemin de course à angle conique assorti.
- Rouleaux effilés:Des rouleaux coniques à la terre précisément qui roulent entre les anneaux intérieurs et extérieurs. Ce sont les éléments de charge de charge.
- Cage / retenue:Généralement en acier estampillé ou en polymère d'ingénierie. Il espace et guide uniformément les rouleaux, empêchant le contact et garantissant un fonctionnement en douceur.
Caractéristiques clés
- Capacité de charge combinée exceptionnelle:La conception effilée permet à ces roulements de transporter efficacement des charges radiales significatives le long des charges axiales lourdes dans une direction.
- Résistance au déplacement axial supérieur:Lorsqu'elles sont montées en paires (généralement rétro à dos ou face à face), elles restreignent le déplacement axial entre l'arbre et le boîtier, offrant une emplacement axial précis.
- Flexibilité de conception et de montage:Avec des anneaux intérieurs et extérieurs séparables, ils facilitent l'installation, l'élimination et le réglage critique de la dédouanement / préchargement. L'ajustement de la précharge optimise la rigidité et la durée de vie.
- Applicabilité large:Disponible dans différentes séries de taille pour répondre aux divers besoins en capacité de charge.
Applications typiques
Évalués pour leur capacité de charge robuste et leur précision de positionnement, les roulements à rouleaux effilés sont largement utilisés dans des applications exigeantes impliquant des charges lourdes et des chocs, tels que:
- Automobile:Transmissions, écarts, moyeux de roue (souvent utilisés en paires).
- Construction / agriculture:Les boîtes de vitesses, les essieux et les rouleaux de support dans les excavateurs, les chargeurs, les tracteurs.
- Équipement d'exploitation:Broyeurs, moulins à boulets, systèmes de convoyeur.
- Équipement métallurgique:Roulez les cols dans les rouleaux.
- Boîtes de vitesses d'éoliennes.
- Machines industrielles:Réducteurs de vitesse, pompes, systèmes d'entraînement en service lourd.
Les roulements à rouleaux effilés sont la solution idéale pour un support de rotation fiable, efficace et précis dans les applications de machines critiques.
Contactez-nous
Produits connexes
2312
Les roulements à billes auto-alignants se distinguent pour leur capacité unique à compenser automatiquement le désalignement angulaire entre l'arbre et le boîtier. Ce désalignement peut provenir de la déviation de l'arbre, des erreurs de montage ou du règlement des fondations. Contrairement aux roulements standard, les types d'auto-alignement offrent une plus grande flexibilité opérationnelle, réduisant les concentrations de stress qui conduisent à une défaillance prématurée dans…
UCP305-13
Les roulements de la série UC se réfèrent à des unités de roulement à billes de bloc d'oreiller standardisées et largement utilisées avec des manchons d'adaptateur. À la base, un roulement à billes de rainure profonde avec un diamètre extérieur sphérique (SPB) conçu pour s'intégrer dans l'alésage sphérique assorti d'un boîtier en fonte. Adhérant aux dimensions métriques, cette série est…
Gez38es
Les roulements sphériques, également appelés roulements articulaires, sont des composants mécaniques conçus de manière unique pour accueillir un désalignement angulaire et des mouvements oscillants ou rotatifs entre les pièces connectées. Contrairement aux roulements à billes ou à rouleaux standard, ils présentent une surface de contact coulissante de forme sphérique (anneau intérieur) articulant dans un anneau extérieur sphérique assorti. Ce design…
51232
Les roulements à billes de poussée sont des roulements roulés conçus pour gérer exclusivement les charges axiales. Leur conception comprend une rondelle d'arbre (anneau serré), une laveuse de boîtier (anneau lâche) et un ensemble de cage à balle avec des voies de course rainurées, permettant une transmission de force axiale efficace avec un minimum de frottement. Pas adapté aux charges radiales.
3309 2rs
Les roulements à billes de contact angulaires à double rangée sont un type de roulement de roulement spécialisé caractérisé par deux rangées de boules en acier disposées entre les anneaux intérieurs et externes, avec les voies de course décalées les unes par rapport aux autres le long de l'axe de roulement. Cette conception provoque la ligne de contact entre les balles et les chemins de course…
Gez107es
Les roulements sphériques, également appelés roulements articulaires, sont des composants mécaniques conçus de manière unique pour accueillir un désalignement angulaire et des mouvements oscillants ou rotatifs entre les pièces connectées. Contrairement aux roulements à billes ou à rouleaux standard, ils présentent une surface de contact coulissante de forme sphérique (anneau intérieur) articulant dans un anneau extérieur sphérique assorti. Ce design…
-
-
-
grashbeings@outlook.com
-
+ 86-13863568175