- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Luokka
NUP311
Sylinterimäiset rullalaakerit ovat rullaavia laakereita, jotka on erityisesti suunniteltu korkeiden säteittäisten kuormitusten sijoittamiseksi. Heidän tärkeimmät valssauselementit ovat lieriömäiset rullat, jotka muodostavat lineaarisen kosketuksen Racewaysiin. Tämä malli tekee niistä poikkeuksellisen tehokkaita käsittelemään puhtaita säteittäisiä voimia, jotka toimivat kriittisinä komponentteina laajassa joukossa teollisuussovelluksia. Verrattuna samankokoisiin kuulalaakereihin, ne tarjoavat huomattavasti korkeamman radiaalikuorman kuljetuskapasiteetin.
Lieriömäinen rullan laakeri
| ISO | NUP311 | |
| Гост | 92311 | |
| Poraushalkaisija | d | 55 mm |
| Ulkomaanhalkaisija | D | 120 mm |
| Leveys | B | 29 mm |
| Perusdynaaminen kuormitusluokitus | C | 82,2 kN |
| Staattinen perusluokitus | C0 | 85,8 kN |
| Referenssi | 4000 r/min | |
| Rajoitusnopeus | 3100 r/min | |
| Paino | 1,579 kg | |
Sylinterimäisten rullalaakereiden rakenne
- Tyypillinen lieriömäinen rullakerros koostuu seuraavista pääkomponenteista:
- Ulkorengas:Yleensä siinä on kiinteät kylkiluut tai laipat yhdellä tai molemmilla puolilla rullien aksiaaliohjeiden tarjoamiseksi.
- Sisäinen rengas:Yleensä myös kylkiluut tai laipat rullaohjausta varten. Suunnittelusta riippuen sisärengas voi olla olennainen kylkiluiden kanssa tai erotettavissa (asennuksen helpottaminen).
- Sylinterimäiset rullat:Tarkkuuden ja maan lieriömäiset rullauselementit, jotka ovat ydinkuorman kannettavia komponentteja. Rullapituus on yleensä hiukan pienempi kuin niiden halkaisija.
- Häkki (pidättäjä):Erottaa telat tasaisesti, estää heitä hieromasta toisiaan vastaan ja ohjaa niitä oikein kilpailuilla. Häkkimateriaaleja ovat teräs, messinki tai polymeerit (esim. Polyamidi/nylon).
Sylinterimäisten rullalaakereiden ominaisuudet
- Korkea säteittäinen kuormituskapasiteetti:Line-kosketussuunnittelu antaa heille mahdollisuuden käsitellä huomattavasti suurempia säteittäisiä kuormituksia kuin samankokoiset kuulalaakerit.
- Korkea säteittäinen jäykkyys:Erinomainen jäykkyys säteittäisessä suunnassa, mikä johtaa minimaaliseen muodonmuutokseen kuorman alla.
- Matala kitka:Matala liikkuvuusvastus vaikuttaa korkeaan hyötysuhteeseen.
- Nopea kyky:Hyvin suunnitellut laakerit (etenkin kevyillä häkeillä) sopivat suurille pyörimisnopeuksille.
- Erotettavuus:Monissa tyypeissä (esim. NU, NJ -malleissa) on erotettavissa olevat renkaat (sisä- ja/tai ulkoinen), yksinkertaistaen asennusta, purkamista ja ylläpitoa.
- Rajoitettu aksiaalikuormitus:Yleensä siihen mahtuu vain hyvin pienet aksiaalikuormat (kylkiluun suunnittelusta riippuen) tai vaativat yhdistelmää muiden laakereiden kanssa aksiaalivoimien käsittelemiseksi.
Sylinterimäisten rullalaakereiden sovellukset
Sylinterimäisiä rullalaakereita käytetään laajasti sovelluksissa, jotka vaativat suurta säteittäistä kuormitusta ja jäykkyyttä:
- Sähkömoottorit ja generaattorit:Roottorin tuki.
- Vaihteistot ja pelkistimet:Vaihde -akselin tuki.
- Rolling Mills:Työteline ja varmuuskopiot.
- Pumput ja kompressorit:Akselin tuki.
- Värisevät näytöt:Värinäkuormien käsittely.
- Rakennuskoneet:Kytkentäiset renkaat kaivikkeissa, nosturissa.
- Tuuliturbiinit:Pääakselin laakerit.
- Työstötyökalukarat:Missä suuri jäykkyys ja tarkkuus ovat kriittisiä.
- Tulostuskoneet:Sylinterituki.
Premium-laadun sylinterimäiset rullalaakerit varmistavat operaatiokriittisen luotettavuuden, jossa radiaalikuormituskapasiteetti ei ole neuvoteltavissa.
Ota yhteyttä
Aiheeseen liittyvät tuotteet
2214
Itse kohdistavat kuulalaakerit erottuvat heidän ainutlaatuisesta kyvystään kompensoida automaattisesti kulman väärinkäyttö akselin ja kotelon välillä. Tämä väärinkäyttö voi johtua akselin taipumisesta, asennusvirheistä tai säätiön ratkaisusta. Toisin kuin vakiolaakerit, itse kohdistavat tyypit tarjoavat paremman operatiivisen joustavuuden, mikä vähentää stressipitoisuuksia, jotka johtavat ennenaikaiseen vikaantumiseen…
NF414
Sylinterimäiset rullalaakerit ovat rullaavia laakereita, jotka on erityisesti suunniteltu korkeiden säteittäisten kuormitusten sijoittamiseksi. Heidän tärkeimmät valssauselementit ovat lieriömäiset rullat, jotka muodostavat lineaarisen kosketuksen Racewaysiin. Tämä malli tekee niistä poikkeuksellisen tehokkaita käsittelemään puhtaita säteittäisiä voimia, jotka toimivat kriittisinä komponentteina laajassa joukossa teollisuussovelluksia. Verrattu ...
GEZ292ES 2RS
Pallomaiset tavalliset laakerit, jotka tunnetaan myös nivellaakereina, ovat mekaanisia komponentteja, jotka on ainutlaatuisesti suunniteltu katkaisun väärinkäytön ja värähtelyn tai kiertävien liikkeiden sijoittamiseksi kytkettyjen osien välillä. Toisin kuin tavalliset pallo- tai rullalaakerit, niissä on pallomaisesti muotoiltu liukuva kosketuspinta (sisärengas), jotka ovat nivelten vastaavan pallomaisen ulkorenkaan sisällä. Tämä muotoilu…
51110
Työntekijöiden pallolaakerit ovat rullaavia laakereita, jotka on suunniteltu käsittelemään pelkästään aksiaalikuormia. Niiden suunnittelussa on akselin pesukone (tiukka rengas), kotelon pesukone (löysä rengas) ja pallohäkki kokoonpano uritetuilla kilparadalla, mikä mahdollistaa tehokkaan aksiaalivoimansiirron minimaalisella kitkalla. Ei sovellu säteittäiseen kuormitukseen.
7304 b
Kulma kosketuskuulalaakerit (ACBBS) ovat tarkkuusmallit laakeriyksiköitä, jotka on ainutlaatuisesti suunniteltu käsittelemään yhdistettyjä säteittäisiä ja aksiaalikuormia, samanaikaisesti. Toisin kuin tavanomaiset syvän uran kuulalaakerit, ne sisältävät kosketuskulmat (tyypillisesti 15 ° - 40 °), jolloin ne voivat tukea merkittäviä aksiaalivoimia yhteen suuntaan, usein kohtalaisten säteittäisten voimien rinnalla. Tämä…
6311
Syvä uran kuulalaakeri on yksi yleisimmin käytetyistä liikkuvista laakereista. Se koostuu sisärenkaasta, ulkorenkaasta, teräspalloista ja häkistä (tai tiivistyskomponenteista). Sisä- ja ulkorenkaiden syvän uran kilpatie antaa sen kestämään säteittäisiä kuormia ja rajoitettua…
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175