- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Luokka
6892
Syvä uran kuulalaakeri on yksi yleisimmin käytetyistä liikkuvista laakereista. Se koostuu sisärenkaasta, ulkorenkaasta, teräspalloista ja häkistä (tai tiivistyskomponenteista). Sisä- ja ulkorenkaiden syvän uran kilparadat antavat sen kestämään säteittäisiä kuormituksia ja rajoitettuja kaksisuuntaisia aksiaalikuormia samanaikaisesti. Yksinkertaisesta rakenteestaan ja luotettavasta suorituskyvystä tunnetaan sitä laajasti erilaisissa mekaanisissa laitteissa.
Syvän uran pallalaakerit
| ISO | 6892 | |
| Apu | 1000892 | |
| Poraushalkaisija | d | 460 mm |
| Ulkomaanhalkaisija | D | 580 mm |
| Leveys | B | 56 mm |
| Perusdynaaminen kuormitusluokitus | C | 189 kn |
| Staattinen perusluokitus | C0 | 309 kN |
| Referenssi | 1000 r/min | |
| Rajoitusnopeus | 540 r/min | |
| Joukkovälitys | 34,8 kg | |
Deep Groove Ball -laakereiden ominaisuudet
- Nopea kyky: Optimoitu kilparadan muotoilu minimoi kitkan, joka mahdollistaa nopean toiminnan.
- Alhainen kitkahäviö: Pieni kosketusalue pallojen ja kilparatojen välillä vähentää vastustuskykyä ja energiankulutusta.
- Pitkä palveluikä ja luotettavuus: Korkean laadun teräs- ja tarkkuuskoneen varmistavat kestävyyden ja vakauden.
- Kaksisuuntainen kuormituskapasiteetti: Mahdollisuus säteittäiset kuormat ja kaksisuuntaiset aksiaalikuormat.
- Helppo asennus: Ei tarvita kohdistuksen säätämistä, yksinkertaista rakennetta ja alhaiset ylläpitokustannukset.
Syvän uran kuulalaakereiden luokittelu
- Tiivistämällä tyyppi:
- Avoimet laakerit: Ei tiivisteitä; vaativat säännöllistä voitelua.
- Suojatut laakerit (ZZ/2Z): Yhden tai kaksinkertaisen metallin suojaukset pölynsuojaimiseksi (ei öljy-tiiviisti).
- Suljetut laakerit (RS/2RS): Kumitiivisteet pölyn/vedenkestävyyden ja rasvan pidättämiseksi.
- Koon mukaan:
- Miniatyyri laakerit: Halkaisija <10 mm, jota käytetään tarkkuusvälineissä.
- Vakiolaakerit: Yleiset koot (esim. 6200 -sarja).
- Suurikokoiset laakerit: Raskaan teollisuuslaitteiden osalta.
- Erikoistyypit:
- Ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit: Korroosiokestävä kostealle/kemialliselle ympäristölle.
- Keraamiset hybridi -laakerit: Keraamiset pallot korkean lämpötilan ja magneettisten sovellusten suhteen.
Syvän uran pallalaakereiden sovellukset
Syvän uran kuulalaakereita käytetään melkein kaikilla teollisuussektoreilla, mukaan lukien:
- Moottorit ja generaattorit: Nopean roottorin pyörimisen tukeminen.
- Autojen komponentit: Vaihteistot, pyöräkeskukset, hihnan kiristimet.
- Kodinkoneet: Pesukoneiden, ilmastointilaitteiden ja pölynimurien moottorit.
- Teollisuuskoneet: Pumput, tuulettimet, kuljetinhihnat, työstökalukarat.
- Tarkkuuslaitteet: Lääketieteelliset instrumentit, robotti -nivelet, drone -moottorit.
Lämmin muistutus: Tarjoamme laajan valikoiman syviä uran kuulalaakereita eri eritelmillä ja malleilla. Valitse sopivin tuote erityisten sovellusvaatimusten perusteella (kuten kuorman suuruus ja suunta, nopeus, tarkkuusvaatimukset, asennustila, ympäristöolosuhteet jne.). Voit vapaasti tiedustella!
Ota yhteyttä
Aiheeseen liittyvät tuotteet
GE20ES
Pallomaiset tavalliset laakerit, jotka tunnetaan myös nivellaakereina, ovat mekaanisia komponentteja, jotka on ainutlaatuisesti suunniteltu katkaisun väärinkäytön ja värähtelyn tai kiertävien liikkeiden sijoittamiseksi kytkettyjen osien välillä. Toisin kuin tavalliset pallo- tai rullalaakerit, niissä on pallomaisesti muotoiltu liukuva kosketuspinta (sisärengas), jotka ovat nivelten vastaavan pallomaisen ulkorenkaan sisällä. Tämä muotoilu…
K55x63x20
Neularullalaakerit käyttävät lieriömäisiä rullaa, jonka pituus-halkaisija-suhde on yli 4: 1. Tämä "neulamainen" geometria mahdollistaa poikkeuksellisen radiaalikuormituksen erittäin kompaktissa poikkileikkauksissa, mikä tarjoaa erinomaisen avaruustehokkuuden verrattuna vastaavien mittojen kuulalaakereihin.
K45X50X27
Neularullalaakerit käyttävät lieriömäisiä rullaa, jonka pituus-halkaisija-suhde on yli 4: 1. Tämä "neulamainen" geometria mahdollistaa poikkeuksellisen radiaalikuormituksen erittäin kompaktissa poikkileikkauksissa, mikä tarjoaa erinomaisen avaruustehokkuuden verrattuna vastaavien mittojen kuulalaakereihin.
7018 AC
Kulma kosketuskuulalaakerit (ACBBS) ovat tarkkuusmallit laakeriyksiköitä, jotka on ainutlaatuisesti suunniteltu käsittelemään yhdistettyjä säteittäisiä ja aksiaalikuormia, samanaikaisesti. Toisin kuin tavanomaiset syvän uran kuulalaakerit, ne sisältävät kosketuskulmat (tyypillisesti 15 ° - 40 °), jolloin ne voivat tukea merkittäviä aksiaalivoimia yhteen suuntaan, usein kohtalaisten säteittäisten voimien rinnalla. Tämä…
2214
Itse kohdistavat kuulalaakerit erottuvat heidän ainutlaatuisesta kyvystään kompensoida automaattisesti kulman väärinkäyttö akselin ja kotelon välillä. Tämä väärinkäyttö voi johtua akselin taipumisesta, asennusvirheistä tai säätiön ratkaisusta. Toisin kuin vakiolaakerit, itse kohdistavat tyypit tarjoavat paremman operatiivisen joustavuuden, mikä vähentää stressipitoisuuksia, jotka johtavat ennenaikaiseen vikaantumiseen…
51324
Työntekijöiden pallolaakerit ovat rullaavia laakereita, jotka on suunniteltu käsittelemään pelkästään aksiaalikuormia. Niiden suunnittelussa on akselin pesukone (tiukka rengas), kotelon pesukone (löysä rengas) ja pallohäkki kokoonpano uritetuilla kilparadalla, mikä mahdollistaa tehokkaan aksiaalivoimansiirron minimaalisella kitkalla. Ei sovellu säteittäiseen kuormitukseen.
-
-
-
yueheng@vpkbearing.com
-
+86-13863568175