- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Luokka
6830
Syvä uran kuulalaakeri on yksi yleisimmin käytetyistä liikkuvista laakereista. Se koostuu sisärenkaasta, ulkorenkaasta, teräspalloista ja häkistä (tai tiivistyskomponenteista). Sisä- ja ulkorenkaiden syvän uran kilparadat antavat sen kestämään säteittäisiä kuormituksia ja rajoitettuja kaksisuuntaisia aksiaalikuormia samanaikaisesti. Yksinkertaisesta rakenteestaan ja luotettavasta suorituskyvystä tunnetaan sitä laajasti erilaisissa mekaanisissa laitteissa.
Syvän uran pallalaakerit
| ISO | 6830 | |
| Apu | 1000830 | |
| Poraushalkaisija | d | 150 mm |
| Ulkomaanhalkaisija | D | 190 mm |
| Leveys | B | 20 mm |
| Perusdynaaminen kuormitusluokitus | C | 28,5 kN |
| Staattinen perusluokitus | C0 | 32,7 kN |
| Referenssi | 3300 r/min | |
| Rajoitusnopeus | 1900 r/min | |
| Joukkovälitys | 1,2 kg | |
Deep Groove Ball -laakereiden ominaisuudet
- Nopea kyky: Optimoitu kilparadan muotoilu minimoi kitkan, joka mahdollistaa nopean toiminnan.
- Alhainen kitkahäviö: Pieni kosketusalue pallojen ja kilparatojen välillä vähentää vastustuskykyä ja energiankulutusta.
- Pitkä palveluikä ja luotettavuus: Korkean laadun teräs- ja tarkkuuskoneen varmistavat kestävyyden ja vakauden.
- Kaksisuuntainen kuormituskapasiteetti: Mahdollisuus säteittäiset kuormat ja kaksisuuntaiset aksiaalikuormat.
- Helppo asennus: Ei tarvita kohdistuksen säätämistä, yksinkertaista rakennetta ja alhaiset ylläpitokustannukset.
Syvän uran kuulalaakereiden luokittelu
- Tiivistämällä tyyppi:
- Avoimet laakerit: Ei tiivisteitä; vaativat säännöllistä voitelua.
- Suojatut laakerit (ZZ/2Z): Yhden tai kaksinkertaisen metallin suojaukset pölynsuojaimiseksi (ei öljy-tiiviisti).
- Suljetut laakerit (RS/2RS): Kumitiivisteet pölyn/vedenkestävyyden ja rasvan pidättämiseksi.
- Koon mukaan:
- Miniatyyri laakerit: Halkaisija <10 mm, jota käytetään tarkkuusvälineissä.
- Vakiolaakerit: Yleiset koot (esim. 6200 -sarja).
- Suurikokoiset laakerit: Raskaan teollisuuslaitteiden osalta.
- Erikoistyypit:
- Ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit: Korroosiokestävä kostealle/kemialliselle ympäristölle.
- Keraamiset hybridi -laakerit: Keraamiset pallot korkean lämpötilan ja magneettisten sovellusten suhteen.
Syvän uran pallalaakereiden sovellukset
Syvän uran kuulalaakereita käytetään melkein kaikilla teollisuussektoreilla, mukaan lukien:
- Moottorit ja generaattorit: Nopean roottorin pyörimisen tukeminen.
- Autojen komponentit: Vaihteistot, pyöräkeskukset, hihnan kiristimet.
- Kodinkoneet: Pesukoneiden, ilmastointilaitteiden ja pölynimurien moottorit.
- Teollisuuskoneet: Pumput, tuulettimet, kuljetinhihnat, työstökalukarat.
- Tarkkuuslaitteet: Lääketieteelliset instrumentit, robotti -nivelet, drone -moottorit.
Lämmin muistutus: Tarjoamme laajan valikoiman syviä uran kuulalaakereita eri eritelmillä ja malleilla. Valitse sopivin tuote erityisten sovellusvaatimusten perusteella (kuten kuorman suuruus ja suunta, nopeus, tarkkuusvaatimukset, asennustila, ympäristöolosuhteet jne.). Voit vapaasti tiedustella!
Ota yhteyttä
Aiheeseen liittyvät tuotteet
UC201-8
UC-sarjan laakerit viittaavat standardoituihin, laajalti käytetyihin tyynylohkojen kuulalaakereihin, joissa on sovittimen hihat. Heidän ytimessä on syvä uran kuulalaakeri, jossa on pallomainen ulomman halkaisija (SPB), joka on suunniteltu sopimaan valurautakotelon vastaavaan pallomaiseen reikään. Metristen ulottuvuuksien noudattamisen vuoksi tämä sarja on…
6808 ZZ
Syvä uran kuulalaakeri on yksi yleisimmin käytetyistä liikkuvista laakereista. Se koostuu sisärenkaasta, ulkorenkaasta, teräspalloista ja häkistä (tai tiivistyskomponenteista). Sisä- ja ulkorenkaiden syvän uran kilpatie antaa sen kestämään säteittäisiä kuormia ja rajoitettua…
1308 k
Itse kohdistavat kuulalaakerit erottuvat heidän ainutlaatuisesta kyvystään kompensoida automaattisesti kulman väärinkäyttö akselin ja kotelon välillä. Tämä väärinkäyttö voi johtua akselin taipumisesta, asennusvirheistä tai säätiön ratkaisusta. Toisin kuin vakiolaakerit, itse kohdistavat tyypit tarjoavat paremman operatiivisen joustavuuden, mikä vähentää stressipitoisuuksia, jotka johtavat ennenaikaiseen vikaantumiseen…
7032 AC
Kulma kosketuskuulalaakerit (ACBBS) ovat tarkkuusmallit laakeriyksiköitä, jotka on ainutlaatuisesti suunniteltu käsittelemään yhdistettyjä säteittäisiä ja aksiaalikuormia, samanaikaisesti. Toisin kuin tavanomaiset syvän uran kuulalaakerit, ne sisältävät kosketuskulmat (tyypillisesti 15 ° - 40 °), jolloin ne voivat tukea merkittäviä aksiaalivoimia yhteen suuntaan, usein kohtalaisten säteittäisten voimien rinnalla. Tämä…
UCP205-15
UC-sarjan laakerit viittaavat standardoituihin, laajalti käytetyihin tyynylohkojen kuulalaakereihin, joissa on sovittimen hihat. Heidän ytimessä on syvä uran kuulalaakeri, jossa on pallomainen ulomman halkaisija (SPB), joka on suunniteltu sopimaan valurautakotelon vastaavaan pallomaiseen reikään. Metristen ulottuvuuksien noudattamisen vuoksi tämä sarja on…
3215 2RS
Kaksirivikulmainen kosketuskuulalaakerit ovat erikoistunut vieroituslaakerityyppi, jolle on ominaista kaksi riviä teräspalloja, jotka on järjestetty sisä- ja ulkorenkaan kilparatojen väliin, kun kilparatoja on siirtymässä toisiinsa suhteessa laakeriakseliin. Tämä malli aiheuttaa kontaktiviivan pallojen ja kilpailujen välillä ...
-
-
-
yueheng@vpkbearing.com
-
+86-13863568175