- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
دسته
22326 CAW33
بلبرینگ کروی یک یاتاقان بسیار مهندسی شده است که برای برتری در شرایط عملیاتی طراحی شده است. ویژگی تعیین کننده آن آن است قابلیت خودسازیبشر این امر به طور خودکار جبران نادرست بین شافت و محفظه ، ناشی از خطاهای نصب ، انحراف شافت یا حل و فصل بنیاد (به طور معمول تا 1.5 درجه - 3 درجه) را جبران می کند. این توانایی منحصر به فرد ، آنها را به عنوان راه حل ایده آل برای برنامه های کاربردی که شامل بارهای سنگین ، بارهای شوک و موقعیت هایی است که برخی از انعطاف پذیری اجتناب ناپذیر است ، تبدیل می کند.
بلبرینگ کروی
| ایزو | 22326 CAW33 | |
| گودال | 3626 ساعت | |
| قطر | d | 130 میلی متر |
| قطر خارج | D | 280 میلی متر |
| عرض | B | 93 میلی متر |
| رتبه اصلی بار پویا | C | 942 کیلوگرم |
| رتبه اصلی بار استاتیک | C0 | 1300 کیلوگرم |
| سرعت مرجع | 1100 دور در دقیقه | |
| محدود کردن سرعت | 1500 دور در دقیقه | |
| تحمل انبوه | 28.5 کیلوگرم | |
طراحی ساختاری
بلبرینگ از چهار مؤلفه اصلی تشکیل شده است:
- حلقه داخلی:دارای دو راهرو با دنده برای راهنمایی غلتکی است.
- حلقه بیرونی:یک مسیر مسابقه ای کروی مقعر در حفره خود دارد. مرکز انحنای این مسیر مسابقه همزمان با مرکز بلبرینگ است و باعث می شود که خود ترازو را انجام دهد.
- غلطک ها:غلطک های بشکه ای شکل (کروی) ، یا متقارن یا نامتقارن ، آزادانه در مسیر کروی حلقه بیرونی می چرخند و اجازه می دهند شیب و چرخش.
- قفس:قرار دادن و جدا کردن غلطک ها ، به حداقل رساندن اصطکاک و چرخش هدایت. قفس ها به طور معمول از فولاد فشرده یا برنج ماشینکاری ساخته شده اند. یاتاقان دارای دو ردیف غلطک برای ظرفیت بار بالا است.
خصوصیات اصلی
- خودآزمایی برتر:تحمل نادرست شافت قابل تحمل ، محافظت از تحمل در برابر استرس لبه و نارسایی زودرس ، افزایش عمر خدمات.
- ظرفیت بار استثنایی:غلطک های بشکه ای یک منطقه تماس بزرگ را با جاده بیرونی کروی حفظ می کنند و ظرفیت بار شعاعی بسیار بالایی را فراهم می کنند و امکان بارگذاری بار محوری دو طرفه متوسط را دارند.
- استحکام و مقاومت در برابر شوک:ساخت و ساز محکم بارهای سنگین ، بارهای ضربه و ارتعاشات را به طور مؤثر انجام می دهد.
- هندسه داخلی بهینه شده:راهنمایی غلتک کارآمد ، حتی توزیع استرس ، اصطکاک کم و دمای در حال اجرا خنک کننده را تضمین می کند.
- سهولت تعمیر و نگهداری (طراحی مته سوراخ شده):نسخه هایی با آستین های متراکم و آداپتور ، نصب آسان و برکناری در شفت های استوانه ای بدون شانه را تسهیل می کنند.
برنامه های معمولی
یاتاقان های غلتکی کروی در بسیاری از صنایع سنگین و محیط های خواستار ، از جمله:
- ماشین آلات سنگین: تجهیزات معدن (سنگ شکن ، آسیاب) ، گیاهان متالورژی (آسیاب های نورد) ، تولید سیمان (آسیاب های خام ، کوره).
- دست زدن به مواد: صفحه های ارتعاش ، نوار نقاله های بزرگ ، آسانسورهای سطل.
- تولید برق: گیربکس های توربین بادی ، گیاهان هیدروالکتریک ، کاهش دهنده دنده.
- بخش های دیگر: ماشین آلات کاغذی ، سیستم های پیشرانه دریایی ، جعبه های محور راه آهن (طرح های خاص) ، غلطک های پشتیبانی و پشتیبانی عمومی صنعتی.
با ما تماس بگیرید
محصولات مرتبط
3205 2rs
بلبرینگ های توپ تماس زاویه ای دو ردیف یک نوع تخصصی از بلبرینگ نورد هستند که با داشتن دو ردیف توپ های فولادی که بین راه های حلقه داخلی و بیرونی قرار گرفته اند ، مشخص می شود ، و راه های مسابقه ای نسبت به یکدیگر در امتداد محور یاتاقان جبران می شوند. این طرح باعث ایجاد خط تماس بین توپ ها و راه های مسابقه می شود ...
51148
یاتاقان های توپ راننده یاطاقان در حال نورد هستند که برای کنترل بارهای محوری به طور انحصاری طراحی شده اند. طراحی آنها دارای یک واشر شافت (حلقه محکم) ، واشر مسکن (حلقه شل) و یک مونتاژ قفس توپ با راه های شیار دار است و امکان انتقال نیروی محوری کارآمد با حداقل اصطکاک را فراهم می کند. برای بارهای شعاعی مناسب نیست.
nu202
یاتاقان های غلتکی استوانه ای بلبرینگ در حال نورد به طور خاص برای تهیه بارهای شعاعی بالا هستند. عناصر نورد اصلی آنها غلطک های استوانه ای هستند که تماس خطی را با راه های Raceways برقرار می کنند. این طرح باعث می شود که آنها در کار با نیروهای شعاعی خالص ، به عنوان مؤلفه های مهم در طیف گسترده ای از کاربردهای صنعتی خدمت کنند. در مقایسه
NJ344
یاتاقان های غلتکی استوانه ای بلبرینگ در حال نورد به طور خاص برای تهیه بارهای شعاعی بالا هستند. عناصر نورد اصلی آنها غلطک های استوانه ای هستند که تماس خطی را با راه های Raceways برقرار می کنند. این طرح باعث می شود که آنها در کار با نیروهای شعاعی خالص ، به عنوان مؤلفه های مهم در طیف گسترده ای از کاربردهای صنعتی خدمت کنند. در مقایسه
UCPA 209
یاتاقان های سری UC به واحدهای بلبرینگ توپ بلوک بلوک استاندارد شده با استفاده از آستین های آداپتور اشاره دارند. در هسته آنها یک یاتاقان توپ شیار عمیق است که دارای قطر بیرونی کروی (SPB) است که به گونه ای طراحی شده است که در حفره های کروی متناسب با یک محفظه چدن قرار بگیرد. این سریال با پایبندی به ابعاد متریک ، ...
51101
یاتاقان های توپ راننده یاطاقان در حال نورد هستند که برای کنترل بارهای محوری به طور انحصاری طراحی شده اند. طراحی آنها دارای یک واشر شافت (حلقه محکم) ، واشر مسکن (حلقه شل) و یک مونتاژ قفس توپ با راه های شیار دار است و امکان انتقال نیروی محوری کارآمد با حداقل اصطکاک را فراهم می کند. برای بارهای شعاعی مناسب نیست.
-
-
-
yueheng@vpkbearing.com
-
+86-13863568175