- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
دسته
22319 MBW33
بلبرینگ کروی یک یاتاقان بسیار مهندسی شده است که برای برتری در شرایط عملیاتی طراحی شده است. ویژگی تعیین کننده آن آن است قابلیت خودسازیبشر این امر به طور خودکار جبران نادرست بین شافت و محفظه ، ناشی از خطاهای نصب ، انحراف شافت یا حل و فصل بنیاد (به طور معمول تا 1.5 درجه - 3 درجه) را جبران می کند. این توانایی منحصر به فرد ، آنها را به عنوان راه حل ایده آل برای برنامه های کاربردی که شامل بارهای سنگین ، بارهای شوک و موقعیت هایی است که برخی از انعطاف پذیری اجتناب ناپذیر است ، تبدیل می کند.
بلبرینگ کروی
| ایزو | 22319 MBW33 | |
| گودال | 3619 ساعت | |
| قطر | d | 95 میلی متر |
| قطر خارج | D | 200 میلی متر |
| عرض | B | 67 میلی متر |
| رتبه اصلی بار پویا | C | 312 کیلوگرم |
| رتبه اصلی بار استاتیک | C0 | 413 کیلوگرم |
| سرعت مرجع | 1300 r/min | |
| محدود کردن سرعت | 1000 r/min | |
| تحمل انبوه | 9.998 کیلوگرم | |
طراحی ساختاری
بلبرینگ از چهار مؤلفه اصلی تشکیل شده است:
- حلقه داخلی:دارای دو راهرو با دنده برای راهنمایی غلتکی است.
- حلقه بیرونی:یک مسیر مسابقه ای کروی مقعر در حفره خود دارد. مرکز انحنای این مسیر مسابقه همزمان با مرکز بلبرینگ است و باعث می شود که خود ترازو را انجام دهد.
- غلطک ها:غلطک های بشکه ای شکل (کروی) ، یا متقارن یا نامتقارن ، آزادانه در مسیر کروی حلقه بیرونی می چرخند و اجازه می دهند شیب و چرخش.
- قفس:قرار دادن و جدا کردن غلطک ها ، به حداقل رساندن اصطکاک و چرخش هدایت. قفس ها به طور معمول از فولاد فشرده یا برنج ماشینکاری ساخته شده اند. یاتاقان دارای دو ردیف غلطک برای ظرفیت بار بالا است.
خصوصیات اصلی
- خودآزمایی برتر:تحمل نادرست شافت قابل تحمل ، محافظت از تحمل در برابر استرس لبه و نارسایی زودرس ، افزایش عمر خدمات.
- ظرفیت بار استثنایی:غلطک های بشکه ای یک منطقه تماس بزرگ را با جاده بیرونی کروی حفظ می کنند و ظرفیت بار شعاعی بسیار بالایی را فراهم می کنند و امکان بارگذاری بار محوری دو طرفه متوسط را دارند.
- استحکام و مقاومت در برابر شوک:ساخت و ساز محکم بارهای سنگین ، بارهای ضربه و ارتعاشات را به طور مؤثر انجام می دهد.
- هندسه داخلی بهینه شده:راهنمایی غلتک کارآمد ، حتی توزیع استرس ، اصطکاک کم و دمای در حال اجرا خنک کننده را تضمین می کند.
- سهولت تعمیر و نگهداری (طراحی مته سوراخ شده):نسخه هایی با آستین های متراکم و آداپتور ، نصب آسان و برکناری در شفت های استوانه ای بدون شانه را تسهیل می کنند.
برنامه های معمولی
یاتاقان های غلتکی کروی در بسیاری از صنایع سنگین و محیط های خواستار ، از جمله:
- ماشین آلات سنگین: تجهیزات معدن (سنگ شکن ، آسیاب) ، گیاهان متالورژی (آسیاب های نورد) ، تولید سیمان (آسیاب های خام ، کوره).
- دست زدن به مواد: صفحه های ارتعاش ، نوار نقاله های بزرگ ، آسانسورهای سطل.
- تولید برق: گیربکس های توربین بادی ، گیاهان هیدروالکتریک ، کاهش دهنده دنده.
- بخش های دیگر: ماشین آلات کاغذی ، سیستم های پیشرانه دریایی ، جعبه های محور راه آهن (طرح های خاص) ، غلطک های پشتیبانی و پشتیبانی عمومی صنعتی.
با ما تماس بگیرید
محصولات مرتبط
GEG140
یاتاقان های دشت کروی ، که به عنوان یاتاقان مشترک نیز شناخته می شوند ، اجزای مکانیکی منحصر به فرد هستند که برای اسکان سوء استفاده از زاویه ای و حرکات نوسان یا چرخشی بین قطعات متصل طراحی شده اند. برخلاف یاتاقان های استاندارد توپ یا غلتکی ، آنها دارای یک سطح تماس کشویی به شکل کروی (حلقه داخلی) هستند که در یک حلقه بیرونی کروی مطابقت دارند. این طرح ...
NU217
یاتاقان های غلتکی استوانه ای بلبرینگ در حال نورد به طور خاص برای تهیه بارهای شعاعی بالا هستند. عناصر نورد اصلی آنها غلطک های استوانه ای هستند که تماس خطی را با راه های Raceways برقرار می کنند. این طرح باعث می شود که آنها در کار با نیروهای شعاعی خالص ، به عنوان مؤلفه های مهم در طیف گسترده ای از کاربردهای صنعتی خدمت کنند. در مقایسه
GE120es
یاتاقان های دشت کروی ، که به عنوان یاتاقان مشترک نیز شناخته می شوند ، اجزای مکانیکی منحصر به فرد هستند که برای اسکان سوء استفاده از زاویه ای و حرکات نوسان یا چرخشی بین قطعات متصل طراحی شده اند. برخلاف یاتاقان های استاندارد توپ یا غلتکی ، آنها دارای یک سطح تماس کشویی به شکل کروی (حلقه داخلی) هستند که در یک حلقه بیرونی کروی مطابقت دارند. این طرح ...
NU2309
یاتاقان های غلتکی استوانه ای بلبرینگ در حال نورد به طور خاص برای تهیه بارهای شعاعی بالا هستند. عناصر نورد اصلی آنها غلطک های استوانه ای هستند که تماس خطی را با راه های Raceways برقرار می کنند. این طرح باعث می شود که آنها در کار با نیروهای شعاعی خالص ، به عنوان مؤلفه های مهم در طیف گسترده ای از کاربردهای صنعتی خدمت کنند. در مقایسه
UCPH212-38
یاتاقان های سری UC به واحدهای بلبرینگ توپ بلوک بلوک استاندارد شده با استفاده از آستین های آداپتور اشاره دارند. در هسته آنها یک یاتاقان توپ شیار عمیق است که دارای قطر بیرونی کروی (SPB) است که به گونه ای طراحی شده است که در حفره های کروی متناسب با یک محفظه چدن قرار بگیرد. این سریال با پایبندی به ابعاد متریک ، ...
6515
یاتاقان توپ شیار عمیق یکی از انواع پرکاربرد یاتاقان های نورد است. از یک حلقه داخلی ، حلقه بیرونی ، توپ های فولادی و قفس (یا اجزای آب بندی) تشکیل شده است. راه های شیار عمیق روی حلقه های داخلی و بیرونی به آن اجازه می دهد تا در برابر بارهای شعاعی مقاومت کند و محدود شود ...
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175