- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
categoría
HK6032
Los cojinetes de rodillos de aguja utilizan rodillos cilíndricos con una relación longitud-diámetro superior a 4: 1. Esta geometría "similar a la aguja" permite una capacidad de carga radial excepcional dentro de secciones transversales extremadamente compactas, proporcionando una eficiencia de espacio superior en comparación con los rodamientos de bolas de dimensiones equivalentes.
Rodamientos de aguja
| ISO | HK6032 | |
| Anillo interno del diámetro de la vía racional | F | 60mm |
| Diámetro exterior | D | 68 milímetros |
| Ancho | B | 32mm |
| Clasificación de carga dinámica básica | C | 25,4 kN |
| Clasificación de carga estática básica | C0 | 64,8kN |
| Limitar la velocidad | 2100 rpm | |
| cojinete de masa | 0,136 kilogramos | |
Desglose estructural
Los componentes clave incluyen:
- Anillo exterior: Típicamente con Raceway (tipos sin cag omitir el anillo exterior)
- Rodillos de aguja: Rodillos de transmisión de precisión-tierra de transmisión a través del contacto de línea
- Jaula: Brasas/acero/polímero de rodillos de espaciado de material (tipos sin cag sin cag Cage)
- Anillo interior: Componente opcional (por ejemplo, tipo NA con anillo interno, tipo ARN sin)
Sistema de clasificación
- A propósito: Complemento completo (carga alta), enjaulada (capaz de alta velocidad)
- Por función: Radial, empuje, rodamientos combinados
- Tipos especiales: Brida (posicionamiento axial), alineación (compensación de desalineación)
Ventajas técnicas
| Característica | Beneficio de ingeniería |
| Sección ultra-slim | Ahorra 60% de espacio radial |
| Alta densidad de carga | 300% de mayor capacidad versus bolas |
| Resistencia a la conmoción | El contacto de línea distribuye el estrés |
| Precisión de rotación | ± 0.03 mm para sistemas de precisión |
| Nota: La limitación de velocidad varía según el material de la jaula |
Aplicaciones de la industria
- Automotor: Transmisiones (por ejemplo, Jtekt NK17/20), bielas de conexión
- Robótica: Juntas articuladas (tipo de complemento completo prevalente)
- Aeroespacial: Rodamientos de soporte del rotor APU
- Médico: Rotación del pórtico del escáner CT (versiones seguras de resonancia magnética)
- Construcción: Unidades de bomba hidráulica (Timken Tor 47)
Adaptación ambiental
| Condición | Solución recomendada |
| Temperatura alta | Rollers recubiertos de cerámica + jaulas especiales |
| Medios corrosivos | Acero inoxidable completo (sufijo SS) |
| Áreas contaminadas | Sellos de contacto de doble volteo (2RS) |
| Ultra alta velocidad | Cagas de polímero + lubricación de aire de aceite |
Contáctenos
Productos relacionados
1310 mil
Los rodamientos de bolas autoalineantes se destacan por su capacidad única de compensar automáticamente la desalineación angular entre el eje y la carcasa. Esta desalineación puede provenir de la desviación del eje, los errores de montaje o el asentamiento de la base. A diferencia de los rodamientos estándar, los tipos de autoalineación ofrecen una mayor flexibilidad operativa, reduciendo las concentraciones de estrés que conducen a una falla prematura en ...
22215 KMBW33
Un rodamiento de rodillos a rótula es un rodamiento de elementos rodantes de alta ingeniería diseñado para sobresalir en condiciones de funcionamiento exigentes. Su característica definitoria es su capacidad de autoalineación. Compensa automáticamente la desalineación entre el eje y la carcasa, causada por errores de montaje, deflexión del eje o asentamiento de la base (normalmente hasta 1,5° – 3°). Esto…
6003 2RS
Un rodamiento rígido de bolas es uno de los tipos de rodamientos más utilizados. Consta de un aro interior, un aro exterior, bolas de acero y una jaula (o componentes de sellado). Las pistas de rodadura de ranura profunda en los anillos interior y exterior le permiten soportar cargas radiales y limitaciones...
31328
El cojinete de rodillo cónico es un cojinete de elemento de rodadura de precisión diseñado para manejar cargas axiales de dirección única combinadas y pesadas simultáneamente. Su geometría cónica homónima es clave, lo que le permite administrar y transferir de manera eficiente estas cargas combinadas.
FCC214-43
Los rodamientos de la serie UC se refieren a unidades de rodamientos de bolas tipo chumacera estandarizadas y ampliamente utilizadas con manguitos adaptadores. En su núcleo hay un rodamiento rígido de bolas con un diámetro exterior esférico (SPB) diseñado para encajar en el orificio esférico correspondiente de una carcasa de hierro fundido. Siguiendo las dimensiones métricas, esta serie es...
22209 CAW33
Un rodamiento de rodillos a rótula es un rodamiento de elementos rodantes de alta ingeniería diseñado para sobresalir en condiciones de funcionamiento exigentes. Su característica definitoria es su capacidad de autoalineación. Compensa automáticamente la desalineación entre el eje y la carcasa, causada por errores de montaje, deflexión del eje o asentamiento de la base (normalmente hasta 1,5° – 3°). Esto…
-
-
-
yueheng@vpkbearing.com
-
+86-13863568175