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categoría
7044 CA
Los rodamientos de bolas de contacto angular (ACBBS) son unidades de rodamiento con ingeniería de precisión diseñadas de manera única para manejar cargas radiales y axiales combinadas, simultáneamente. A diferencia de los rodamientos de bola de ranura profunda estándar, incorporan ángulos de contacto (típicamente entre 15 ° a 40 °), lo que les permite apoyar fuerzas axiales sustanciales en una dirección, a menudo junto con fuerzas radiales moderadas. Este diseño específico los hace indispensables para aplicaciones que exigen una alta precisión rotacional y rigidez en condiciones de carga complejas.
Rodamientos de bolas de contacto angular
| ISO | 7044 CA | |
| Gosto | 46144 | |
| Diámetro del agujero | d | 220 milímetros |
| Diámetro exterior | D | 340 milímetros |
| Ancho | B | 56mm |
| Clasificación de carga dinámica básica | C | 160 kN |
| Clasificación de carga estática básica | C0 | 212 KN |
| Velocidad de referencia | 1440 rpm | |
| Limitar la velocidad | 1140 rpm | |
| cojinete de masa | 18,5 kilos | |
Estructura y diseño
- Los componentes centrales de un rodamiento de bolas de contacto angular incluyen:
- Anillos internos y externos:Presentan pistas de pistas distintas con hombros específicamente inclinados. El ángulo de contacto se forma entre la línea que conecta los puntos de contacto entre la pelota y las pistas de rodadura y un plano perpendicular al eje del rodamiento.
- Bolas de precisión:Las bolas de acero de alto grado transmiten la carga entre los anillos.
- Jaula:Esp que espacia de forma segura las bolas para evitar el contacto y la fricción, mantener una distribución óptima de grasa y guiar las bolas durante la operación. Las jaulas pueden estar hechas de acero prensado, latón mecanizado o polímeros robustos (como Peek).
- Sellos/escudos (opcionales):Proteger contra la contaminación y retener la lubricación. Las variantes selladas son comunes en entornos exigentes.
Las cargas axiales de manejo de ACBBS de fila única principalmente en una dirección. Los conjuntos dúplex (DB: consecutivo, DF: cara a cara, DT: en tándem) se crean montando dos o más rodamientos individuales juntos para manejar cargas y momentos más altos o fuerzas axiales bidireccionales.
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